動力伝達

この工具を使用すれば先端の強力磁石により高温のドレンボルトを直接手を触れずに取り外す事が可能なので、自動車のオイル交換の際にドレンボルトを開けると熱く汚いオイルを浴びてしまったり、道具や床を汚してしまうというような事が無くなります。 ドレンボルトをメガネレンチ等の工具である程度緩めた後、先端のマグネットプレートをピタリとくっつけて回すだけで簡単に作業が行えます。また軸がフレキシブルなので横からの作業などの可能で大変便利です。

スプリングキャッチプレートが付いているので脱落が防止できます。 ネジ径が約18.5mmと太くなっていますので丈夫です。

インパクトレンチで使用OK!ベアリング入り

17mmの六角ドライブを採用したことで障害物のある狭いところでも作業が可能。 四角凸寸法10.0mmにすることでドレンプラグの安定した締結作業を実現。 差込角を自動車整備で主流の9.5sq.にすることで、工具を持ち変えることなく作業効率UP。

クラッチのセンター出しに使用するツールです。 パイロットベアリングや、メタルブッシュの無いFF車に最適。 本体はオール樹脂製で軽くて丈夫です。

エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、作動油などを交換する際に、ドレンプラグを脱着する工具です。

ラチェットハンドルに15種類のサイズのソケット、3つのアタッチメント、6.35mm角ハンドルをセットした、車・バイク、自転車等の整備に便利なレンチセット。 ラチェットハンドルは持ち替え不要でスムーズに作業可能。アルミホイールやオイル交換時のオイルドレンプラグの脱着にも対応。収納や車載に便利なブローケース付き。

4角凸形状のドレンプラグ対応のソケットです。

FR車のクラッチのオーバーホールの際に必要不可欠なクラッチディスクのセンター出しをする為のツールです。 作業対象車のパイロットベアリング径とクラッチディスク・カバーのダイアフラムの大きさに適した付属品を組み合わせて使用して下さい。

12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応できます。本体に六角形状を設けていますので24mmのめがねレンチ等の使用が可能です。

スプリングキャッチプレート付き(脱落防止)。 コイルスプリングの傷つき防止用コーティング付。

手も工具も汚れずに熱いドレンプラグの取り外しが行えます。

欧州車のオイルパンや足回りのボルト等にも使用されている形状です。

エンジンヘッドをおろしてバルブスプリングを圧縮し、エンジンバルブを脱着できる便利な工具です。

TR1500用

6角凸形状の高さが低く、通常のソケットではくわえ込みが浅くなってしまうドレンプラグ対応のソケットです。

バルブスプリング又はバルブステムシールを外した際、燃焼室にバルブが落ちない様スパークプラグ穴からエアー圧をかけるときに使います。