24ページ目: 鈑金・塗装

パッドを円すい形状にしたことにより、正確な圧力分布が可能です。 特別にカットされたエッジは、パッドの損傷を排除します。また、パッドの抵抗をなくすために高さを減らしました。 パッド中央部分の穴は正確な取り付けを可能にし、パッドの中央部分の温度を下げます。

パッドを円すい形状にしたことにより、正確な圧力分布が可能です。 特別にカットされたエッジは、パッドの損傷を排除します。また、パッドの抵抗をなくすために高さを減らしました。 パッド中央部分の穴は正確な取り付けを可能にし、パッドの中央部分の温度を下げます。

パッドを円すい形状にしたことにより、正確な圧力分布が可能です。 特別にカットされたエッジは、パッドの損傷を排除します。また、パッドの抵抗をなくすために高さを減らしました。 パッド中央部分の穴は正確な取り付けを可能にし、パッドの中央部分の温度を下げます。

鋼板の硬度に応じてスピード調整できます。

クローズセルのため、オレンジに比べコンパウンド等を吸い込みにくいパッドです。

研磨力の高い硬めのスポンジパッド。♯2000程度の傷を除去します。

サビから守る塗装下処理剤です。ぶつけたり、擦ったりしたキズ、潮風・融雪剤に含まれる塩分でサビが発生します。 安全に取り除くにも、お金や時間、労力がかなり必要…そんな問題を錆クロンが解決します。 ブレーキローター、荷台、門など様々な部分に使用出来ます。

従来製品に比べ、均質で密な研磨目を作ることができます また、ボディーの曲面や細かな隙間にフィットし、作業効率が向上します

砥粒の高さを揃え、密集して配置することで、深い傷が入らない均質な研磨目と切れのよさを両立しました 耐久性に優れるウレタンフィルムを基材とすることで、しなやかさ・丈夫さ・研磨持続性(もち)を兼ね備えています 特殊な目詰まり防止剤により目詰まりしにくく、目詰まりした際にもクロス等で簡単に拭き取ることができます

新素材の超微粒子混合研磨剤を使用。ノンシリコン、ノンオイルでブラック202塗装も最高の鏡面仕上げができます。

洗車と同時に0.8μmのコンパウンドと中性洗剤が水垢や古いワックスを瞬時に落とし、小キズが目立たなくなり、新車時の色が見事によみがえる!!

マイスター1の性能をフルに引き出すウールバフ 良質ウール素材で理想の毛足の長さ(6mm) 作業者の感覚を忠実に伝える適度なクッション性 熱の放散性が高く、バフ外周部分や熱が原因で入るバフ目を軽減

最大20mmの超厚膜付けが可能。

高さは、チェーンに付いているリング位置で845mmと996mmの2段階調節ができるので、対象物の大きさや作業者の身長に合わせて作業ができます。脚部はグレーチングに落ちないフラットバー仕様。落ちたたみ式なので収納時には奥行46mmとコンパクト。軽量(7.5kg)なので持ち運びも容易。パーツの傷を防止するパッド4コ付き。

自動車鈑金用にセット組みされたキット

目消し・肌調整用の細目コンパウンド。 深いスクラッチを入れずに1200番～1500番程度のペーパー目を除去することができます。 ノンシリコン・ノンワックス仕様。 推奨バフ：ウールバフ

大きく凹んだボディーの粗出しに最適 熱を持たない強力吸引。

このセットのチューブはスピーディな操作のできるロックオンチューブを組み込んだ標準の4トンセットです。

EVERCOAT製品のパテに使用出来る、薄め液です。 最初は少量のプラスチック ハニーをパテに足していただき、お望みの粘度になるまで必要に応じて少しずつ足してください。 EVERCOAT製品のパテ同士を混ぜて粘度を下げた場合は、サンディング性能は維持されますが、 Plastic Honeyを混合させた場合は、サンディング性能が若干低下する場合があります。

コーティングされていないプラスチックに使用する透明な密着剤。 外装のプラスチック製カーパーツに優れた密着力を与えます。

長さが12mで大きな面積のマスキング作業も安心して行えます。

多様なパテうめ作業に対応できるように形状を、大きなへら、曲面用へら、小さなへら、へらクリーナーの4種にまとめてあります。

固まる前なら水で落とせてやりなおせる。

溶剤のいやな臭いがなく、環境対応型。

密着性、耐ブリスター性に優れているので、安心して使用できます。(防錆鋼板対応型) 乾燥が速く研ぎやすいので、研磨作業性が向上します。 吸い込みが少なく、プラサフ肌を残さないので、仕上がり向上に役立ちます。 ダストの飛散が少なく、ぼかし際がなめらかに仕上がるので、タッチアップの塗装に適しています。

新品パーツにはウェットオンウェットで驚きの仕上がり! パテ上には強制乾燥・研磨仕様で補修可能なハイブリッド・プラサフ!! 新品パーツにプライマー不要!足付け不要!さらに工程短縮。 カラープラサフ仕様で上塗り塗装回数を低減。

足付け不要でシリコンオフだけで塗布が可能です。 柔軟で耐屈曲性、耐衝撃性に富み、上塗り後は優れた密着性を発揮し、剥離を起こしません。 エチルベンゼンは含有しておりません。

驚異的な肉持ち。ラッカー系プラサフの9～10倍・ウレタン系プラサフの6～7倍の肉持ちが得られます。口径2mm以上のガンで塗装すると、最大500μ程度の膜厚まで塗り重ねることが可能です。 塗装作業が楽にできます。スプレーガンで塗装出来る為、複雑な形状をした箇所・広い面積等でも簡単に塗装作業ができます。 耐水性・密着性が優れています。ポリエステル系塗料をスプレー塗装した時克服出来なかった、耐水性・ブリスター性が大幅に改善できました。

上塗りの際に溶剤の浸透を防ぎ、旧塗膜がチヂムのを防止します。ニジミ止め効果もあります。

弱溶剤タイプですから下地塗膜を侵しにくく、リコートフリーで上塗塗料を選びません。特に大型車両、機械、金属製品などの下塗りとして最適です。1日で下塗りから上塗りまで塗装可能です。速乾性で塗装後短時間で持ち運びができます。塗装作業性にすぐれ、また上塗りの吸い込みが少ないので美しい仕上がりが得られます。耐食性にすぐれ、長期間錆が発生しません。2液型ウレタン、ラッカー、フタル酸樹脂系などが上塗りに使用できます。