3ページ目: タイヤ交換工具

正・逆ねじ可能

なめてしまったオイルドレンのネジ山を修正します。オーバーサイズのドレンボルトに変更し再生できます。

【ご使用方法】(1)バルブのキャプを外し、本製品を使用しバルブコアを取り外します。 ネジを外す様に左に回すと外れます。(バルブコアが硬くて外れない場合は無理に外さず整備工場に相談してください)(2)交換用の新しいバルブコアを本製品で取付け、右回しに締めます。0.36Nmまで締まると「カチ」と音がします。音がしたらそれ以上回さないでください。

虫が落ちないスプリングキャッチ式

先端がテーパー形状でスクリュー状にエキストラクター刃が設けられているので工具を挿入後、緩めている最中にロックし、そのまま引き抜く事が出来ます。

32mmのソケットをレンチやインパクトにセットして簡単にビード落としが出来ます。

D-16の単品商品。

偏平タイヤのビードめくり上げ時にも、全く曲がることのない非常に丈夫なタイヤレバーです!!

ホイールボルト車専用ボルトサイズ：M14xP1.25長さ約1502本入り

プラグホールなどのネジ山を修正するタップです。グリップを回すことで先端径が大小に変化する通常のタップとは違う理想のネジ山修正ツール。ホールの奥から手前に最大限ネジ山を広げず修正。シリンダー内へもスラッジを落としにくい。

スタッドクリーニングツール用スペアブラシ

バルブねじ山を使用するスタンダードタイプで幅広いバルブの装着・取外しに対応できます。

全長1500mm、リムバーを立てウエイトをスライドさせビードを落とします。

タイヤバルブの内ネジを修復する工具です。ドライバータイプなので、使い勝手が良いです。

コンパクトサイズで使いやすい虫回し。バルブをホールドしてバルブコアをキャッチ。バイクから乗用車、トラックやバスのバルブにも使用可能。コア回し先端のガイドによって操作性が向上。マグネット内蔵で作業中の紛失を防止。

JTC3916用

折れたボルトの抜き取りに 折れたボルトの中心にドリルで穴を開け、本品を左回転でねじ込み折れたボルトを抜き取ります。本品の使用には、別途タップハンドルやドリルが必要です。固着等により緩める際に破損したボルトには使用できません。焼き入れされたボルトには使用できません。

タイヤの着脱にアルミホイールに傷をつけにくいです! ラバーの溝は、ホイール上でのタイヤバーの滑りを防止!

ボールペン感覚で使用できるマーキングペン。タイヤのパンク修理時等にも、ペン先が細いのでタイヤチョークに比べ、細かく記入できます。カラーは明るいシルバーカラーで視認性も良いです。

作業時間10分なめやすいアルミのオイルパンのドレンに最適。スズキ、ホンダ等で苦労した方に!!なめたオイルパンのドレンのネジ山を簡単修正。

トラック用のハブボルトの修正ダイスセット。 六角ダイスなのでソケットレンチやメガネレンチで簡単作業。

ホイールを傷つけないラバー付き

ボールロック機構が付いてバルブへのねじ込みが極めてスムーズに。クッションゴムの抜け落ちを防止するスリット加工。操作感覚に優れた長さに変更し、グリップ部はやヤスリになっており、バルブ装着部分の錆などを落とせる。

45、40、35扁平タイヤに威力を発揮!!

タイヤのビート部を落とす時に使用します。

シガー電源接続。締付けトルク最大340Nm。モーターの力でナットが楽々緩む締まる。ソケット3種が付属。

JTC4453用

タイヤのリムやチューブを損傷することがないよう設計されています。 鍛造製法により強靭かつ耐久性が高いです。 腐食から保護するニッケルメッキコーティングを施しています。

自動車用のタイヤバルブ虫回しです。