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4サイクルエンジンオイル
RAMCO(298件のレビュー)¥3,598税込¥3,9581缶(4L)当日出荷小さな汎用発動機こそ強い油膜が必要です。効果は絶大、古いエンジンにもバツグンの効果。SAE20W-50ベースオイル鉱物油
エンジンオイル
RAMCO(65件のレビュー)¥16,980税込¥18,6781缶(20L)翌々日出荷日本の高性能車、欧州車に指示される10W-40。油膜の熱安定性、せん断安定性に優れ、高温、高負荷にさらされるエンジンをしっかりと守ってくれます。用途大型車、欧州車に適しています。APISL/CESAE10W-40ベースオイル鉱物油
モリグリーンホワイト SL/CF 10W-30
モリグリーン(4件のレビュー)¥2,498税込¥2,7481缶(4L)欠品中DPF装着のディーゼルエンジン車にはご使用いただけませんのでご注意ください。2022年8月頃よりパッケージデザインが変更になります。旧パッケージ商品が届く場合もございますが品質に問題はございません。ご使用に関してはお車の取扱説明書で推奨されている粘度グレードをご参照ください。使用上の注意をご確認の上ご利用ください。危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類APISL/CFSAE10W-30ベースオイル鉱物油危険物の性状非水溶性
シグマパワークリーンSP 5W-40
SIGMA(シグマ)(265件のレビュー)¥4,898税込¥5,3881缶(4L)当日出荷高粘度指数(VHVI)合成を100%使用し各種添加剤をバランス良く配合されており、熱酸化安定、清浄分散性、耐摩耗性に卓越した高性能品質を有し、真夏の過酷な走行から極寒地での始動性まで、あらゆる条件下での快適なドライブをお約束します。ガソリン車やディーゼル車の両方の規格をクリアしております。容量(L)4危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類危険物の数量4LAPISL/CFSAE5W-40ベースオイルVHVI合成100%危険物の性状非水溶性
GTX 10W-30 SL/CF
カストロール(41件のレビュー)¥3,798税込¥4,1781缶(3L)欠品中渋滞路や街中での頻繁なストップアンドゴーはエンジンにとって厳しい条件であり、スラッジが発生しやすくなります。このスラッジが堆積するとエンジンの性能低下や故障を引き起こす原因になります。カストロールGTXはエンジンに悪影響をおよぼすスラッジの発生を抑制します。 カストロールGTXブランドのベーシックモデルです。用途4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用SAE10W-30ベースオイル鉱物油
エンジンオイルSL/CF
RAMCO(1件のレビュー)¥18,980税込¥20,8781缶(20L)翌々日出荷あらゆるエンジン性能を極限まで引き出す。 耐久性に優れたユニバーサルオイル 長時間連続運転で変わらない安定性 ターボエンジンでも優れた耐久性・酸化安定性を発揮。用途ガソリン・ディーゼル兼用APISL/CFSAE10W-30ベースオイル鉱物油
エンジンオイル ユニバーサル 20W50
WURTH(ウルト)(1件のレビュー)¥47,980税込¥52,7781本(20L)6日以内出荷特にクラシックカーの要求基準に対応する、高性能マルチグレードエンジンオイル。良質な活性剤に添加剤とミネラルベースのオイルを配合して、従来のディーゼルエンジンやガソリンエンジンに対応する高性能オイルを実現。摩耗を防ぎ、ブラックスラッジの形成を防止。TRIATHLONエンジンオイルは、DIN EN ISO 9001に準拠した生産および品質管理がされています。高い安全性。様々なメーカーの認証に準拠。TRIATHLONオイルには、高品質を最も重視したラフィネートと原材料のみ使用されています。自動車メーカーの主要認証に準拠。パフォーマンス証明(Pub)。ACEA A3-04/B4-04/E2-96 #5、API SL/CF/CG-4用途適用領域。通年使用できるクラシックカー用マルチグレードエンジンオイル。ターボチャージャー(EGT)、給気冷却システム(CAC)対応および非対応ディーゼルエンジンと、ガソリンエンジンに適しています。仕様エンジンオイルの推奨用途:アリソンC4、キャタピラーTO-2、MIL-L 2104 E、MB 228.3、MAN 271タイプミネラル容量(L)20保存温度(℃)涼しくて乾燥した収納領域引火点(℃)240密度(g/cm3)0.89流動点(℃)-24危険等級Ⅲ危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類危険物の数量20LAPISL、SF、CG 4SAE20W-50ベースオイル合成油ACEAA3/B4、E2 #5危険物の性状非水溶性
アポロイル プロメンテ SL/CF-4
出光興産¥15,980~税込¥17,578~1缶(20L)ほか3日以内出荷ガソリン性能及びディーゼル性能、二つの性能を有していますので、従来別々のエンジンオイルを使用していた場合、オイルの油種統一が可能となり、車両整備の簡素化が図れます。 NOx低減のためにEGR(排気ガス再循環装置)が装着されたディーゼルエンジンオイルにおいては、エンジンオイル中のススや酸の混入量が増加します。本油は高性能洗浄分散剤の採用により、スス分散性・酸中和性に優れた効果を発揮しエンジン内をクリーンに保つとともに、エンジンオイルの粘度増加や酸化劣化を抑制します。用途各種ガソリン車及び小型ディーゼル車に適し、車両別にエンジンオイルを使い分ける必要がなく、車両整備の負担軽減を可能にしたガソリン・ディーゼル兼用タイプの高性能エンジンオイルです。引火点(℃)226流動点(℃)-40.0危険等級Ⅲ動粘度(mm2/s)68.09(40℃)、10.33(100℃)危険物の類別第四類危険物の品名第四石油類粘度指数138APISL/CF-4クラスSAE10W-30ベースオイル鉱物油密度(g/cm3 at15℃)0.8766色(ASTM)L3.0酸価(mgKOH/g)1.78危険物の性状非水溶性
































