16ページ目: バイクメンテナンスツール

Z2全盛期の70’Sカスタム史上「定番のアルフィンデザイン」を纏いZ900RSのコンセプトをさらに進化させます。デザインのハイライトとなるフィンは幾度もの試作を重ね、存在感を主張しながらも車体装着時の統一感を追求し、純正シリンダーヘッドのフィンと同一の厚さ、間隔に設計しました。ARCHIポッティングシールをワンポイントに施しつつ、マウント部から天面に掛けてテーパー状に立ち上がる傾斜部はアルミ切削品ならではの段差加工を加えより重厚な質感を強調させています。また、純正エンジンカバーの形状に合わせて高精度に削り出したカバーガード本体は、万一の転倒時にエンジンへのダメージを軽減できるようカバー下部を保護しながら、上部はあえて大胆にカットしエンジンカバーを?き出さすことで、カスタマイズならではのメカニカルな美しさを強調します。

Z2全盛期の70’Sカスタム史上「定番のアルフィンデザイン」を纏いZ900RSのコンセプトをさらに進化させます。デザインのハイライトとなるフィンは幾度もの試作を重ね、存在感を主張しながらも車体装着時の統一感を追求し、純正シリンダーヘッドのフィンと同一の厚さ、間隔に設計しました。ARCHIポッティングシールをワンポイントに施しつつ、マウント部から天面に掛けてテーパー状に立ち上がる傾斜部はアルミ切削品ならではの段差加工を加えより重厚な質感を強調させています。また、純正エンジンカバーの形状に合わせて高精度に削り出したカバーガード本体は、万一の転倒時にエンジンへのダメージを軽減できるようカバー下部を保護しながら、上部はあえて大胆にカットしエンジンカバーを?き出さすことで、カスタマイズならではのメカニカルな美しさを強調します。

製品紹介。T-6コンボレバーと組み合わせて使用する画期的なHEXアダプター。超軽量なブルーアルマイト処理されたアルミ製で、ひとつのアダプターで様々な作業が可能。◆ T-6コンボレバー32mm(YM08-0289)と組み合わせて使用できます。◆ 27mmと22mmのアクスルナットに適合します。◆ 優れたフィット感を得る、高級感あふれるアルミ削り出し。仕様。用途。T-6コンボレバーとセットで使用するアクスナットレンチ。材質。T-6 6061アルミ製。重量。約25グラム製品紹介。T-6コンボレバーと組み合わせて使用する画期的なHEXアダプター。超軽量なブルーアルマイト処理されたアルミ製で、ひとつのアダプターで様々な作業が可能。◆ T-6コンボレバー32mm(YM08-0289)と組み合わせて使用できます。◆ 27mmと22mmのアクスルナットに適合します。◆ 優れたフィット感を得る、高級感あふれるアルミ削り出し。仕様。用途。T-6コンボレバーとセットで使用するアクスナットレンチ。材質。T-6 6061アルミ製。重量。約25グラム。T-6コンボレバーと組み合わせて使用する画期的なHEXアダプター。

純正同様のアルミダイカスト製で、表面は高級感溢れるセミポリッシュ仕上げ。Z1/Z2に加え76-80のZ750-1000まで全てのZシリーズに共通パーツとなります。ポイントカバーと併せて交換する事でエンジンが見違えるように美しく仕上がります。裏面にはオリジナル品の証としてPMCロゴを刻印。

エンジンの組み立て時に使用するボルトをセクションごとにパッケージ。純正同様の+ヘッドビスやヘキサゴンボルトで構成されるユニクロスチールボルトと、強度、防錆性に優れるステンレスキャップボルトの2ラインナップ。交換することで金属疲労や経年変化によるボルトの破損を防ぐだけでなく、エンジンを見違える程美しく演出します。

クラッチアジャスターナットへ簡単にアクセスでき、アジャスターナットをホールドしながらアジャスターボルトをヘックスレンチで調整できます。 。オフセットレンチとは違い、しっかりホールドできるので、クラッチアジャスターナットをナメる心配がありません。コンパクトですが、しっかりした作りなので、ツーリングでの持ち運びやショップでの使用も可能です。1998年式以降のビッグツインに使用できます。(油圧式クラッチモデルには使用できません)