10ページ目: 自動車用研磨

ポリッシングの最初から最後までこれ1本で行える、水性コンパウンドです。塗膜表面を素早く滑らかにしツヤを取り戻します。作業時間50%削減。ウェットな状態が長続きするので、ポリッシングの熱で粉化するリスクを削減します。研磨力が高く、コンパウンドカスが出にくく、拭き取りやすいです。

EA809PD-2用ウールパフ 金属面のコンパウンド磨き、ワックスのつや出し、木工製品の仕上げ面磨き

さらにきめ細かくポリッシャーで研磨できる極細ソフトフォームパッドです。 直径が160mmありますので、車体の大きな面積の箇所やフラット部分に効率良く施工でき、大幅な時短が見込めます。 使いやすいベルクロバッキング。

曲面に合わせてサンディング面がカーブするサンディングブロックです。 スプリングテンションが、サンディング面をフィットさせます。 プレートはペーパーの着脱が容易なベルクロタイプになっています。

砥粒の高さを揃え、密集して配置することで、深い傷が入らない均質な研磨目と切れのよさを両立しました 耐久性に優れるウレタンフィルムを基材とすることで、しなやかさ・丈夫さ・研磨持続性(もち)を兼ね備えています 特殊な目詰まり防止剤により目詰まりしにくく、目詰まりした際にもクロス等で簡単に拭き取ることができます

洗車と同時に0.8μmのコンパウンドと中性洗剤が水垢や古いワックスを瞬時に落とし、小キズが目立たなくなり、新車時の色が見事によみがえる!!

2500# ～1500#のペーパー目や深いキズ・ウォータースポットを除去するのに最適 !ダブルアクションポリッシャーやギヤアクションポリッシャーでの作業時間を大幅に短縮出来ます。

従来の一発鏡面より研磨剤を増粘・増量し、ギヤアクションポリッシャー使用時の研磨剤の飛散を抑えます。また、作業時間も大幅に短縮出来ます。

ノンシリコン・ノンオイル・新素材の超微粒子混合研磨剤を使用した「さらに鏡面」をパワーアップ。最高の鏡面を可能にしたハイスピード最高級仕上剤。

良質で長めのウール(8mm) FMC8000-Lが馴染み、効果的研磨が可能。クッション性に優れ、キズを軽減。 柔らかく厚いスポンジ(20mm) "点"でなく、"面"での研磨が可能。曲面でも安定した研磨性能を発揮。 コンパクトな直径(160mm) 遠心力で過度な負荷がかかりやすい外周部をカットし、適度な研磨力を安定的に発揮。

微細な傷や研磨痕を簡単に取り除き、すべての塗装面に本来の美しさを復活させます。 P3000相当のペーパー目消し、ならびに濃色車の仕上げに最適な仕上げ用コンパウンドです。

PC-1(細目)の磨きキズを確実に細かく均一にする事ができます。 研磨痕を残さずに塗装のキズを素早く平坦にします。 P2000相当のペーパー目消しに最適なコンパウンドです。

高純度酸化アルミニウムをベースとした独自のマイクロ研磨技術により、 塗装面の傷を簡単に取り除くことができます。 P1500相当のペーパー目消しに最適なコンパウンドです。

新しい配合により切削スピード、仕上がり性が向上しました。 目消し性能と仕上がりを高い次元で両立させた目消し・肌調整用コンパウンド。ワイルドスクラッチが発生しにくいので仕上げ工程が早い。目消し性能に優れるため、より早く、確実な作業が可能。

新品パネル、サフェーサー及び旧塗膜などの足つけ用研磨剤です。 サンダ―の穴位置に合わせた穴あきタイプなので、効率のよい吸塵作業が可能です。 砥粒を密集して配置し、しっかり固定したため、高い切削性が持続し、かつ均質な研磨目で仕上がります。 フィルム基材のため耐久性が良く、最適な厚みを追求し、「こしのある軟らかさ」を実現しています。 砥粒が高密度で均一に配置されているため、作業時に目詰まりしてもクロスで簡単にふき取ることができます。

砥粒を基材に深く埋め込み、強度の高いエポキシ系接着剤で接着することでしっかりと固定しました。 一定時間研磨した後も、砥粒が基材に対してぐらつくことがなく、しっかりと固定されているため、研磨面に対して効率的に力を伝えることができます。 この特性により、特に研磨スピードの速い機械研ぎにおいて一般的な製品の1.5倍から2倍という圧倒的な「もちのよさ」を実現しました。 砥粒の高さを揃え、密集して配置しているため、触った感触は研磨面の引っかかりが少なく、研磨力が低いように感じますが、 実際に機械研ぎで研磨してみると、確かな「もちのよさ」が実感できます。 125μm(ミクロン)のウレタンフィルムを採用し、足付け工程に最適な「こしのある柔らかさ」と 高い耐久性を実現しました。 柔らかい基材は、曲面に対する追随性が高いため、足付け作業を効率的に行うことができます。 この基材は、柔らかいだけでなく、一定の厚みと「こし」を兼ね備えていますので、例えば4つ折りにして細かく入り組んだ部分を研磨することも簡単にできます。 また、シートをフルサイズのまま研磨した際にミシン目部分が引っかかって破れないように、基材の厚みと耐久性を十分に確保しました。

仕上げ用の超微粒子コンパウンド。 シャープな粒度分布を持つ超微細研磨粒子を使用しているため、素早く前工程の残りキズを落とし、油膜のないスッキリとした鏡面仕上げにすることができます。 ノンシリコン・ノンワックス仕様。 推奨バフ：スポンジバフ

目消し・肌調整用の細目コンパウンド。 深いスクラッチを入れずに1200番～1500番程度のペーパー目を除去することができます。 ノンシリコン・ノンワックス仕様。 推奨バフ：ウールバフ

シリーズ中で、作業性を最も重視した「泡タイプ」の黄金塗膜です。 「泡タイプ」なので液剤の飛び散りが少なく、伸びも良く作業性抜群です。 最終の磨き仕上げは勿論、納車直前に見つかった「オーロラマーク」も素早く簡単に除去できます。

足付け剤。泥汚れ油分を取り、塗料の密着を良くする。

手軽に使用できる手磨き用バフです。

一体成型なのでバランスが良い。 マジック式でペーパーの取替えが簡単。 フェザーエッジ・パテ研磨。

バフ熱を下げる事により、バフ目やオーロラマーク等の傷を防ぎ、バフ磨きの時間を大幅に短縮する事が出来ます。

厚みを薄くし、外周を花型にカット。バフのねじれを解消し、均一に当たり、回転効率がアップ。 花型スリット。当たりの強い外周部の面積を減らし、バフの当たりを均一化。 テーパーカット。磨く箇所を目視で追うことができ、細かな部分やスミ部分への対応が可能。

Φ125からΦ155までのバフに装着できる両面強力マジックの間に7mmのウレタンスポンジを貼り合わせた中間クッションパッドです。凹凸面の衝撃を和らげることができます。

砥粒にダイヤモンド粒子を採用。硬い電着パーツの足付け研磨に優れた効果を発揮します。

純毛バフに塗布して使用

一枚のライナーにペーパーが2枚ついています。 開封テープを引っ張るだけで簡単に化粧箱からペーパーが取り出せます。

特殊コーティング技術により、優れた研磨持続性と切削性を実現! 切れがよく、耐久性がよい。 目詰まり・カラミが発生しにくい。

平面と側面が使用でき、耐久性があります。研削力に優れ、均一な仕上がりが得られます。

磨き用バフ

にぎりやすく、軽いので楽々研磨。マジックペーパー用

特殊ウレタンスポンジの使用で、適度な柔軟性と軽量化を実現しました。ワンタッチ方式でバフの交換ができます。

マジック式研磨紙。番手の取り替えがワンタッチ。キレが抜群。目詰まりが少なく長持ち(ロングライフ)。ペーパー目が出にくい。耐水性があり、水との併用も可能。

弾力性に優れたポリッシングバフセンター穴なしスポンジ目は、荒目～中目になります。バフの接着部は、ベルクロ(マジック式)になります。