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ヘラ作業性に優れスムーズなパテ付け作業が可能です。 パテ付け後、即時強制乾燥が可能です。 表面乾燥性に優れサンディングペーパーの目詰まりがなく、ストレスなく研磨作業が行えます。 057-0171は150℃×2時間の耐熱性を備えていますので焼付塗料用下地としても使用できます。 057-0190はグレージングタイプでヘラ伸び性に優れ、被塗物のアール部分や比較的広い面積への塗布が可能です。また、粒子が細かく、パテのス穴埋めなどの仕上用に最適です。

パフォーマンススプレーガンの固定リングです。 ガンにノズルを固定する際に使用します。

丸みを帯びた形状は安全性を高め、正確な圧力分布を可能にします。 曲線要素のスムーズで簡単な作業のための高さを増加。 マジックテープのサイズは、簡単に装着できるようにバッキングプレートに完全に一致するように縮小されています。

オープンセルの汎用的なパッドです。比較的研磨力が小さく、最終仕上げに最適です。

仕上用に使用できる水性コンパウンドです。濃色車であっても拭き取りやすいコンパウンドです。

研磨力の高い硬めのスポンジパッド。♯2000程度の傷を除去します。

ポリッシングの最初から最後までこれ1本で行える、水性コンパウンドです。塗膜表面を素早く滑らかにしツヤを取り戻します。作業時間50%削減。ウェットな状態が長続きするので、ポリッシングの熱で粉化するリスクを削減します。研磨力が高く、コンパウンドカスが出にくく、拭き取りやすいです。

曲面に合わせてサンディング面がカーブするサンディングブロックです。 スプリングテンションが、サンディング面をフィットさせます。 プレートはペーパーの着脱が容易なベルクロタイプになっています。

衝撃・摩擦に強いPCナイロン系樹脂製の為、様々な用途に使用できます! 付属品のチップ類は、ハンドル内に収納できますので、なくす心配がありません!

サビから守る塗装下処理剤です。ぶつけたり、擦ったりしたキズ、潮風・融雪剤に含まれる塩分でサビが発生します。 安全に取り除くにも、お金や時間、労力がかなり必要…そんな問題を錆クロンが解決します。 ブレーキローター、荷台、門など様々な部分に使用出来ます。

目消し・肌調整用コンパウンドのバフ目を消す能力に優れ、さらに高いつやが得られます バフや塗装面へのからみが少なく、ふき取りが容易です 特に濃色車の高硬度塗膜塗料などに適しています 従来品よりも伸びが良く、少ない量でより多く磨くことが出来ます ノンシリコン・ノンワックスタイプです

砥粒の高さを揃え、密集して配置することで、深い傷が入らない均質な研磨目と切れのよさを両立しました 耐久性に優れるウレタンフィルムを基材とすることで、しなやかさ・丈夫さ・研磨持続性(もち)を兼ね備えています 特殊な目詰まり防止剤により目詰まりしにくく、目詰まりした際にもクロス等で簡単に拭き取ることができます

2500# ～1500#のペーパー目や深いキズ・ウォータースポットを除去するのに最適 !ダブルアクションポリッシャーやギヤアクションポリッシャーでの作業時間を大幅に短縮出来ます。

従来の一発鏡面より研磨剤を増粘・増量し、ギヤアクションポリッシャー使用時の研磨剤の飛散を抑えます。また、作業時間も大幅に短縮出来ます。

板金の曲げ作業(角曲げ、R曲げ)やならし作業に。

PRTR対応、エチルベンゼンフリータイプのエコシンナー。 溶解性に優れる。 経済的で、他社エコシンナーよりも10～30%のランニングコストが削減できる。

PRTR対応、エチルベンゼンフリータイプのエコシンナー。 溶解性に優れる。 経済的で、他社エコシンナーよりも10～30%のランニングコストが削減できる。

他社に比べ濃縮タイプ(1.6倍～2倍)になっており経済的です。 硬化剤に含まれるイソシアネート樹脂の組成は全く同じであり、希釈しているシンナー組成により、 乾燥性、仕上り性を調節しております。

テーパー形状で、確認しながらの作業が容易 理想の厚みで、研磨時のバフの変形が少ないためバフが原因のキズの発生を抑えます。 熱の放散性が高く、バフ外周部分や熱が原因で入るバフ目を軽減

PC-1(細目)の磨きキズを確実に細かく均一にする事ができます。 研磨痕を残さずに塗装のキズを素早く平坦にします。 P2000相当のペーパー目消しに最適なコンパウンドです。

1.naxクリヤーシリーズやnaxネオウレタンエコなどウレタン系塗料の硬化性アップのため共通して使える促進剤です。 2.従来品の「naxマルチウレタン硬化促進剤」よりも硬化性が向上しました。 3.塗膜性能を低下させることなく、硬化反応を早めることができます。

でこぼこの面にもよくなじみ、塗料の染み込みがないのが特長。さらに優れた耐溶剤性と作業性の良さもポイントです。 40mm幅のワイドさをいかして、RCカーのボディや大型モデルなど広い面積のマスキングに最適です。

仕上げ用の超微粒子コンパウンド。 シャープな粒度分布を持つ超微細研磨粒子を使用しているため、素早く前工程の残りキズを落とし、油膜のないスッキリとした鏡面仕上げにすることができます。 ノンシリコン・ノンワックス仕様。 推奨バフ：スポンジバフ

大きく凹んだボディーの粗出しに最適 熱を持たない強力吸引。

高性能。波長2～3μm。ウレタンから2K、フッ素まで広範囲に対応します。 高レスポンス。電源ONから出力全開まで約1分のハイスピード。ムダな電気を使いません。 高耐久性。点灯中に水をかけても割れません。 普通車ルーフからステップまで乾燥可能。

幅38mmと少ない噛み合わせで作業できる鍛造製品ならではのクランプです。 多方向に同時に引けます。 サイドフレームの引出し等に最適です。

EVERCOAT製品のパテに使用出来る、薄め液です。 最初は少量のプラスチック ハニーをパテに足していただき、お望みの粘度になるまで必要に応じて少しずつ足してください。 EVERCOAT製品のパテ同士を混ぜて粘度を下げた場合は、サンディング性能は維持されますが、 Plastic Honeyを混合させた場合は、サンディング性能が若干低下する場合があります。

エバーコート専用 赤色の硬化剤です。

押しラムを利用しステップやクウォーターパネル等の復元作業にご使用ください。 4種類のエクステンションと9種類のアイテムをセットしています。

ポリッシャー用コンパウンド。ペーパー傷や酸化被膜除去に最適。

コーティングされていないプラスチックに使用する透明な密着剤。 外装のプラスチック製カーパーツに優れた密着力を与えます。

超軽量パテ「コントールライト・チューブ」のグラスファイバー入りパテ。軽量と強度を必要とするFRPの補修に最適。 硬化時間：15分(20℃)

マイクロバルーン配合のニューフォーミュラーで超軽量化を実現、ホルツのパテシリーズで最も比重の軽いパテなので大きな面積や深いヘコミの補修に最適。 硬化時間：15分(20℃)

難しい仕上げ研磨をしなくてもキズがほとんど目立たなくなる、カンタンキズ埋め剤です。水性だから、固まる前なら水でカンタンに落ち、何度でもやり直すことが出来ます。