29ページ目: バッテリー・電装

エンジンスタータービッグバンF1用バックアップケーブルです。12V車専用です。

車中泊やマリンレジャー、ボートでの使用、エレキモーターの駆動、釣りやソーラー蓄電、家庭用の予備電源や防災対策にも対応可能な12Vバッテリー。製品仕様。容量：1792Wh、電圧：12.8V、サイズ：330×172×216mm、重量：12.71Kg。大容量・軽量設計。12V100Ahモデルと同じサイズであり、140Ah(1792Wh)の容量を実現しております。40%の電力量アップにより、長時間の電力供給が可能です。さらに、軽量で限られたスペースにも設置しやすい設計になっております。Bluetoothスマート管理。最新のBluetooth 5.0を搭載し、LiTimeアプリでバッテリー状態をリアルタイムに確認できます。初回のログイン時にはインターネット接続が必要ですが、その後は最大30日間オフラインでも使用できるため、どこでも安心して管理していただけます。高出力性能対応。150AのBMSにより、150Aの連続出力および700Aの瞬時出力に対応しております。30～70ポンドのエレキモーターに対応しています。安全性が高い。過充電や過放電、短絡などを防ぐ多重保護機能を搭載し、技適などの認証も取得済みです。安心してご利用いただける信頼性の高いバッテリーです。低温環境でも安全。低温時には0℃未満で自動的に充電を停止し、セル温度が5℃になると回復します。また、-20℃以下では放電も停止するため、寒冷地でも安心です。優れた耐環境性能。IP65防水防塵仕様により、屋外や厳しい環境でも安定してご使用いただけます。柔軟な拡張性。4P4Sでの直列・並列接続に対応し、最大で51.2V560Ahの大容量システムを構築することが可能です。キャンピングカーのサブバッテリーや家庭用蓄電池など、用途に応じた拡張がしやすい設計になっております。多様な充電方法。LiFePO4専用充電器はもちろん、ソーラーパネル、発電機、オルタネーターなど、幅広い方法で充電することができます。

12Vリン酸鉄リチウムイオンバッテリー専用バッテリーチャージャー 。出力電圧: 14.6V DC | 出力電流: 10A | 入力電圧: 100V ～ 240V AC、50Hz ～ 60Hz。復帰機能：充電器は0V充電機能をサポートし、長期間使用されなかったバッテリーを復帰することができる。迅速な充電時間: 高効率設計により、バッテリーチャージャーを大幅に短縮し、迅速に充電を完了させる。満充電電圧の管理: 12Vバッテリー満充電電圧を正確に管理し、バッテリーの過充電を防ぎ、長持ちさせることができる。バッテリーチャージャーの使い方も簡単。バッテリーの活性化：BMS 保護されたリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを安全に活性化できる。アップグレード接続：利便性を高める M8 端子と 50A アンダーソンコネクタ。コンパクトな設計：優れた放熱設計があり、小型で軽量で、持ち運びに便利。スマート3段階充電モード：プリチャージ、CC、CV段階をインテリジェントに切り替える。バッテリー保護モード：過熱、逆極性接続、出力短絡、出力過電圧を防止する。安全な充電制御: バッテリー充電制御機能により、過充電や短絡からバッテリーを保護する

純正16ピンカプラーを汎用ナビのキボシに変換するハーネスです。車速センサーパーキングなどの信号が取り出せます。

平型ヒューズ用。ヒューズボックスのヒューズを抜き出して、本製品にセットしてヒューズ電源として使用。1A～15A以下のヒューズがご利用いただけます。

ブリッツ テレビナビジャンパーは、走行中のテレビの視聴とナビの目的地設定を可能にする商品です。付属のスイッチを押すことで、走行中のテレビの視聴とナビの目的地設定が可能になります。 車両配線を加工することなく、完全カプラーオンで取り付けが可能です。 超小型スイッチを標準装備(H13mm×W15mm×T5mm)し、車両の限られたスペースに、目立たないように取り付けることができます。 。それ以外に、「BLITZ」ロゴ入りの専用アダプターと、サービスパネルアダプタも同梱することで超小型スイッチ、スタンダードスイッチ、サービスパネル埋め込み取り付けの3種類から選択できる親切設計です。※3WAY装着(サービスパネルアダプター装着)が可能な車種は、対応メーカーでかつパネルに空きがある車種のみとなります。詳しくは「車種別適合表」をご覧ください。

入数：各色1個。絶縁カバー付き。黒、赤セット。ハンドル内に圧着端子付き(22-6)。電圧：12V/24V用、適用電線：約22.0mm²。

セット内容：ミニ型：3A、5A、7.5A、10A、15A、20A、25A、30A 平型：3A、5A、7.5A、10A、15A、20A、25A、30A。入数：各15個。ミニ型と平型のセット。

開放電圧最大5.5V、短絡電流最大170mAの単結晶ソーラーパネルです。2mmピッチのJSTコネクター付きでSeeeduinoなどソーラー電源入力付きのボードに汎用的に利用できます。

汎用防水コネクター(メス) 極数分の端子、ワイヤーシール付属

汎用防水コネクター(オス) 極数分の端子、ワイヤーシール付属

汎用防水コネクター(メス) 極数分の端子、ワイヤーシール付属

汎用防水コネクター(オス) 極数分の端子、ワイヤーシール付属

ミニタイプです。

標準型です。

・CLEZEEDのMPPTソーラーチャージコントローラーです。・最大充電電流20Aの太陽電池充電コントローラーです。・MPPT方式採用により最大変換効率は98%を達成しています。・安全性の高い各種保護回路を内蔵。バッテリー過充電保護、逆接続保護、ソーラー入力高電圧保護、ソーラー逆接続保護、逆流電流防止、本体過温度保護が内蔵されており、安心してご使用いただけます。・4段階の充電ステージを自動で切り替え、適切な充電を行い、安全に配慮した効率的な充電を行います。・鉛蓄電池に加え、リン酸鉄リチウムイオンバッテリー(LiFePO4)や三元系リチウムイオンバッテリー(NMC)と多彩なバッテリーに対応。それぞれに特化した充電モードを用意しています。・BMS解除機能を搭載しており、リチウムイオンバッテリーがバッテリー上がりしBMSが作動した場合でも、ボタン操作で再充電が可能です。 ※再充電にはソーラーパネルからの電力が必要です。

2mm厚の極細LED、長さ100cmはお好きな長さにカット可能。5色+グラデーションカラーチェンジ切替可。

電圧が高い(約16V)から満充電できる。農機・船舶・獣よけに最適な充電器

ドイツのHELLA社がお届けする、圧倒的なパワーと究極のパフォーマンスバッテリー。特殊セミシールド構造を採用し、メンテナンスフリーで楽々。特殊配合の活物質採用の極板を使用し、長寿命化・大容量化・始動性などを向上。防爆フィルター採用でスパーク爆発を防止。持ち運びに便利な収納式取っ手、一目でバッテリーの状態が分かるインジケーター付きで利便性も◎。EN規格だけでなく、DIN/BCI規格も認証済の為、対応している幅広いお車に安心してご使用いただけます。24カ月または3万kmの保証付き。(いずれか早期到達迄)

スピーカーの音質は、ドア鉄板部の強度不足や不要な共振、その内部で起きる音の反射・干渉などの影響を受けて劣化してしまいます。これを解消するのがデッドニングですが、一般的には素材選びやドア内部の加工などに長時間の作業が必要です。「サウンドエンジニア」は、音質劣化の原因を取り除く音響パーツ。装着するだけで今あるシステムを手軽に確実に、自分の手でも音質向上することができます。

ウルトラパルス振動でバッテリーが復活!。自動車用・二輪車用及びDC12V電源バッテリー用の充電器です。アイドリングストップ(ISS)車バッテリーにも対応。DC12V 開放型・密閉型・AGM・ISS対応。自動充電機能(AUTO)。バッテリーの容量や状態に合わせて充電電流を制御し、過充電にならないように充電します。AGM充電機能。AGM(ドライセル)バッテリーに合わせて電圧を制御し、充電します。アイドリングストップ(ISS)車充電機能。国産アイドリングストップ車のバッテリーに合わせて電圧を制御し、充電します。パルス充電機能。劣化しているバッテリーを修復して、バッテリーの寿命を延ばす機能です。パルスボタンを押した時、バッテリー電圧が3～8Vのとき、および充電完了後の維持充電時はパルス充電になります。※バッテリーの状態によっては、パルス充電機能の効果が出ない場合があります。WINTERモード。気温が10℃以下の時に使用します。(STANDARD時のみ選択可能です)。維持充電機能。バッテリーを良好な状態で維持する機能です。充電完了後にパルス充電にて自然放電分を補い、バッテリーの寿命を延ばします。液晶表示。充電状況・エラー内容などを表示します。保護機能について。逆接続/クリップ接続不良/バッテリー不良/電圧確認/高温/タイムオーバー/短絡に対応します。

ガソリンエンジン4000cc、ディーゼルエンジン(12V車)3000ccまでのジャンプスタートに対応。安全性の高いリン酸鉄リチウムイオン電池を内蔵。7つの保護機能で出力を制御・遮断。(短絡保護/逆接続保護/過放電保護/過電流保護/逆電流保護/低電圧保護/高電圧保護)。※車両バッテリーの電圧が1.8V以下の場合は、過放電保護が働きジャンプスタート不可となります。この製品仕様は、作業者や車両の安全性を確保するために必要な制御となります。高い汎用性。(ジャンプスタート/バックアップ電源機能/シガー出力/USB出力/LEDライト)。本体デザインはブラックと迷彩の2種類。(性能は同じ)。防塵・防滴仕様の筐体。(IP63)。キャリングケースが付属。AC充電器、シガー充電器が付属。

平型端子110型の保護及び絶縁にご使用いただくスリーブのオスメスセット(各100個入)です。

スローブローヒューズホルダーに使用する315型の平型端子です。

Gun用LiPoバッテリーの充電や持ち運びに適した、扱いやすいサイズの難燃性バッグ。

アイドリングストップ車用バッテリー・リン酸鉄リチウムイオンバッテリー対応 原付・オートバイ・軽自動車・普通乗用車、小型農耕機器等のバッテリーに最適 バッテリーターミナルを外さずに充電できます。※原付などのカプラタイプを除く つないで、モード選択ボタンを押すだけで充電開始※低温時モードを除く 液晶ディスプレイに充電状態(電圧/電流)、エラー状態を表示 バッテリー回復機能搭載 オープンバッテリー(開放型)、シールドバッテリー(密閉型)、AGMバッテリー、ディープサイクルバッテリー、アイドリングストップ車用バッテリー、DC12.8VLiFePO4電池(4S、BMS入り)に対応した専用モードを搭載 リバイブモードを搭載(端子電圧がDC4V未満に下がった鉛バッテリーに充電することができます。) 充電完了後、充電器をつないだままでも過充電の心配がありません。 5種類の保護機能で安全・安心 防水・防塵設計(IEC規格IP65適合)

トヨタ系ハイブリッド車を幅広くカバーする補機用VRLAバッテリー。車室内搭載に対応するため、補水・液量チェックが不要のVRLAバッテリーを採用しました。VRLAバッテリーは、内部で発生するガスを負極板が吸収し水に戻す「還元反応」により、外部にガスや電解液を漏らさない特殊な構造です。トヨタがハイブリッド車の量産・販売を開始した1997年から、他社に先駆けて補機用バッテリーを供給してまいりました。「プリウス(初代W10系、二代目W20系、三代目W30系)」をはじめ、「アクア(初代P10系)」など、数多くのトヨタ系ハイブリッド車には、GSユアサ製補機用バッテリーが搭載されており、累計で1000万個以上を出荷・販売いたしました。

急なバッテリーあがりも安心!簡単ジャンプスタート。安全性の高いリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを採用! 発火や爆発が起こりにくいリン酸鉄リチウムイオンバッテリー採用により一般的に使用されているリチウムイオンバッテリーに比べ、安全性の高いバッテリーです。始動電流200A ・最大出力電流400A ・3，000ccまでのガソリン車、2，000ccまでのディーゼル車のエンジン始動が可能(12V車)。暗所作業に役立つLEDライト搭載(点灯/フラッシュ/SOS点滅) USB端子が2口(1.1A/2.1A)ありモバイル充電も可能、Bluetoothスピーカー搭載で音楽を流したりハンズフリー通話も可能です。

。・腐食しにくく導電性に優れたプラチナカラー仕上げ。。・8ゲージのケーブルを直接2本、さらに天面のリングターミナルに1本のケーブルを接続することが出来ます。。・D端子(DIN端子)用となります。D23，D26，D31等の国産車用バッテリーの他、多くのアメリカ車や欧州車にも対応いたします。また、ターミナルスペーサーTAD-2を使用すればB19，B24などのB端子(JIS端子)のバッテリーにもお使いいただけます。。・オプティマ、オデッセイなどのドライバッテリーにも対応できます。。・専用のクリアカバーが付属しています。プラス用にはTBT-SPをご使用ください。

・オーディオテクニカのドアチューニング材「アクワイエ」のサウンドインシュレーションシールドです。・ソフトゴムマットを採用し、高い遮音効果を発揮。・高比重、高耐熱のヴァージンブチルゴムを採用。・粘着性と凹凸への追従性が高く、施工時に専門工具が不要。・粘り付きが少なく手が汚れにくい、ハサミでもカットが容易なブチルゴムを採用。・5mm 厚のスポンジ層を設けることで不要ノイズを吸音・断熱効果を発揮。

・オーディオテクニカのドアチューニング材「アクワイエ」のノイズレスラグです。。・素材にソフトゴムマットとスポンジを採用し、インナーパネルやフロアパネルに貼り付けることで高い遮音性と断熱性をはっきする製品です。・凹凸の多いインナーパネル・フロアパネルにも容易に施工可能な追従性の高い構造になっています。。・5mm厚のスポンジ層を設けることで不要ノイズを吸音・断熱効果を発揮。・強力な粘着剤でしっかり貼り付け、長期間の使用を実現。

カーオーディオ調にデザインされ、斬新なスケルトン・タイプ(半透明・黒色)のフラップ面を採用した、"運転手側からの使い易さ"という点を考慮したポケットです。

アイドリングストップコントローラー「ISC434」は、エンジン始動時にアイドリングストップ機能を自動でOFFにする製品です。メーカー標準搭載のアイドリングストップ機能は、エンジン始動後、アイドリングストップOFFスイッチを押さないかぎり毎回動作します。そのため、アイドリングストップ機能が不要な方はエンジン始動後に毎回スイッチを押さなければいけません。本製品はエンジン始動時にアイドリングストップ機能を自動でOFFにしますので、わずらわしいスイッチ操作から解放されます。

データシステムカメラ接続アダプターは純正ナビに装着されている純正オプション(標準)、リアカメラを市販ナビやモニターに接続するためのアダプターです。映像出力ピン(RCA端子)に変換するので、幅広い市販ナビへの接続が可能です。カメラ接続アダプターは車種または品番によりタイプが異なります。データシステムHPより最新の適合表をご参照ください。ピン端子変換タイプ=純正カメラ電源供給をおこない、映像端子をピン端子(または市販ナビのコネクター)に変換するタイプ。純正映像分配タイプ=純正カメラ映像を分岐/分配して市販ナビ・モニターに映すタイプ。一部品番については純正ナビを市販ナビに乗せ換えた際、バックミラーモニターやメーターパネル内にある小型モニターに映るカメラ映像なども市販ナビに映すことができます。

トヨタ車標準装備の純正ETC配線を利用し、市販のドライブレコーダーやレーダー探知機などの接続に必要な電源を取り出すことができます。純正ETCに接続されているコネクターをはずして本製品を間に接続してください。

市販の汎用バックカメラ(ピンプラグ仕様)をアルパインAVナビゲーションに接続するときに使用します。

シガーコード(セルスター製インバーター専用) <対応DC/ACインバーター> PI-350-24