11ページ目: 自動車補修部品

クラッチマスターシリンダー内の消耗部品です。

定格・消費電力はそのままで、ストップランプ・コーナーリングランプ等をよりパワフルな光に、明るさUP!!

オイルシールは各種産業機械の回転部分に使用され、内部からの潤滑油を主とする液体漏れを防ぐと同時に、外部からの異物の進入を防ぐ金属と合成ゴムからなる最も多く使用されている密封装置です。

自動車用サーモスタッドです。

自動車用リブスターベルトです。

頭部に7マークがついたフランジボルトです。

アフターマーケットに向けて純正品と同等のクオリティを誇るオリジナルブランド「G-PARTS FILTER」

1920年創業で純正採用(OEM)もされているオートランプのリーディングカンパニーの商品です。

面倒だったオイル交換も、エコオイルチェンジャーならレバーを回すだけでOK。手も服も汚さず工具もいりません。 ロックレバーの閉め忘れや、万一のオイル漏れを防ぐレバークリップが付属します。 オイルチェンジャーを使用する際は必ずレバークリップを取り外してご使用ください。 レバーが完全に溝に落ちていないとレバークリップを装着できません。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

「加速時に回転が上がらなかったり、息継ぎのような音がする」「アイドリングが不安定になったり、止まったりする」「バッテリーやオルタネータが正常なのにエンジンがかかりにくい」こんな症状が見られたらイグニッションコイルの不具合の可能性あり! イグニッションコイルとはバッテリー電圧を点火プラグの火花放電に必要な数万ボルトに昇圧する装置です。 イグニッションコイルは、巻数が異なる一次コイルと二次コイルから構成されており、バッテリー電圧によって一次コイルが磁界を発生させ、この磁界によって二次コイルに数万ボルトの誘導電圧を発生させます。

撥水ガラス、撥水コートガラスに最適 ノーマルワイパーゴムにグラファイトコートを施した上級ワイパー 拭き取りノイズを大幅に減少し、スムーズな払拭性能

日本製創業60年の安心メーカー。自動車メーカー大手商社・運送業者へ提供しているメーカーで、自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです。

優良メーカー部品です。

ブレーキ力を発生させるため回転する摺動面に摩擦材(パッド又はライニング)を強制的に圧着させ、摩擦力を利用して車両を減速、停止させます。 摩擦により発生する不具合(制動力の低下およびジャダー等)を防止するため、ブレーキローターの定期的な点検・交換が重要です。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

ウォーターポンプは、エンジンを冷やすクーラント(冷却水)を循環させる役割を担う大切な部品です。 エンジンの熱で高温になったクーラントはラジエーターで冷却され、再びエンジンへ戻されます。ウォーターポンプはラジエーターとエンジンの間に配置されており、プーリーを介してタイミングベルトやファンベルトにより駆動されることでクーラントを強制的に循環させる働きをしています。

微細な粒子でさえも除去するオイルフィルターで、エンジンオイルの流れを維持し、エンジン寿命を延ばします。

ブレーキディスクローターというホイールハブに取り付けた円盤状のプレートをブレーキキャリパーという油圧ピストンで両側から挟みこみ制動させます。そのキャリパーの接触部にブレーキパッドを使用しており、摩擦力を制動力へと変えます。