バイク部品 ：「コーティング UV」の検索結果

1989年創業のイタリアPRINT社は、長年培ったノウハウを基にタンクパッドを始めとした二輪車用ステッカー類のメーカーです。 独自の技術により美しく且つ耐久性のある数々の製品を世に送り出してきました。 シンプルな物から斬新なデザインまで、数あるラインナップの中からご自分のバイクに合った物をお選びください。

Keiti フューエルパッド。タンクキャップ(フューエルキャップ)に貼るパッドです。タンクパッドと同じUVクリアコーティング仕上げで、貼りやすさとデザインを追求したパッドです。適合車種：CB1300/CB1000/CB400SF、CBR1100XX、VTR1000F/SP、CBR1000RR/CBR900RR/CBR600RR/CBR400RR、CBR600F、Hornet600/900、VFR1200/VFR800/VFR400R 他。

1989年創業のイタリアPRINT社は、長年培ったノウハウを基にタンクパッドを始めとした二輪車用ステッカー類のメーカーです。 独自の技術により美しく且つ耐久性のある数々の製品を世に送り出してきました。 シンプルな物から斬新なデザインまで、数あるラインナップの中からご自分のバイクに合った物をお選びください。 フューエルタンク上部に貼るパッドです。カーボンプリントにUVクリアコーティング仕上げ。

1989年創業のイタリアPRINT社は、長年培ったノウハウを基にタンクパッドを始めとした二輪車用ステッカー類のメーカーです。 独自の技術により美しく且つ耐久性のある数々の製品を世に送り出してきました。 シンプルな物から斬新なデザインまで、数あるラインナップの中からご自分のバイクに合った物をお選びください。 フューエルタンク上部に貼るパッドです。カーボンプリントにUVクリアコーティング仕上げ。

1989年創業のイタリアPRINT社は、長年培ったノウハウを基にタンクパッドを始めとした二輪車用ステッカー類のメーカーです。 独自の技術により美しく且つ耐久性のある数々の製品を世に送り出してきました。 シンプルな物から斬新なデザインまで、数あるラインナップの中からご自分のバイクに合った物をお選びください。 トップブリッジに貼るパッドです。カーボンプリントにUVクリアコーティング仕上げ。

1989年創業のイタリアPRINT社は、長年培ったノウハウを基にタンクパッドを始めとした二輪車用ステッカー類のメーカーです。 独自の技術により美しく且つ耐久性のある数々の製品を世に送り出してきました。 シンプルな物から斬新なデザインまで、数あるラインナップの中からご自分のバイクに合った物をお選びください。 フューエルタンク上部に貼るパッドです。カーボンプリントにUVクリアコーティング仕上げ。

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：110-0138。専用ブラックコーティング：耐熱、耐UV、耐薬品性に優れます。4つの燃料供給ポートがスロットルレスポンスを向上させます。O-リングでシールされたアイドルミクスチャースクリュー。エアフローの増加によるパワーアップを実現。調整可能な加速ポンプにより、素早いスロットルレスポンスと容易な始動に対応。純正2本ケーブルシステムを採用し、安全な操作を保証。販売備考：キャブボディー単体 口径：2-1/16インチ(52.3mmmm)。タイプ：スーパーGキャブレター。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。仕上げ(表面処理)：塗装。備考：可変位置エンリッチメント始動システム。関連商品：品番：110-0100，110-0099，11-0421，11-0420，110-0133，

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：110-0133。専用ブラックコーティング：耐熱、耐UV、耐薬品性に優れます。4つの燃料供給ポートがスロットルレスポンスを向上させます。O-リングでシールされたアイドルミクスチャースクリュー。エアフローの増加によるパワーアップを実現。調整可能な加速ポンプにより、素早いスロットルレスポンスと容易な始動に対応。純正2本ケーブルシステムを採用し、安全な操作を保証。販売備考：キャブボディー単体 口径：1-7/8インチ(47.6mm)。タイプ：スーパーEキャブレター。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。仕上げ(表面処理)：塗装。備考：可変位置エンリッチメント始動システム。関連商品：品番：110-0100，110-0099，11-0421，11-0420，110-0138，

メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。■リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。■ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。■ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。■カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。■ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

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