タイヤ・足回り ：「ハブ径 ハブリング」の検索結果

純正以外のアフターパーツアルミホイールは、汎用性を高める為にハブ径を大きくとっております。純正ハブ径とホイールとに隙間ができ、隙間が開くとハブボルトのみに車輌の負担が掛かかり危険です。また、ナット(ボルト)のテーパーでおよそのセンターが出ますが高速走行時ハンドルにブレが発生し危険です。その隙間を埋めセンターを出し高速走行時のハンドルのブレ防止やハブボルトの負担を軽減させるアイテムです。

センターボアがストレートなホイールにお勧め。

センターホール67Φmmの社外アルミホイールに適応します。社外アルミホイールは、汎用性を高める為にハブ径を純正アルミホイールより大きくとっております。この商品は、社外アルミホイールに交換した際にハブとホイールのセンターホールにできてしまう隙間を埋めるための部品であり、脱着交換時の作業効率を上げる効果もあります。材質は樹脂製なので軽く、ハブに対して錆による固着の心配も少なく、固着した場合でも簡単に取り外しができます。また、内径ごとにカラーを変えており、作業時の使い勝手を良くしております。

Bimecc(ビメック)外径75Φハブセントリックリング。センターホール75Φのアフターアルミホイールに適応します。 ホイールと車両の隙間を埋め、高速走行時のハンドルのブレを防止します。

センターホール73Φmmの社外アルミホイールに適応します。社外アルミホイールは、汎用性を高める為にハブ径を純正アルミホイールより大きくとっております。この商品は、社外アルミホイールに交換した際にハブとホイールのセンターホールにできてしまう隙間を埋めるための部品であり、脱着交換時の作業効率を上げる効果もあります。材質は樹脂製なので軽く、ハブに対して錆による固着の心配も少なく、固着した場合でも簡単に取り外しができます。また、内径ごとにカラーを変えており、作業時の使い勝手を良くしております。

国内メーカーの高品質な削りだし軽合金ナット 硬質アルミGS310-T6使用で軽量で錆に強い

ショートタイプ袋式のホイールナットです。クロームメッキ処理がされているので錆びにくく丈夫です。 従来のホイールナットに比べて短くなっているのでホイール面からはみ出しにくい形状です。

袋式のホイールナットです。クロムメッキ処理がされているので錆びにくく丈夫です。