4ページ目: 電気系統用工具

ビットをマグネットで保持するビットアダプターです。 フレキシブルシャフトが自在に曲がるので、電動ドライバーは直接アクセスが困難なコーナー部分などのネジへのアクセスが可能になります。 クイックリリーススリーブは両頭ビットまたは段付きビットでご使用いただけます。

国内大手メーカー協力のもとDEENのプラグレンチが進化しました。 スリムなデザインがプラグホールまでのアクセスをスムーズにします。 プラグの保持方法はマグネット。 磁力が強すぎるとプラグホール内でプラグにはまった時に衝撃でマグネットが割れてしまう恐れがあり弱いとプラグの保持が不安ですが、絶妙な磁力のマグネットを採用しています。

配線コード、突起物がある各種センサーに使用する専用ソケットです。

自分で確実・安全に電球交換ができる

3極コネクター用ブーツ。

2極コネクター用ブーツ。

バッテリーターミナル等の汚れ取りに使える。 力の入りやすいグリップ形状で使い勝手が良い。

早く回したい場合にも、力の込め具合を微調整したい場合にも対応できます。

ドレンプラグ等の4角凸形状を駆動可能な4角凹ソケットです。

O2センサーの取り外しに使用します。 24mmショートアングルタイプ。

短い一体式

スズキ車、ダイハツ車に多い六角24mmノックセンサーの交換に最適です。 狭いエンジンルームでも作業がしやすいように全長を60mmに設計。 手さぐり状態でもセットが簡単にできます。 差込角9.5sq.と六角19mmの工具で使用できます。

スポット溶接やプラズマ切断機による高電圧使用作業下で発生する瞬間的大電流から電子機器や電子回路を保護します。 バッテリーを外さず作業ができるため、ナビ、ラジオなどの記憶も保護します。 12V・24V兼用。

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 安心の2年間保証! 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

1台5役のマルチプライヤー

ヒューズを外さずに断線のチェックができます。

圧着力を6段階で調整でき被覆と配線部を同時に圧着出来ます。

スプリングで耐久性UP!

長身ボディーとタイミングベルトによって、狭いヘッドランプ回りに工具や手を入れることなく、エンジンルームの外から遠隔操作で、ヘッドライトの光軸調整作業が可能です。アルミボディーの採用により、本体160gと軽量なため、使いやすく疲労軽減につながります。グリップハンドルの採用により、スタッビドライバ感覚で、スムーズ且つ微妙な両方向の回転が可能です。本体とソケットの組合せで、0mm、10mm、20mm、30mmの合計4種類の長さが選択でき、幅広い車種に使用可能です。

スパナは口径部が15°の角度付で、表・裏が使用でき30°の角度で回せます。めがねはタンク下側など、プラグガイシ部をクリアして六角部にレンチをかけて使用できます。

プラグ線の先でスパークテストが行えます。 スパークプラグを抜かずにイグニッションスパークをチェックします。

JTC4864用

極細のテストピンは、ハーネスに埋め込まれた極小コネクター・プラグにコンタクトでき、断線・プラグのゆるみなどの導通テストに役立ちます。先端がストレート、45度、90度の3種類あるので、限られたスペースにも使用が可能です。赤黒各3本ずつの計6本セット

6ポイントでなめにくい! 固着したセンサー取り外し用

マグネット付き。

パナソニック 金属酸化物バリスタ ZNR シリーズ 直径 14 mm。小型形状で大きなサージ電流耐量 標準バリスタに比べ、2回分のサージ電流耐量が向上

金属酸化物バリスタZNRシリーズ、直径10 mm、パナソニック。コンパクトなサイズに比べて大きなサージ電流を処理可能 標準的なバリスタに比べて2つのサージ電流を処理する能力が向上