5ページ目: 自動車用研磨

最終仕上げ用ウレタンバフ。

取替えワンタッチのマジック式なので作業性抜群です。 目詰まり防止加工をしているので研磨が安定的に持続します(ロングライフ)。 仕上げ重視のためペーパー目がやさしいです。

バルブコンパウンド・研磨材カーボンランダムGCを油で練ったものでバルブ・シャフトの研磨から錆落しまで、研磨、研削に用途の広いバルブコンパウンドです。カーボランダムGC(グリーンカーボランダム):GCは高いSiC純度を持つ緑色炭化ケイ素研磨剤です。バルブコンパウンド、カーボランダムです。

BigFootシリーズのフォームバフにおいて最も汎用性が高く、様々な塗装タイプに対応し、効果的なスクラッチ除去と均一で光沢のある仕上りを実現します。RUPES D-A FINEポリッシングコンパウンドと組み合わせて使用することで、軽度から中度のスクラッチ除去や塗膜の微調整、初期研磨後の仕上げに対応します。

黄金塗膜VSは、塗りたて塗膜に使う為に製作した画期的な最終仕上げ剤です。 フッ素樹脂がオーロラマークを完全に除去し、光沢、深み、すかした艶も抜群で塗りたての輝きを長期間持続します。 淡色車は勿論、濃色車の仕上げ作業も短時間で完璧に仕上がります。 塗りたて塗膜以外にも素晴らしい効果を発揮します。 ノンシリコン。 ガンスプレー式なので作業性抜群! 黄金塗膜YP073に対し作業性よりコストを重視したタイプになります。

マジック付/適応面の目安(超微粒) バフ表面の凹凸加工は過度の発熱をおさえ、すぐれたふきとり性を発揮します。汚れは、温水で簡単に取り除くことができます。

優れた輝きと耐久性のある保護を1つにした2 in 1タイプです。RUPES社が開発・製造・パッケージングした独自の製法による最新のナノプロテクションを配合した高度なマイクロ研磨技術が特徴です。環境汚染物質などの外的要因に対して最大12か月続く耐久性の高い保護層を作成しつつ、さまざまな表面から小さな傷を取り除き容易なクリーニングを実現します。

ソフト・目の粗さが極細・仕上用

タテとヨコの凹凸の研磨面により均一な仕上がりになります。 コンパウンドの飛散も少なくスムーズに作業ができます。 水分の浸透による剥離を防ぐため、防水シートを挟んだ3層構造になっています。

磨きステップ2 (仕上げ) どのような色の塗装でも、高品質な仕上がりです。

トレカット4面カットまたは8面カットを貼り付けて使用します。逆R面のタレ・流れ・溜り・ゴミの除去に適した形状と硬さの特種ゴム製アタッチメントです。

液状。超微粒子コンパウンド。ノンシリコン、ノンワックス。

3Mトライザクトディスク466LAと3Mスキャロップパッドをキットにした製品です。 コンパウンド作業前のぶつ取りに使用します。(水とぎ用)

ビッグの黄金塗膜は、塗りたての塗膜に使う為に製作した画期的な最終仕上げ剤です。ノンシリコンですが、素晴らしい光沢を演出し、深みが有り、すかした艶も抜群で持続性にも優れています。極細コンパウンドの後、ご使用下さい。従来の最終仕上げ剤で消えなかった「#1500より細かいバフ目」も消すことが出来ます。淡色車は勿論、濃色車の仕上げ作業も短時間で完璧に仕上がります。水性タイプです。

ベースのウレタン部分にオープンセル構造を採用した短毛ウールパッドです。天然の羊毛100%で切削力と安定した仕上がり目を両立しています。

ブラック車専用に開発された一発鏡面傷埋めコンパウンド。飛び石によるキズや擦りキズを埋めるだけでなく、染色することによりさらに目立たなくします。

新素材を使った削りながら埋めていく、今までにないタイプの新工法。大きなキズを研磨剤で小さくし、小さくなったキズはシリカと特殊樹脂でかけていくうちに埋っていくまったく新しいコンパウンドです。ガラスコーティング施工前の下処理に最適です。

補修作業に必要な様々な番手のサンドペーパーをまとめたセット。セット内容は100番×2枚、320番×1枚、600番×1枚、1000番×2枚の6枚入りです。

均質な研磨目でよく切れてしっかり足がつきます。しなやかなのに丈夫でもちがよく、長く使えます。 クロスで拭くだけで研磨カスが簡単にとれます。使いやすいパッドで足付け作業の効率アップ

摩擦熱放出効果の高い通気性の良い素材を経験実績豊富な工場で加工接着しています。

コンパウンドと良くなじみスムーズに仕上げ研磨ができる粗目バフです。

テーパーウールバフで隅までポリッシングが可能です。特殊ウレタンを使用し、粘りがあり研磨力があります。毛先がカットしてあり研磨傷が細かく仕上がります。

バス・トラックのアルミホイール用に開発されたコンパウンド。アルミホイールに発生する白サビや小キズを取り除き、新品同様の輝きが復活します。

車のボディやバンパーの下地処理や仕上げに最適な耐水ヤスリセット。#150・#320・#600・#1000の4種のサンドペーパーが入っているので、用途によって使い分けることができる。パット(別売)に取り付けることで、力が均等にかかり綺麗に仕上ることができる。サンドペーパーのサイズが140×76mmなので、手研磨の際も研磨部を広く使えることができる。

軟質でデリケートな塗膜や濃色車において、バフ目やオーロラを残さずクリアで高光沢な最終仕上げを実現し、コーティング前の下地処理にも適しています。RUPES UNO PUREポリッシングコンパウンドと組み合わせて使用することで、極微細なスクラッチやオーロラを除去し、高い光沢を持った仕上りを実現します。

BigFootシリーズのフォームバフにおいて最も研磨力が高く、ランダムオービタル、ギアドライブの両方に対応した新設計の製品です。新RUPES D-A COARSEポリッシングコンパウンドと組み合わせて使用することで、独自のオープンセル構造のウレタン素材が様々な塗装に対応し、中度から重度のスクラッチを除去します。

研磨と仕上げがこのセットで完結するオールインワン。傷取りはウールバフ、仕上げはスポンジバフを使用。コンパウンドは兼用できて、変える必要がありません。ルぺスポリッシャーとの相性も抜群で濃色車の磨きでもオーロラがでません。

コンパウンド・ポリッシュ・保護剤を兼ね備えた、オールインワンタイプです。ワンステップで軽～中程度のキズを取り除き、高光沢な仕上がりを生み出します。UNO PROTECTはあまり労力をかけることなく、最大限の効果を発揮しますので、エクスプレスディテーリングサービスや数をこなす施工店での作業、カーディラー、カーオークションなどに最適です。

ポリッシャーのパッド径125mmをパッド径150mmサイズへ変換できる中間パッドです。 最適な硬さの素材を厳選して、変換後もバフ全体に力を伝達します。

EA809PS-11，-16用 スポンジバフ

ファイバーグラス、金属部分についた汚れ、錆等をきれいに落し、新艇時の光沢を取り戻す事ができます。 最終仕上げにはヤマハボートワックスの固形タイプ(90790-74054)または、液体タイプ(90790-74055)をお使い下さい。

研磨ブロックの4面にサンドペーパーがセットされておりこれ一つで塗装前の下地作りからコンパウンド作業前の下地作りまで可能。 カラータッチなどの小スペースの補修に最適な研磨ツール。

3Mポリッシングサンダー 7403の専用バックアップパッドです。中心部が雌ネジになっています。 3Mロロックディスクパッド アッセンブリー5540のシャフト無しタイプです。