4ページ目: 電気系統用工具

冷却水のフリーズポイント、バッテリー液の比重を測定します。

スズキ車、ダイハツ車に多い六角24mmノックセンサーの交換に最適です。 狭いエンジンルームでも作業がしやすいように全長を60mmに設計。 手さぐり状態でもセットが簡単にできます。 差込角9.5sq.と六角19mmの工具で使用できます。

ヒューズを外さずに断線のチェックができます。

手の入りにくい狭いエンジンルームでの作業に便利です。

ソケット内部に組み込まれたクリップでスパークプラグを保持します。 マグネットを使用しない構造の為マグネットが割れたり、金属粉を吸い寄せることがありません。 またコンピュータやセンサー類等の電子機器類にも影響を及ぼしません。

配線コード・突起物がある各種センサーに使用する専用ソケットです。(TVバルブ・O₂センサー等。) 6角部ストロングドライブ

プラグレンチ、エクステンションバー、クイックスピンナが一体化された新しいタイプのプラグレンチ。めんどうな組合せ、継ぎ足しが不要で作業効率がUP。早回し用のハンドル(クイックスピンナ)はラチェット装着時にも効果を発揮します。ソケット部は薄肉タイプなので幅広い範囲に適用。(三菱自動車製軽自動車4バルブエンジンにも対応)。マグネット付により、スパークプラグの抜け落ちを防止。クイックスピンナ部に締付け角度が判るラインマーク付き。

スタンダード用

パナソニック 金属酸化物バリスタ ZNR シリーズ 直径 20 mm。小型形状で大きなサージ電流耐量 標準バリスタに比べ、2回分のサージ電流耐量が向上

ビットをマグネットで保持するビットアダプターです。 フレキシブルシャフトが自在に曲がるので、電動ドライバーは直接アクセスが困難なコーナー部分などのネジへのアクセスが可能になります。 クイックリリーススリーブは両頭ビットまたは段付きビットでご使用いただけます。

先端に剥離性のあるシリコンを採用することで、くっつきにくくスムーズに取付けが可能です。

リレープライヤ(AD201)の補給部品です。 KTCの直型スナップリングプライヤ穴用(SCP-171， 1715)をお持ちの場合は、本製品を取り付けリレープライヤとして使用可能です。

3極コネクター用ブーツ。

自由に角度を変えられるユニバーサルタイプです。ボールキャッチ式。

ドレンプラグ等の4角凸形状を駆動可能な4角凹ソケットです。

O2センサーの取り外しに使用します。 24mmショートアングルタイプ。

圧着力を6段階で調整でき被覆と配線部を同時に圧着出来ます。

プラグ線の先でスパークテストが行えます。 スパークプラグを抜かずにイグニッションスパークをチェックします。

JTC4864用

6ポイントでなめにくい! 固着したセンサー取り外し用

マグネット付き。

ブースターケーブルを用いてエンジン始動する際に発生するサージを吸収し車載電子機器の破壊を防止します。サージとは…バッテリーブースター等と放電したバッテリーを接続する際に発生するスパーク(サージ)は、高電圧が発生しており、時として車両の電子回路を損傷する原因となります。

パナソニック 金属酸化物バリスタ ZNR シリーズ 直径 14 mm。小型形状で大きなサージ電流耐量 標準バリスタに比べ、2回分のサージ電流耐量が向上

金属酸化物バリスタZNRシリーズ、直径10 mm、パナソニック。コンパクトなサイズに比べて大きなサージ電流を処理可能 標準的なバリスタに比べて2つのサージ電流を処理する能力が向上

金属酸化物バリスタZNRシリーズ、直径7 mm、パナソニック。コンパクトなサイズに比べて大きなサージ電流を処理可能 標準的なバリスタに比べて2倍のサージ電流耐量

金属酸化物バリスタZNRシリーズ、直径10 mm、パナソニック。コンパクトなサイズに比べて大きなサージ電流を処理可能 標準的なバリスタに比べて2つのサージ電流を処理する能力が向上

パナソニック 金属酸化物バリスタ ZNR シリーズ 直径 20 mm。小型形状で大きなサージ電流耐量 標準バリスタに比べ、2回分のサージ電流耐量が向上

高精度サーミスタ。高精度NTCサーミスタ 経時変化が小さく高信頼性

NTC サーミスタは、冷間時の相対的な高抵抗によってターンオン時の電流を制限するために特別に開発されています。電流負荷の結果 NTC サーミスタが加熱すると、抵抗が 10 ～ 50 倍減少し、それに応じて消費電力が減少します。NTC サーミスタは、同じ消費電力で固定抵抗器よりも高い突入電流に対応できます。鉛入り、コーティングされた NTC サーミスタです