バッテリー・電装 ：「10 off」の検索結果

バッテリー電源のON・OFF機能付きダブルリング、レバー式クイックロッ ク、マイナスポストΦ17mm 用、M6-M6-M6

DC12V車20A・DC24V10Aまで使用可能な大容量。平型端子メス(250型)で接続可能。

スイッチ本体を樹脂で被膜した構造で、特殊な防水加工を施しており専用の防水キャップとの併用で二重の防水効果があります。

本体がコードまで防水保護されたトグルスイッチ 作業灯やLED動作に使いやすいON-OFF仕様

原付、オートバイ、軽自動車、小型自動車など様々なバッテリー充電に対応。バッテリーを外さず、つないだまま安全に充電できます。 過充電防止だから安全! 超簡単・超安心!8段階自動充電制御 ソフトスタート(ノーマル・スノーモード)・パルス充電・パルク充電・アブソプション充電(定電圧)・アフター充電・テスティング・フロート充電・サイクル充電 バッテリーの状態を診断しながら、最適な充電をおこないます。 従来のバッテリー充電器と異なり、バッテリーの状態を診断しながら、バッテリー容量に応じた適正な充電をおこなうので、バッテリーを痛めることなく、常に最適なコンディションに保つことができます。 壁掛けなど収納に便利な紐通し穴つき。

エンジンキーをACCにするとドアミラーが復帰、キーOFFから約10秒後にドアミラーを格納します。 又、キー検出線を接続する事でキーを抜いてから約10秒後に格納する事も可能になります。

ターミナル切断型バッテリー主回路のON-OFFスイッチ! バッテリーターミナルへ直接取り付け ダイヤルを緩めると切断 放電を回避する確実な方法(バッテリーへ直接取り付けるため) 工具を使わず取り付け可能 放電防止用スイッチ バッテリー側取付ボルト：9.5mm/ターミナル側取付ボルト：8mm付 サイドターミナルバッテリー用：GM車・オプティマ(レッドトップ1050U・925U・イエロートップD100U・YT925U)など

静電容量を感知して電装品をON-OFF。自動もどり(押している間だけON)。パネル裏などに隠して設置できる

LEDをカンタン自由に使える!(12V用LED)。工具不要!LED接続用ワンタッチロックターミナル採用。単三乾電池(2本)で12VのLEDが使える!。明るさ安定回路内蔵!。スイッチ内蔵でカンタンON-OFF!外部スイッチ増設ハーネス(0.2sq・1m)付属!。両面テープ付属

スイッチをOFFにする際のサージ電圧を抑制する機能付き

電源の取り出しに。ON・OFFスイッチ付。ONで点灯

直結、昇圧回路搭載で適切にサブバッテリーに電力供給! メインバッテリーとサブバッテリーの電位差により、2タイプ(直結/昇圧)にて出力 メインバッテリー優先の各種保護回路 ACC電源と連動が可能(電源ON/OFF切替対応) 最大出力※60A(※直結回路時、昇圧時最大10A) リモコン機能(種動作状態が遠隔で目視可能) ・デジタル表示パネルにより、メイン/サブ電池の電圧表示 ・昇圧電圧14.4V⇔15.3Vを表示(電圧切替対応) ・昇圧充電モード ・直結回路充電モード ・保護回路動作状態

DC12V、24V対応。 軽自動車から大型トラックまでさまざまなバッテリーに対応。 3ステップでカンタン充電。 セルスタートでエンジンを再始動。 バッテリー上がりでエンジン始動ができない場合、3ステップでエンジン始動を行うことができます。 操作しやすいメカニカルスイッチを採用。 超簡単安心・安全。8段階自動充電制御で最適な充電をおこないます。 従来のバッテリー充電器と異なり、バッテリーの状態を診断しながら、バッテリー容量に応じた適正な充電をおこなうので、バッテリーを痛めることなく、常に最適なコンディションに保つことが出来ます。(アイドリングストップ車は7段階自動充電制御になります)。

アイドリングストップコントローラー「ISC434」は、エンジン始動時にアイドリングストップ機能を自動でOFFにする製品です。メーカー標準搭載のアイドリングストップ機能は、エンジン始動後、アイドリングストップOFFスイッチを押さないかぎり毎回動作します。そのため、アイドリングストップ機能が不要な方はエンジン始動後に毎回スイッチを押さなければいけません。本製品はエンジン始動時にアイドリングストップ機能を自動でOFFにしますので、わずらわしいスイッチ操作から解放されます。

適合車種：クロステック/インプレッサ。発光部はフロント2か所/リヤ2か所。ドア開閉、車幅灯の点灯と連動して点灯(車幅灯連動時は減光)。照明色ホワイト。※OFFスイッチはありません

適合車種：フォレスター。スモールランプ/ドア連動(発光色の変化等はありません。ON/OFFスイッチ付)。フロント2か所/リヤ点発光1か所。ホワイトLED。※発光色は他の灯火類と異なります。※クリーンボックスとの共着不可

ナビ操作モードのON/OFF切替を純正ステアリングスイッチで行なえます。 本体ユニットは、従来の2/3サイズのコンパクトデザインを採用。また、専用コネクターで取り付けも簡単。 別途切替スイッチを取り付ける必要がありませんので、車内のイメージを損なわず装着できます。

走行中は映像が映らない純正ナビ。このテレビキットシリーズがあれば走行中でもテレビ/DVDが楽しめます。ビルトインタイプなら純正パネルにスイッチを埋め込みますので、目立たずスマートに取り付けることが可能です。(。必ず車両のスペアスイッチホールがあるか、またサイズがあっているかご確認ください)。スモールタイプのON/OFFに連動してスイッチのアイコン表示が点灯。夜間でも迷うことなく操作可能です。ディマー機能搭載。スモールランプのON/OFFに連動してスイッチの明るさを自動調節するディマー(自動減光)機能を搭載。暗い車内での眩しさを抑える目に優しい安心設計です。(。一部品番は非対応です)。ワンタッチでノーマル復帰、ビルトインスイッチを操作することにより簡単にノーマル制御に戻す事ができます。

＜本体＞ ＜車外撮影用カメラ(本体カメラ部)＞ 定期的なフォーマットが不要なmicroSDカードメンテナンスフリー。 地上波デジタルテレビと電波干渉しにくい。 夜間・トンネルなど少ない光量でも綺麗な映像を記録する夜間補正。 エンジンON/OFF連動で自動録画。 映像録画時に音声も録音可能。 3Gセンサー内蔵で衝撃を検知し、録画のタイミングを逃しません。 ボイスアシスト機能搭載。

2台のオーディオを自動切換えできます。ナビ・デッキのアンプリモートラインの信号でリレーを制御することにより、2台のオーディオの自動切替えができます。フロントとリア、各々右左合わせて4Chのスピーカー回路をリモート切替えしますので、純正のスピーカーはそのままでも、2台目のアンプ内蔵ナビ・デッキを取付けることができます。。大容量のオーディオまでカバー。大電流用ハイパワー高性能リレーを搭載。100W/Chアンプまで接続可能。。車載用として最適な基板。プリント基板には、湿気や水漏れにも強く最高の絶縁抵抗を示すガラスエポキシプリント基板を使用。。簡単確実なスクリューレス端子台を採用。SK-20Aの音声の切替えは、デッキのON/OFFに連動して12V0Vが出力される「アンプリモート電源(REM)」によって行われます。アンプリモートの電源がない場合には、アクセサリー電源を分岐してON/OFFスイッチ(別売)を接続してください。

走行中でも純正ナビでテレビやDVDなどの映像鑑賞とカーナビなどの目的地設定の操作ができるようになる便利なアイテム。ビルトインタイプなら、純正パネルにスイッチを埋め込むので目立たずスマートに取り付けることが可能です。夜間・暗所ではスモールランプのON/OFFに連動してスイッチのアイコン表示が点灯しますので、夜間でも迷わず操作可能です。また、ディマー機能を搭載しておりスモールランプのON/OFFに連動してスイッチの明るさを自動調節するディマー(自動減光)機能を搭載。暗い車内での眩しさを抑える目に優しい安心設計です。自動ノーマル制御復帰機能搭載。走行中のナビゲーション操作中は設定した時間(5分)を経過すると自動的にノーマル制御に復帰しますので、自車位置や距離に関する情報などのデータへの影響を最小限に抑えます。スイッチ操作ですぐにノーマル制御に戻すことも可能です。【重要】本製品は装着する車種またはナビの機種により製品の適正品番が異なります。ご購入の際は必ずデータシステムHPより最新の適合品番検索にてご確認ください。

テレビ&ナビをより快適・便利に!ドライブを楽しみながらスムーズに目的地へ。ビルトインタイプなら純正パネルにスイッチを埋め込むタイプなので、目立たずスマートに取り付ける事が可能です。スモールランプのON/OFFに連動し、夜間時アイコンの点灯、スイッチの明るさを自動調整するディマー(自動減光)機能を搭載。目に優しい安心設計です。走行中のナビゲーション操作中は設定した時間(5分)を経過すると、自動的にノーマル制御に復帰しますので、自車位置や距離に関する情報などのデータへの影響を最小限に抑えます。スイッチ操作ですぐにノーマル制御に戻すことも可能。

この商品は外部入力端子のないトヨタディスプレイオーディオに外部入力端子を追加するアダプターです。これによりスマホやBD/DVDプレーヤーなど接続してスマホの映像コンテンツやBD/DVD映像をトヨタディスプレイオーディオで楽しめるようになります。また、走行中も映像を楽しめることができ同乗者を退屈させません。同梱する切替スイッチの操作で、TV-KIT機能のON/OFF操作も可能です。接続できる出力機器は1台のみです。同時に複数の出力機器を接続する場合はAVセレクターオート(AVS430Ⅱ)が別途必要になります。【TV-KIT機能あり】TV-KITを装着されていない方は、こちらの品番をお選びください

マツダCX-5にお乗りの方でルームミラー内の小型モニター映像を小さく感じたり、ワイドミラーを付けたいけど画面が見えなくなるなどの不便を感じられる方に、サイドカメラ接続アダプターをご使用いただくことで純正ルームミラーに映るサイドカメラの映像を、市販ナビ・モニターに出力できるようにします。サイドカメラ接続アダプターは車両の配線を加工することなく安心してお取付いただけます。本製品を装着していない時のサイドモニターと同様に以下の条件でサイドカメラ映像が表示されなくなります。・イグニッションスイッチをACCまたはOFFにしたとき。・車速20km/h以上になったとき。・4分30秒以上連続してサイドカメラの映像を表示したとき

ディップスイッチにより充電電圧の設定が可能 同タイプで容量の違うバッテリーを複数同時に充電可能 バッテリー劣化防止機能

欧州車等に市販カーAVを取り付ける場合、アクセサリー電源や車からの様々な信号をメーター裏やエンジンルームからとる必要があります。カナテクス【CAN-Busインターフェイス】を使用すると、オーディオ裏コネクターで接続を行うことができます。このため大幅な取付時間短縮が実現し、さらに誤配線などトラブルからも解消されます。VW、BMW、ベンツなど様々なメーカー、車種にこの1台で対応できます。さらに、汎用接続コードを同梱しカナテクス取付キット以外との組合わせでも使用することが可能です。「GE-XA01」では1A出力だったACC電源容量が3Aまでアップしました。カーナビゲーションを含む車内機器の同時接続にも対応します。シフトポジション「リバース」を解除しても5秒間バックカメラ映像を保持させることができ、駐車時の切り替えしによる煩わしい画像切り替えをなくします。「GE-XA01」では ON 固定でしたが、今回 ON/OFF 設定できるようになりました。ステアリングリモコン用オプションキット「GE-X008」を使用すれば純正ステアリングスイッチで市販カーAVをコントロールできます。

一回の充電で何台ものエンジンを始動できるプロ向けスペック。 (車種や車両バッテリーの状態によって変わります)。<仕様>。・ エンジン始動能力:5秒クランキング電流315A(バッテリー本体性能)・最大電流1800A。・ 搭載充電器:AC100Vリチウムバッテリー専用充電器。・ 特別仕様(実用新案取得済み)安全装置警報機能・サージ吸収機能付ブースターケーブル。・接続ミスをブザーで伝える充実の安全装置(特許取得済)。・警報ブザー機能の強化で誤接続などでの事故を未然に防止。(すべて出力スイッチOFF時作動)。1. +-逆接続防止ブザー装置 内蔵。2.12V/24V極性逆接続防止ブザー装置 内蔵。3.自動車側バッテリーの端子電圧が極端に低い不良バッテリー危険防止ブザー装置内蔵。4.誤接続による自動車側の ショート時危険防止ブザー装置内蔵。・コネクタ接続によるブースターケーブル誤挿入防止。・ブレーカー使用による安全設計。・突起物の少ないコンパクト安全設計。・従来の商品の約半分の重量と薄さで軽量コンパクト!。・専用充電器で家庭用AC100V簡単充電OK

CLEZEEDの走行充電器(アイソレーター・サブバッテリーチャージャー)、SJ101です。 。メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 。また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 。信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 。車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。 。この出力制御端子は、サブバッテリーが低電圧に陥ると出力をストップさせます。 。サブバッテリーの使い過ぎでのバッテリーへのダメージを防ぎたい時に重宝します。12V/24Vのどちらのお車にも使用できます。※メインバッテリーとサブバッテリーは同じ電圧帯でご使用ください。メインバッテリー24V、サブバッテリー12Vのような接続方法は出来ません。

・電位差により発生するサージを除去するサージアブソーバー機能を搭載。・充実した安全装置 (特許取得済)。・警報ブザー機能の強化で、誤接続などでの事故を未然に防止(すべて出力スイッチOFF時作動)。・+-逆接続防止ブザー装置 内蔵。・12V/24V誤接続防止ブザー装置 内蔵。・自動車側バッテリーの端子電圧が極端に低い不良バッテリー危険防止ブザー装置内蔵。・誤接続による自動車側のショート時危険防止ブザー装置内蔵。・ブースター・ケーブル誤挿入防止装置内蔵。・-側ケーブルは+側差込口に完全に挿入出来ない安心設計。・万が一、本機内に水素ガスが発生しても、十分な換気口(ルーバー)で、水素ガスを換気。・ブレーカー使用による安全設計。・突起物の少ないコンパクト設計。・専用充電コードで家庭用AC100V簡単充電OK!。・5秒クランキング性能が、従来品の2～3倍。・1回の充電で乗用車クラス約20台以上用のエンジン始動が可能。・-40℃の極低温環境下でもエンジン始動が可能 搭載制御機器の防湿対策を施した寒冷地仕様モデル。・充放電の繰り返しに非常に強く、400回(100%放電のとき)もの充放電が可能。・DC12Vシガレット出力を標準搭載 乗用車のバッテリー交換時のバック・アップ用電源にも使用できます。<仕様>。・エンジン始動能力:5秒クランキング電流680A(バッテリー本体性能)。・最大電流1800A。・搭載充電器 AC100V 専用充電器内蔵 (充電時間最大約12時間)。・安全装置警報機能(特許取得済)

・電位差により発生するサージを除去するサージアブソーバー機能を搭載。・充実した安全装置 (特許取得済)。・警報ブザー機能の強化で、誤接続などでの事故を未然に防止(すべて出力スイッチOFF時作動)。1. +-逆接続防止ブザー装置 内蔵。2. 12V/24V誤接続防止ブザー装置 内蔵。3.自動車側バッテリーの端子電圧が極端に低い不良バッテリー危険防止ブザー装置内蔵。4.誤接続による自動車側のショート時危険防止ブザー装置内蔵。・ブースター・ケーブル誤挿入防止装置内蔵 -側ケーブルは、+側差込口に完全に挿入出来ない安心設計。・万が一、本機内に水素ガスが発生しても、十分な換気口(ルーバー)で、水素ガスを換気。・ブレーカー使用による安全設計。・突起物の少ないコンパクト安全設計。・専用充電コードで家庭用AC100V簡単充電OK!。・5秒クランキング性能が、従来品の2～3倍。・1回の充電で乗用車クラス約20台以上用のエンジン始動車。・中型トラック、中型建設車両の24V仕様にも強力パワー発揮。・-40℃の極低温環境下でもエンジン始動が可能 搭載制御機器の防湿対策を施した寒冷地仕様モデル。・充放電の繰り返しに非常に強く、400回(100%放電のとき)もの充放電が可能。・DC12Vシガレット出力を標準搭載 乗用車のバッテリー交換時のバック・アップ用電源に使用できます。・接続時に発生するサージを吸収するサージアブサーバー機能搭載。<仕様>。・エンジン始動性能 12V専用 5秒クランキング電流680A(バッテリー性能)。・最大放電可能電流 1800A。・搭載充電器 AC100V専用 充電器内蔵 (充電時間最大約12時間)。・その他仕様 安全装置警報機能(特許取得済) 寒冷地仕様(内部制御機器の防湿対策等)。・12Vシガレット出力機能搭載

DC12V専用。オートバイから大型トラックまでさまざまなバッテリーに対応。 3ステップでカンタン充電。セルスタートでエンジンを再始動。バッテリー上がりでエンジン始動ができない場合、3ステップでエンジン始動を行うことができます。 操作しやすいメカニカルスイッチを採用。 超簡単安心・安全。8段階自動充電制御で最適な充電をおこないます。 従来のバッテリー充電器と異なり、バッテリーの状態を診断しながら、バッテリー容量に応じた適正な充電をおこなうので、バッテリーを痛めることなく、常に最適なコンディションに保つことが出来ます。(アイドリングストップ車は7段階自動充電制御になります)。

LiHV対応&日本語表示ディスプレイ。初めてのホビー用充電器に。 Li系もNi系もおまかせ!ホビー用ほぼ全ての種類のバッテリーに対応! 複数種類のバッテリーをお持ちの人も、これ1台でほぼすべての充放電が可能に!小さなボディからは想像がつかないほど、GMA465はたくさんの機能と性能を備えています。 高機能をコンパクトに凝縮!手の平サイズの先進充電器。 11×11cmのコンパクトな筐体にACアダプターを内蔵。外部にアダプターを必要とせず、スッキリとしたピット配置を可能に。最大65Wのハイパワーがマルチセル・大容量のバッテリーもパワフルに充電します。 安全性を高めた接続ポート。XT60採用で逆接を防止。 主要な接続ポートを前面に配し、端子部の接続状況を即座に視認可能。メインとなるバッテリー接続部にはXT60コネクタを採用。扱いやすさを向上させるとともに、不意の逆接を効果的に防ぎます。 安定した動作を支える感応型クーリングファン。 本体内部で発生する熱を排し、安定した動作を支えるクーリングファンを内蔵。作動制御を温度感応式とすることで必要なタイミングでのみファンが作動。無駄な作動と音を極力抑制し、効率よく冷却します。 さらに緻密に。小数点3桁まで電圧を検知。 一歩進んだ電圧管理を実現する高精度電圧計を採用。小数点以下3桁までの電圧を検知・表示し、これまで以上に正確なコンディションの把握が可能となり、レース用バッテリーの選別にも有用です。 LiPoもNiMHも!RC用バッテリーの充電はこれ1台! RC・ホビー用ほぼ全てのバッテリーに対応。AC充電器の決定版! 手のひらサイズのコンパクトなボディに最大6A(65W)のパワー! バランサーを内蔵し、リチウム系バッテリーを安全・確実に充電! 逆接保護回路、温度カットなど多くのセーフティ機能を搭載!