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強化クラッチ KIT 16T (Type-4)
TAKEGAWA(武川)(3件のレビュー)￥8,898税込￥9,7881セット翌々日出荷エンジンチューニングを行った場合、ノーマルクラッチでは滑りが生じ、エンジン出力をドライブ側に十分に伝達出来ないことがあります。 TAKEGAWA製強化クラッチはクラッチ容量をアップさせ、伝達効率を向上させます。主な適合車種モンキー・ゴリラ6V(Z50J-1600008-)・モンキー・ゴリラ12V(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
EXバンテージ 50X450
CF POSH￥5,198～税込￥5,718～1個当日出荷から5日以内出荷ノンアスベスト グラファイト、COPPERタイプはSTDより耐久性が優れています。用途排気管を断熱することにより、排気管に排出された際の排気温度の降下を極力おさえ、排気ガスの排出スピードを維持し、排気効率の向上を実現。
AISキャンセルプレート
POSH Faith(1件のレビュー)￥2,198税込￥2,4181個当日出荷SR400(01-08)用2次吸気装置取り外し後の穴をふさぐプレートとゴムキャップ主な適合車種SR400(01-08)FI車不可
3o/sパイロットジェットSet
POSH Faith(3件のレビュー)￥1,498～税込￥1,648～1セット3日以内出荷から4日以内出荷チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
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