4ページ目: タイヤ交換工具

2輪、4輪のタイヤ脱着工具

削ることなく、そのままの状態でご使用いただけます。

作業時間10分!なめたオイルパンのドレンのネジ山を簡単修正。

固着した新ISOホイール脱着の必需品。固着したフロントホイール・ダブルタイヤの内輪の脱着に最適

バッテリーキャップの取り外し用。

インナーナットが破損して取り外せない場合に、ガス溶接で切断するような作業を必要とせずに、簡単に短時間で取り外すことができる工具です。 出張作業に携帯すると便利

パンク修理やタイヤ・チューブの交換用のツールです。バルブコアの着脱に便利な専用ドライバーです。ハンドルは早回しがしやすい六角仕様です。

コンパクトサイズで使いやすい虫回し。バルブをホールドしてバルブコアをキャッチ。細く長い先端部により奥まったタイヤバルブにも届くため、乗用車からトラック・バスのバルブに最適。コア回し先端のガイドによって操作性が向上。持ち手部がローレット加工で回しやすい。先端の逃し穴で空気圧の高いタイヤでも虫飛びを軽減。

バルブキャップの取り付け取り外しにダブルタイヤにも対応しています。

JTC3916用

タイヤ交換時に、タイヤビードを適切な位置まで押さえることが出来る。 H2(標準ハンプ)、EH2(エクステンディッド・ハンプ)リムの双方に対応可能。

タイヤチューブのバブル取り外し工具。

先端が丸まっているのでチューブなどを傷つけません。

ラバーコーティングされている為、アルミ製ホイールを傷めません

バルブの内外のネジ山修理とバルブコアの脱着ツール。

FF車のフロンドライブシャフト用ねじ修正ダイスです。 ナット形状のダイスですのでソケットやメガネレンチをハンドルとしてお使いいただけます。

車両専用のタップ用ハンドルです。 9.5mm角使用のため、狭いスペースや深い所でもラチェット・エクステンション等の使用により廻せます。

クリップボルト、エンジンスタッドボルト等の車両専用ダイスハンドルです。 回りに障害物があってもスピーディな作業が行えます。 ラチェットハンドル、ナットスピンナー、T型ハンドルが使用できます。

薄い先端部が特長のPBタイヤレバー。先端の厚みはわずか1mmですが、ドライバー、六角棒レンチ、タガネでその材質の強度は実証済み。なめらかなクロームメッキ仕上げの表面と、薄い先端部、そして握り易いマルチクラフトグリップがタイヤとホイールの隙間へのアクセスを容易にします。

ホイールにスナップインバルブを挿入する工具です。

ウォターポンプオイルパン、エンジンヘット、エンジンヘッド、マニーホールド等のガスケット類汚れ、錆、シール、ペイントはがし用。

タイヤチューブの虫回し工具として使用できます。

加硫セメントを塗るのに使用します。

素早くタイヤ交換ができるよう設計されています

ボルト・ナットの締めすぎや締め不足をチェック。薄型19/21ミリソケット付。ソケット長78ミリ、ソケット差角12.7ミリ。

損傷したオイルドレンホールに1サイズ大きなネジを切りなおし、ドレンボルトも1サイズ大きなものを使用するための商品です。タップ、ドレンボルト、ワッシャーがセットになっています。加工後はドレンホールのサイズが大きくなります。元のドレンホールサイズに修正するものではありません。

ビードホルダーとビードデプレッサーがセットになって扁平タイヤの交換を快適に。サポートアームがないタイヤチェンジャーでも安心。ロープロ・ファイル(扁平)タイヤやランフラットタイヤの交換時にビードをドロップセンターへ確実に落とします。 ※ランフラットタイヤが装着されるEH2リムに対応します。