6ページ目: 自動車用研磨

硬い特殊な皮膜を形成し輝きと深みのある艶を出します。スリップ性に優れ、シミなどの汚れが付きにくくなります。フロントガラス以外どこにでも使用出来ます。(サイドガラス、リヤガラス、ゴム、プラスチック部分など)。シリコンやワックスを含みません。国内大手自動車メーカー推薦品です。

バス・トラックのアルミホイール用に開発されたコンパウンド。アルミホイールに発生する白サビや小キズを取り除き、新品同様の輝きが復活します。

ペイント・リノベーターは、塗装面のスクラッチ(キズ)やひび割れ、酸化被膜等のトラブルを補修する微粒子コンパウンドです。塗装面の汚れを、「ボディワーク・シャンプー・コンディショナー」できれいにします。本製品を綿の布に取り、塗装面に直線的且つキズに平行になるよう塗布します。強くこすらず様子を見ながら、ツヤを出すため、徐々に力を弱めて磨き上げます。きれいな綿の布で、残った液剤を拭き取ります。微粒のアルミニウムパウダーが、劣化した塗装表面を除去します。小さなキズや劣化した表面だけでなく、深いキズも”素早く”、”思い通りに”除去でき、色やツヤが蘇ります。シリコンは含まれていません。塗装表面のスクラッチ等の大半は、「スーパー・レジン・ポリッシュ」で除去できます。より深いスクラッチの研磨を必要とする場合にのみ、ご使用ください。

ベースのウレタン部分にオープンセル構造を採用した短毛ウールパッドです。天然の羊毛100%で切削力と安定した仕上がり目を両立しています。

軟質でデリケートな塗膜や濃色車において、バフ目やオーロラを残さずクリアで高光沢な最終仕上げを実現し、コーティング前の下地処理にも適しています。RUPES UNO PUREポリッシングコンパウンドと組み合わせて使用することで、極微細なスクラッチやオーロラを除去し、高い光沢を持った仕上りを実現します。

BigFootシリーズのフォームバフにおいて最も研磨力が高く、ランダムオービタル、ギアドライブの両方に対応した新設計の製品です。新RUPES D-A COARSEポリッシングコンパウンドと組み合わせて使用することで、独自のオープンセル構造のウレタン素材が様々な塗装に対応し、中度から重度のスクラッチを除去します。

研磨力 大 ウールで横筋あり

3M トライザクト フィニッシングディスク/シート 8000番の目消し用コンパウンドです。 8000番の研磨目に対して、スポンジバフを使用し目消し使用することが可能です。 (通常クリヤ時)硬い塗膜の場合は、ウールバフにて目消しを行ってください。 伸びが大変よく、磨き時間が長いため、操作性に優れます。

ポリッシャーのパッド径125mmをパッド径150mmサイズへ変換できる中間パッドです。 最適な硬さの素材を厳選して、変換後もバフ全体に力を伝達します。

キメが細かく柔らかいアタリのスポンジバフ。 コンパウンドを吸い込みすぎず拭きあがりやすい設計になっています。

ポリッシュの研磨性がさらに高まるきめ細やかなフォームパッドです。 直径が125mmありますので、車体の小さな面積の箇所や曲線部分に効率良く施工できます。 使いやすいベルクロバッキング。

ブラック車専用に開発された一発鏡面傷埋めコンパウンド。飛び石によるキズや擦りキズを埋めるだけでなく、染色することによりさらに目立たなくします。

新素材を使った削りながら埋めていく、今までにないタイプの新工法。大きなキズを研磨剤で小さくし、小さくなったキズはシリカと特殊樹脂でかけていくうちに埋っていくまったく新しいコンパウンドです。ガラスコーティング施工前の下処理に最適です。

数種類の大きさ、硬さの異なる粒子が配合。塗装よりも柔らかい3μmの粒子から塗装よりも硬い0.5μmの粒子をブレンド。専用ヘッド・バフ・ポリッシャーを併用すれば、 1工程とは思えないほどの鏡面仕上げが可能に!

前工程のバフ目消し・ペーパー目消し用の極細目用コンパウンド。 破砕性のある特殊研磨砥粒を使用しているため、前工程のバフ目や1500番～2000番程度のペーパー目を素早く消す研磨力を持ち、同時に良好な光沢を出すことができます。 ノンシリコン・ノンワックス仕様。 推奨バフ：ロングウールバフ

塗装の下地作りがコレひとつで完了するサンドペーパー。 四角の面にそれぞれ番手の違うサンドペーパーを配置しているので、順番に使うだけで塗装前に必要な下地作りが完了します。 また、サンドペーパーの研磨面に用途と番手が印刷されているので、サンドペーパーを使ったことの無い方でも迷うことなく使用することができます。 研磨状態が一目瞭然となる水切りワイパー機能も搭載しています。

本品を使用すると作業時間が3分の1に大幅短縮。

仕上げ用のバフフェース材です。きめ細かなスポンジ素材を使用しており、拭き取り性も良く、良いつやが得られます。フェース材のみを交換することが可能で、経済的です。

摩擦熱放出効果の高い通気性の良い素材を経験実績豊富な工場で加工接着しています。

一枚のライナーにペーパーが2枚ついています。 開封テープを引っ張るだけで簡単に化粧箱からペーパーが取り出せます。

マジック付/適応面の目安(中目、細目～極細目) 適度な硬さによりすぐれた切削性を発揮します。

マジック付/適応面の目安(細目～極細目) ワイドなバフ面へのなじみの良さによりすぐれた操作性とレベルの高い仕上りが得られます。

車のボディやバンパーの下地処理や仕上げに最適な耐水ヤスリセット。#150・#320・#600・#1000の4種のサンドペーパーが入っているので、用途によって使い分けることができる。パット(別売)に取り付けることで、力が均等にかかり綺麗に仕上ることができる。サンドペーパーのサイズが140×76mmなので、手研磨の際も研磨部を広く使えることができる。

染色することでコットンが締まったハードタイプになっております。エンボス加工を施したコットンバフです。 研磨力を保ちつつ、摩擦熱を低減することが出来るため研磨傷の戻りを抑制します。

BigFootシリーズのフォームバフにおいて最も汎用性が高く、様々な塗装タイプに対応し、効果的なスクラッチ除去と均一で光沢のある仕上りを実現します。RUPES D-A FINEポリッシングコンパウンドと組み合わせて使用することで、軽度から中度のスクラッチ除去や塗膜の微調整、初期研磨後の仕上げに対応します。

BigFootシリーズのフォームバフにおいて最も研磨力が高く、ランダムオービタル、ギアドライブの両方に対応した新設計の製品です。新RUPES D-A COARSEポリッシングコンパウンドと組み合わせて使用することで、独自のオープンセル構造のウレタン素材が様々な塗装に対応し、中度から重度のスクラッチを除去します。

研磨と仕上げがこのセットで完結するオールインワン。傷取りはウールバフ、仕上げはスポンジバフを使用。コンパウンドは兼用できて、変える必要がありません。ルぺスポリッシャーとの相性も抜群で濃色車の磨きでもオーロラがでません。

幅広い用途に使えるお買い得キット

柔らかく、タオル傷・オーロラマーク等の微細な傷の除去、鏡面仕上げ、艶出しに最適です。

最高級特殊スポンジを採用し、最終仕上げ時のバフ目が出にくい! コンパウンド作業での使用時も切削性が高く、余分なバフ目を発生させません! 耐久性も一般的なスポンジバフより高く、長くお使い頂けます!

研磨ブロックの4面にサンドペーパーがセットされておりこれ一つで塗装前の下地作りからコンパウンド作業前の下地作りまで可能。 カラータッチなどの小スペースの補修に最適な研磨ツール。

ソリッドの黒色車に抜群の威力を発揮します。黒色車専用黄金塗膜は黒色車、濃色車に使う為に製作した画期的な最終仕上げ剤です。フッ素樹脂がオーロラマークを完全に除去し、光沢、深み、すかした艶も抜群で塗りたての輝きを長期間持続します。中古車販売時や整備納車前の艶出し等「塗りたて塗膜以外」にも素晴らしい効果を発揮します。Wアクションポリッシャー又は手仕上げにてご使用下さい。ノンシリコン

Φ125からΦ155までのバフに装着できる両面強力マジックの間に7mmのウレタンスポンジを貼り合わせた中間クッションパッドです。凹凸面の衝撃を和らげることができます。

均質な研磨目でよく切れてしっかり足がつきます。しなやかなのに丈夫でもちがよく、長く使えます。 クロスで拭くだけで研磨カスが簡単にとれます。使いやすいパッドで足付け作業の効率アップ

トレカットシートを貼り付けて使用します。特種樹脂製で折れにくい為、平面部だけでなく、R部のゴミ取りも小さい面積で、平滑にカットすることができます。

コンパウンド、油分分解成分を配合した脱脂、足付け剤です。 補修塗装時、ボカシ際の付着性をアップさせることができます。 フェザーエッジ部に旧塗膜との差異ができません。 塗膜の酸化皮膜、油脂分、汚れをラビングで簡単に除去できます。 塗膜の水アカ、ピッチの除去が出来ます。

ワイピング性に優れた、拭き取り専用バフです。拭き取り傷を大幅に削減します。コーティング剤、ルシファーとの組み合わせでコーティング作業の効率化に優れています。シングルアクション・ポリッシャーの使用に適しています。