5ページ目: 鈑金・塗装

調色テスト用シート。アルミボディー、バンパー、R面にピタリ!とつきます。

新車時についていたシールです。 パネル交換をしたらシールで穴をふさぎましょう。 ほとんどの車がカバーできます。 1シートにシール50枚。 純正品を買うより安いです。

塗装後の肌が荒れてしまった場合、素早くゆず肌を落とすことができます。液状。

切削力のある薄型ウールバフです。ペーパー目消し、肌調整に使用します。しみ込みが少ないのでコンパウンドを少量つけるだけで、効果を発揮します。

ドアのロック部を利用し固定できます。ほとんどの車種に対応できます。脱着が簡単に行えます。

キレがよいのにキズを残しません。 ツヤがよくて長持ちし、ボケがありません。 バフがらみがなく、拭き取りがスムーズです。 作業時間が短縮できて、しかも仕上がりに満足いただけます。 フッ素、耐スリ傷クリヤーはもちろん塗膜の種類を選びません。 ノンシリコン・ノンワックス。

シートを取出し、脱脂した場所を拭くだけの簡単ワンステップ。拭き取り用のクロスも不要です。 シートサイズは約200×300mm。狭い範囲の「ちょっと使い」にピッタリです。 石油臭がしない「水性特殊溶剤」で脱脂作業が快適になりました。かき取り性に優れた不織布シートとの組合せで、脱脂性能もじゅうぶんです。 拭き取り時の摩擦による静電気発生を抑制。エアータッチ塗装の際、帯電してホコリを吸着しやすい樹脂バンパーや未塗装樹脂パーツの仕上がりが向上します。 プラモデル組立て時や、接着剤・粘着テープ使用時など、車の補修以外にも安心して使えます。

クレープ(ちぢみ)加工されていますので曲面、曲線をキレイにトレースできます。 弾力性が高いので、はがす時にも一気にキレイにはがせます。

均一な粒子径の新開発α-アルミナをより均一に分散させた超微粒子コンパウンドです。 作業中に細かく砕けて塗装面を鏡面に仕上げます。 塗装表面を鏡面化するため、洗車後のツヤ引けが少ない。 カラミや液の飛散が少なく、作業の効率をアップ。

バンパーの主力素材=PP(ポリプロピレン)に密着力の良いバンパー専用うすづけパテ。バンパープライマー不要でお使いいただけます。曲面の多いバンパーに便利なフレキシブルパテヘラを採用。

仕上げ用コンパウンド用スポンジバフです。 きめ細かなスポンジを採用することで拭き取りやすく良い艶が得られます。

屋外で紫外線を吸収すると硬くなるポリエステル・パテです。 室内では硬化しにくいので整形にタップリ時間がとれます。

塗膜用ポリッシングバフです。Φ123マジックパッドに簡単に脱着できます。

作業時間の短縮に。防錆効果があります。 プライマーサフェーサーなので上塗りが可能、しかもサンディング不要。 車体が白系の車の内板色としてスタンダードなホワイトグレー色。 研磨不要で補修用塗料と密着します。

磨き用バフ

初期研磨(スクラッチの多い車や汚れがひどい車等)に主に使用。細目～超微粒子までの幅広い研磨レンジをカバー。ウールは定評のある特殊二重加工を施したモルトエアーの長毛タイプを採用。中間スポンジはモルトシリーズに多い二層式ではなく、一層式にしても耐久性を保持できる薄型を採用。一層式にしたことで、従来のバフに慣れている方でも違和感なく使えるフィーリングにこだわりました。1枚で磨きから仕上げまでこなせる万能タイプのバフです。

超微粒子ポリエステル樹脂を使用した、二液性の高品質パテです。ハガレにくくひび割れない、縮まない高性能に加え、速乾性で削りやすく作業性にも優れています。

パテをメッシュのすき間にガッチリと食い込ませて密着度を強め、衝撃や振動にもビクともしない耐久性の高いパテ補修を実現します。 思いのままのカタチにカットでき、成形性にも優れているので使用箇所を選びません。 エアロパーツ補修にも便利です。

手研ぎ用のブロックです。

表面に研磨剤を付着させた研磨用スポンジ・400番、800番、1500番の3種類がセット。耐久性はサンドペーパーの3倍以上・空研ぎできるので作業効率が良い(パテが吸収した水分の乾燥時間が不要)

ロックラッカーは、速乾で作業性が良く、ツヤ持ちや耐久性にすぐれた高級硝化綿ラッカーです。030ライン一般用原色、035ライン調色用原色および028ライン各種クリヤーと品種も豊富に揃っています。

FRPの成型、補修に必要なポリエステル樹脂、ガラスマット、その他、副資材、工具等をフルセットした商品です。

コシのあるスポンジとウール素材のフェース材を使用しているので肌落とし・調整用に適しています。

各パテ共に本品を2%配合してご使用ください。 ヘラ付き性が良好、乾燥が速く、研磨性に優れています。

別商品のウールジスクでは磨き面のアタリが強いと思われる時はアタリの強さを緩和できます。

塗り込むだけで30秒簡単補修が可能な440エクスプレスはサーフェイサーの前にパテに使用することで巣穴処理工程を大幅に改善できるサンディングと脱脂不要の仕上げ剤です。 1液タイプで痩せがなく(特許)巣穴の確認と充填を同時に行え、下地塗料の吸い込みと素地がむき出し部への錆止めにもなります。またレイジウルトラと併用することで下地処理工程を改善できます。

モノタロウ 溶接スライドハンマー用交換チップです。

研ぎを極めたウレタン系プラサフ。肉持ち感に優れる。研磨性が抜群に良い。

特殊化粧ナットを綺麗に外せる

深みのある鮮明な艶が得られるつや出し剤です。しかも、2～3回の洗車に耐えるため、納車時の洗車で変化が少なく鮮明な艶を保ちます。スポンジバフを使用、機械仕上げができます。

スポンジバフで使用します。 機械みがきのつや出し剤として使われるほど、良いつやが出ます。 切削性もすぐれ、すばらしい仕上がりが得られます。 ノンシリコン・ノンワックス。

ダブルアクションの振動キズを抑え、磨くことを追求した低重心設計ヘッド。

作業時間の短縮に。防錆効果があります。 プライマーサフェーサーなので上塗りが可能、しかもサンディング不要。 車体が濃色系の車の内板色としてスタンダードなグリーングレー色。 研磨不要で補修用塗料と密着します。

パテ練り台として使用できます。使い終わったら1枚ずつはがして使えるので掃除の必要がありません。硬化剤がしみ込まない材質となっています。ヘラの滑りが良く、パテのかくはんがスムーズにできます。

バフ目を残さず、光沢よく仕上がります。 バランスがよく、安定性、作業性に優れたスポンジバフ。

埋め込みタイプの固定刃がついたマスキングフィルム用カッター。埋め込み型なので刃がボディに当たる恐れがなく塗膜を傷つけるリスクがありません。PLA49はロゴマーク付近にマグネット内臓。保管性が良く紛失しにくいです。

デュアルアクションポリッシャーに最適な Medium Wool Polishing Padは、中程度のキズを除去するために設計。パッド表面に柔らかい15mmの繊維を均一に使用し、柔軟性の高いイエローフォームと組み合わせることで、曲線やエッジでのコントロールがしやすく、あらゆる塗装面でより繊細で優れた仕上がりを実現。