ブーツ・ゴムには、ドライブシャフトブーツ、ステアリングブーツなどがあり、動きに応じて伸縮することで水分や汚れなどから内部の機構を守る部品です。一般的なブーツはゴム製で、過酷な環境下で使用されるため、硬化やひび割れなどが起こり、定期的な点検と劣化の早期発見が重要です。また、金属パーツの接合部分に使用されているゴム製品であるブッシュは、安全性や静粛性を確保するためには無くてはならない部品。こちらもやはり定期的な点検が必要です。
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接合部に2種類の特殊スプリングを使用し、確実にかみ合わせるジョイントシステムを採用。ドライブシャフトの分解作業が必要ないため、わずか10分ほどで交換作業ができます 接着剤を使用しないため、作業ミスによる失敗が全くありません
1セット
4,898 税込5,388
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世界各国で特許をもつ新技術、シスナー・ジョイントシステム。 柔軟で漏れない割れない世界初のジョイントシステム。 従来あった分割ブーツの継ぎ目は、接着剤やボルトなどでとめて固定するものが主流でした。固定をしてしまうと、ブーツが伸縮しないためにあらゆる動きに対し対応できず、すぐに接合部が割れてしまうものばかりでした。 このような問題を解決し接合部がはがれず、グリスなどが漏れず、あらゆる動きにも対応でき、かつ簡単に取付を可能にしたのがシスナーです。 ファスナーの簡便さによって、シール性・作業性の良さを実現 シスナーの接合部は、ホイール側(太い方)からシャフト側(細い方)へ順に、凹部に凸部をはめこんでいくだけでOK。 接合部における、ファスナーのこうしたスナップ(簡便)性を採用したことで、優れたシール性とともに作業のしやすさをも実現しています。
用途車軸(ドライブシャフト)ジョイント部のベアリング保護
1個
4,998 税込5,498
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柔軟で漏れない割れない世界初のジョイントシステム。 従来あった分割ブーツの継ぎ目は、接着剤やボルトなどでとめて固定するものが主流でした。固定をしてしまうと、ブーツが伸縮しないためにあらゆる動きに対し対応できずすぐに接合部が割れてしまうものばかりでした。 このような問題を解決し接合部がはがれず、グリスなどが漏れず、あらゆる動きにも対応でき、かつ簡単に取り付けを可能にしたのがシスナーです。
用途自動車用ドライブシャフトブーツ
1セット
4,998 税込5,498
3日以内出荷
バリエーション一覧へ (16種類の商品があります)

スピージー新技術「シスナー・ジョイントシステム」を採用した分割式ドライブシャフトブーツです。従来あった分割ブーツの継ぎ目は、接着剤やボルトなどでとめて固定するものが主流で、ブーツが伸縮しないために接合部が割れてしまうものばかりでした。このような問題を解決し、接合部がはがれずグリスなどの漏れを防ぎ、あらゆる動きにも対応でき、かつ簡単に取り付けを可能にしたのがシスナー・ジョイントシステムのスピージー分割式ドライブシャフトブーツです。
主な適合純正品番04427-30090 長さ(mm)102.2 小径(Φmm)25.7 大径(Φmm)85.8 メーカートヨタ
1セット
5,798 税込6,378
3日以内出荷