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・CLEZEEDのMPPTソーラーチャージコントローラーです。・最大充電電流20Aの太陽電池充電コントローラーです。・MPPT方式採用により最大変換効率は98%を達成しています。・安全性の高い各種保護回路を内蔵。バッテリー過充電保護、逆接続保護、ソーラー入力高電圧保護、ソーラー逆接続保護、逆流電流防止、本体過温度保護が内蔵されており、安心してご使用いただけます。・4段階の充電ステージを自動で切り替え、適切な充電を行い、安全に配慮した効率的な充電を行います。・鉛蓄電池に加え、リン酸鉄リチウムイオンバッテリー(LiFePO4)や三元系リチウムイオンバッテリー(NMC)と多彩なバッテリーに対応。それぞれに特化した充電モードを用意しています。・BMS解除機能を搭載しており、リチウムイオンバッテリーがバッテリー上がりしBMSが作動した場合でも、ボタン操作で再充電が可能です。 ※再充電にはソーラーパネルからの電力が必要です。

ドライブレコーダー バックモニターの延長ケーブル 15m

重量約750g、厚さ約35mmで軽量・コンパクト、飛行機内への持込も可能なポータブル電源。 災害時の停電、ビジネス、旅行、野外作業・撮影など幅広いシーンでご利用いただけます。

12V用バッテリーテスター。アイドリングストップ・ハイブリッド補機・EN・DIN規格まで幅広く対応。スターター系・オルタネーター系システムテスト機能搭載。内部抵抗測定表示。日本語、英語表記可能。ポケットに入るコンパクトサイズ。

RCA端子 オスーオストリガー線付き

航空コネクタM12-4ピン オス-メストリガー線付き電源入力 12-24V対応耐候性&耐衝撃性

大容量 DC24V 40A 同時に複数台のバッテリー充電可能!様々な種類のバッテリーに充電可能なカスタマイズ設定誤接続しても故障しない安全設計電源モード・スリープモードを搭載 同時に複数のバッテリーへ充電可能力率改善回路PFC(Power Factor Correction)を搭載オプションのリモートコントローラCR-1で遠隔操作可能

M8ミリバッテリーターミナルの交換・修理用リン酸鉄バッテリーのターミナルにもオススメ優れた導電性を持つ真鍮製軽量・耐食性抜群工具を使わず取付可能

リン酸鉄リチウムイオンバッテリー12V専用充電器パソコンの電源アダプタのようなシンプル構造!ショート、逆接続から製品を守る保護機能付きワニ口クリップなのですぐ使える!つなぐだけ簡単!充電状態が一目でわかる!充電中→ランプ赤色、充電完了時→ランプ緑色

純正14ピンカプラーを汎用ナビのキボシに変換するハーネスです

純正12ピンカプラーを汎用ナビのキボシに変換するハーネスです。車速センサーパーキングなどの信号が取り出せます。

純正18ピンカプラーを汎用ナビのキボシに変換するハーネスです。ステリモ対応

コンパクトなUSB-C to USB-A変換アダプターです。USB-A搭載の車でもUSB-Cの機器が接続できます。端子：USB Type-AオスーUSB Type-Cメス

テレビ&ナビをより快適・便利に!ドライブを楽しみながらスムーズに目的地へ。テレビ等の映画鑑賞とナビの目的地設定の両方を共通の小型スイッチでコントロールできるテレビ&ナビキット。走行中のナビ操作中は設定した時間(5分)を経過すると自動的にノーマル制御に復帰しますので、自車位置や距離に関する情報などのデータへの影響を最小限に抑えます。スイッチ操作ですぐにノーマル制御に戻すことも可能。切替タイプなら小型の汎用貼り付けスイッチのため車両側の形状に左右されず、設置場所を選びません。

全自動充電器簡単操作小型バッテリーから大型バッテリーまで様々な種類のバッテリーに充電可能8ステージインテリジェントント充電12Vバッテリー/24Vバッテリー共用大型液晶スクリーンによる表示充電状態をデジタルバー表示機能ブースター機能(セルスタート)付き過充電保護

「アイドリングストップ車の頻繁なON/OFFに耐えうることを念頭に開発されたバッテリー【AQUA DREAM GOLD BATTERYの特徴】DIN規格アイドリングストップ車向けバッテリー環境に先進的な欧州のDIN規格のスタート&ストップ車、国産車でDIN規格の搭載車向けに、AGMバッテリーの技術を導入したバッテリーです。先進の厚いグリッドX-Frameプラステクノロジー強化されたX-Frameプラステクノロジーにより、充放電時でも安定した力を発揮します。振動や過酷な環境にも強く、バッテリーの寿命を延ばす効果があります。ダイナミック充電制御技術カーボン・ブラックを添加することで電気の伝導性を向上させ、より急速な充電速度および長寿命化を実現しました。バッテリーの性能や寿命の向上に寄与する高度四塩基性硫酸鉛均質な4BS粒子構造が化学反応を効率化し、アイドリングストップ車の頻繁な放電・充電サイクルの耐久性を高める役割を果たします。AGMセパレーター圧力下で封入された吸収性ガラスマットは、電解質を吸収し、電解質の層化を除去し、漏れやこぼれを防ぎ、極めて高い耐振動性を備えた設計を提供します。環境に配慮したバッテリー生産工場環境に優しい生産工程により、大気中の汚染物質が削減ができ、環境活動に貢献しています。

スピーカーの配線に

制圧射撃に適した、高Cレート仕様LiPoバッテリー、フルオートサイクルを力強く支える、専用チューニング、中ダレを防ぎ、均一なサイクルを実現した放電力、リポバッテリーならではのキレもバツグン、つや消しシュリンクとモノトーンのケーブルがガン収納時の一体感を高めます、はじめての方にも安心!イラスト図解入り説明書を添付、ニッケル水素に比べて、同容量なら重量は約2/3と軽量

MINIRヒューズは、世界各国で急速に車載回路保護の新基準となりつつあるヒューズです。Littelfuseが特許を取得したミニチュア設計は、省スペースで多くの回路を保護するというニーズを満たします。また、劣悪な環境でも高温に対応可能なため、MINIRヒューズは保護用に最適な製品です。

スローブローヒューズホルダーに使用する315型の平型端子です。

UL、CSA認定. Eaton Bussmann シリーズ速断型ヒューズ KTK. Eaton Bussmann シリーズ KTK 速断型補助ヒューズは、制御回路、メータ回路、照明回路保護などの抵抗負荷に適しています。このカートリッジヒューズは、メラミンチューブ構造とニッケルめっきエンドキャップを備えています。Eaton Bussmann では、優れた保護を得るために、 Low-Peak Class CC ヒューズへのアップグレードをお勧めします。 ヒューズの溶断速度 これらのカートリッジヒューズの定格速度は「 」で、これは「 Fast Acting (速断型)」の略です。速断型は、汎用用途で広く使用されています。定格電流を超える電流スパイクを処理しないように設計されています。 どのようなサイズがありますか? これらのカートリッジヒューズは、 10 38 mm のコンパクトサイズ(米国式小型ヒューズとも呼ばれています)を用意しています。 電圧はどのくらいですか? これらのカートリッジヒューズの定格電流は 1?30 で、システム定格電圧が 600 ac の用途に適しています。 遮断容量とは 遮断容量とは、ヒューズが爆発又は破断せずに安全に対応できる電流レベルのことです。ヒューズの遮断容量は、電子回路の故障電流よりも大きくする必要があります。 カートリッジヒューズは、どのような用途に使用されますか? 過電流によって生じる大きな損害からコンポーネントと機器を保護します。 故障が発生したときにメインシステムからサブシステムを隔離します。 過電流とは何ですか? 回路に通常の動作電流よりも大きな電流が発生する状況です。. 特長と利点. 600 ac 定格電圧の場合は黒で色分け ?抵抗負荷に迅速に対応 ?メラミン管構造 ?ニッケルめっきエンドキャップ ?円筒形ボディ

Bussmann - KTKシリーズ. Cooper Bussmann製のKTKシリーズの業務用(軍用スタイル)時間遅延ヒューズ製品です。 主な用途には、制御回路、照明回路保護、メータ回路などがあります。. ボディ材質 - メラミン 取り付けスタイル - ホルダ 終端スタイル - クリップ ニッケルめっき青銅エンドキャップ

Cooper Bussmann 10.3 x 38.1 mm - KTK-Rシリーズ. Cooper BussmannのKTK-Rシリーズ業務用及び産業用ヒューズ製品です。 このヒューズは、電流制限に関して明確な要件のある重要な産業又は商業用途に適しています。. 取り付けスタイル - ホルダ 終端タイプ - クリップ さまざまな定格電流で使用可能

はじめての充電にはコレ、シンプル&コンパクトAC充電器 LiPo/LiFe/LiHV/NiMHバッテリー対応急速AC充電器 充電電流をスライドスイッチで4段階(1A/2A/3A/4A)に切替可能 スライドスイッチとプッシュボタンのみのカンタン操作 ホビー用バッテリーの充電はコレ1台で全て解決 逆接保護、セルコンディション監視など、充実のセーフ機能を搭載 バランサーを内蔵し、リチウム系バッテリーを安全・確実に充電 動作状況を瞬時に把握できる高輝度LEDインジケーター 4タイプの充電用コネクタケーブルが付属。RCカーや電動ガン等、幅広いホビー用途に対応します。 ニッケル水素やリチウム系(LiPo、LiFe、LiHV)などRC用カー用のあらゆるバッテリーに対応。 電動ガン用バッテリーで主流のミニコネクタやBECコネクタ用の充電ケーブルも標準で付属。 充電器本体は軽量・コンパクトで持ち運びもラクラク。

あのシャーシにも、このシャーシにも! 時代を彷彿とさせるデザイン&サイズ! クラシックNiCDパックと完全互換の超コンパクトサイズ!思い出の旧車にも確実に搭載可能! 超軽量105g!リポならではのパワーとの相乗効果でマシンが生まれ変わったかのような走りを実現! セルを硬質ウレタンフォームで覆い、耐衝撃性を大幅に向上。ダート走行や激しいクラッシュにも万全! 汎用性に優れたタミヤコネクターを採用 80年代のニカドバッテリーを彷彿とさせるデザイン。当時のシャーシにもぴったりはまるコンパクト設計。 コネクタを含めて重量わずか105g。LiPoバッテリーならではの軽量&高出力仕様。

GPS・ワンセグ用フイルムアンテナセット1本入り複合タイプパナソニック用 VR-1

GPS・ワンセグ用フイルムアンテナセット1本入り複合タイプイクリプス トヨタ純正等

直結、昇圧回路搭載で適切にサブバッテリーに電力供給! メインバッテリーとサブバッテリーの電位差により、2タイプ(直結/昇圧)にて出力 メインバッテリー優先の各種保護回路 ACC電源と連動が可能(電源ON/OFF切替対応) 最大出力※60A(※直結回路時、昇圧時最大10A) リモコン機能(種動作状態が遠隔で目視可能) ・デジタル表示パネルにより、メイン/サブ電池の電圧表示 ・昇圧電圧14.4V⇔15.3Vを表示(電圧切替対応) ・昇圧充電モード ・直結回路充電モード ・保護回路動作状態

DC12/24V。『番号順につなぐだけ!』接続手順タグ付。絶縁カバー付。「安心」と「信頼」の日本品質。

USBTypeCポートからUSBTypeAポートへ変換

・LEDなどの省電力機器に最適な省電力ケーブルです。細くやわらかいため引き回しが簡単。・4本まとめて引き回すことが可能な4芯タイプ。・剥きやすいインナーシースを採用しており、工具不要で手軽に剥いて長さの調整ができます。・シース耐熱温度106℃。エンジンルームでも安心してご使用いただけます。

・スマートフォンやタブレットPC、USBメモリなど多彩化するオーディオソース、ハイレゾなど高音質化するフォーマットにあわせ、より高解像度伝送を可能にした車載用USBケーブルです。・Rexatを語る上で欠かせない「制振」。もちろんRX97においてもハイブラー+ハネナイトスタビライザーを組み合わせたハイブリッドインシュレーションシステムを搭載し、信号伝送に有害な振動を徹底的に排除。・トリプルハイブリッド導体の電源ライン(PC-Triple C+6N-OFC+OFC)+ハイブリッド導体の信号ライン(PC-Triple C+6N-OFC)によりUSB接続での高解像度再生を追求されています。・金メッキコンタクトで耐久性・信頼性を向上、銅テープ+OFC編組シールドの強力2重シールド、最大90℃までの耐熱仕様にて、素材としての耐久度、安心感も充分です。・ケーブルはUSB2.0相当です。

・フェリソニの30プリウス専用 『フロントドア防音・断熱セット』です。・高性能遮音材+特殊加工吸音材「S-07」を30系プリウスのフロントドアに合わせて最適なサイズにカットした商品です。・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。・施工はドアの内張りを外して取り付けるだけの簡単施工。走行時において聴感上の騒音が3分の1になったと感じられるほどの驚異の静粛性を実現。走行時はもちろん車内に乗り込んだ時点で大きな違いを体感できる商品です。

・フェリソニDS-3.5WPは車のドアパネルを音楽再生に適したスピーカーボックスにするために開発されたスタンダードタイプの吸音材です。・超軽量制振スポンジとカーオーディオ用にチューニングされた特殊加工吸音スポンジとの2層構造。スピーカー背面から出た余分な音を効果的に制振・吸音し、スピーカー背面から出た余分な音による悪影響を効果的に抑えます。・撥水加工がされているためドアの中でも安心してお使いいただけます。・施工方法は裏側の両面テープをはがし、スピーカー裏ドア内部のアウターパネル内側に貼り付けるだけの簡単施工。手軽な音質向上対策としてスピーカー背面に1枚、さらにハイクオリティを狙うのであれば2～4枚をドア一枚に対して使用します。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材「S-07」を200系ハイエース(標準ボディ)のエンジンルーム形状に合わせて最適なサイズにカットした商品です。・騒音を約3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音層と吸音効果を限界まで高めた特殊加工スポンジによる吸音層のハイブリッド2層構造。本来逆の作用となる透過音と吸音の効果をそれぞれに受け持たせた二層構造としたことで車外から入ってくる騒音と車内での騒音を効果的に消し去る効果を持たせています。・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上。エンジンがシート下にあるハイエースならではの悩みどころであるシートの下から上がってくるイヤな熱気を騒音と合わせて抑え込みます。・座席を外してカーペットの下に敷くだけの簡単施工です。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(スーパーロング)に必要枚数をパッケージにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。 リヤクォーターパネル部分、左右の施工に必要な分量をセットにしてあります(4ドア車の片側スライドドアの対面部分まで施工する場合は、2セット必要です)。

・クルマなどの過酷な使用環境に適応した総合静粛材《フェリソニV-1》を200系ハイエースリアタイヤハウスの施工に必要な分量をまとめてセットにした商品です。 ・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 ・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・リアタイヤハウス両側分の施工に必要な量が入っています。粘着加工済なので、貼り付けるだけの簡単施工です。

本製品は、ホンダ純正ナビからスピーカー出力を取出すケーブルです。チューンナップウーファーなどのスピーカーが追加できます。カプラーオンで純正配線の加工なし!チューンナップウーファーなどを追加する場合に、純正配線を加工することなく取付けができます。配線の長さは、カプラー間、カプラー～ギボシ端子、共に約15cmです。純正車両スピーカーはそのまま音が鳴ります。

・三層構造制振吸音材とアルミガラスクロステープで社外からの不要音を軽減。・インナーパネルとドアトリムの隙間をなくす 4 種類の防音材を同封。・スピーカーからの不要な音の反射を抑える吸音材を同封。・使い勝手の良い高比重 1.8 のヴァージンブチルゴム採用。・粘着性と凹凸 への追従性が高く、施工時に専門工具が不要。・ドアトリム外しにもブチルシート施工にも使用可能な 2Way 仕様の専門へらを採用。