バイク部品 ：「100cc」の検索結果

全開時間が長く、高負荷の掛かるロングコースでの使用を前提に、パワーはそのままに高い耐久性能を確保するため大幅刷新。 燃焼室 効率的な火炎出播を可能にする燃焼室形状と燃焼室中央に寄せられたプラグ穴が特徴。従来には無かったハイパワー、ハイトルクを実現します。また負担の掛かる排気側のバルブシートリングの材質を変更し、さらに過酷な状況化での耐久性を向上させています。 インテクポート/エキゾーストポート インテクポートはハイポートレイアウトとし、吸気抵抗を減らし、吸気効率を高めるポート形状を採用。 エキゾーストポートは排気効率を高め、フラットな出力特性を得ています。またバルブガイドの延長によりバルブ保持面積を増やし、長時間の高負荷時でのバルブ/バルブガイドへの負担軽減を図りました。 ULTRA-SEスチールバルブスプリングリテーナー 高い耐久性を誇りつつ、可能な限り軽量化を追求したクロームモリブデン鋼製ブルブスプリングリテーナー。高回転域でも高い追従性を確保できます。さらにリテーナー表面にWPC処理を施し疲労強度や油膜保持を大幅に向上させています。 ULTRA-SEハイカムシャフト SE-PROヘッドの特性をフルに発揮させるレーシングカムシャフト。高回転域まで一気に吹け上がり、パワーを持続させます。 ※一部のSE-PROボアアップ/バージョンアップKITにおいてはSPLハイカムシャフトが付属になります。 ULTRA-SEバルブ バルブフェイスを大径化。ステムは抵抗を極限まで抑えた極細のΦ4に設定し、大幅に吸排気効率を向上。パワーアップに貢献します。 DENSOイリジウムプラブ(8mm) 燃焼室中央に寄せたスパークプラグは小径8mmサイズのDENSOイリジウムプラグIYシリーズを採用。

転倒時等に起こるオーバーフローの際にラジエター液を車外にこぼさない為に装着するラジエターキャッチタンクです。

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07100CC

燃料タンクブリーザー用と、ラジエター用キャッチタンク。両方共に、転倒時などのオーバーフローの際にガソリン、ラジエター液を車外にこぼさない為に取付けます。 100cc ポリタンク

手曲げステンレスエキゾースト オリジナルステンレスサイレンサー SHIFTUP製100cc-145cc排気量チューニングエンジン対応

レースレギュレーションに合わせて排気量は100ccのままパワーアップ。DOHCシリンダーヘッドと専用のピストンに加え、ボア径の拡大とショートストローク化により超高回転域までパワーが持続する幅広いパワーバンド特性が魅力です。

100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCボアアップKITです。今までの4サイクルチューンのノウハウを生かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはAPE系フレームの搭載を第一に考えられ、従来のSOHC2バルブでは考えられないパワー&トルク特性を実現しています。

100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCボアアップKITです。今までの4サイクルチューンのノウハウを生かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはAPE系フレームの搭載を第一に考えられ、従来のSOHC2バルブでは考えられないパワー&トルク特性を実現しています。

メーカー名：プロト。メーカー品番：428DEH100SPJ。販売備考：PRチェーン、ノンシール クリップジョイント付き 428-100L 50cc-150ccまで対応。 100フィート(2400L)も設定あり(PRC428A-100F)

メーカー名：プロト。メーカー品番：420DEH100SPJ。販売備考：PRチェーン、ノンシール クリップジョイント付き 420-100L 50cc-150ccまで対応。 100フィート(2400L)も設定あり(PRC420A-100F)

メーカー名：プロト。メーカー品番：420DEH-100F。販売備考：PRチェーン、ノンシール クリップジョイント20個付属。 420 100フィート(2400L) 50cc-150ccまで。 お手数ですが、納期はお問い合わせ下さい。

メーカー名：プロト。メーカー品番：428DEH-100F。販売備考：PRチェーン、ノンシール クリップジョイント20個付属。 428 100フィート(2400L) 50cc-150ccまで。

メーカー名：プロト。メーカー品番：PBC530A-100F。販売備考：100フィートリール カシメジョイント20個付属 ハーレーダビッドソン(～1450cc)へ使用可能です。チェーンサイズ：530。コマ数[リンク数]：1920。シール形状[シール有/無]：有り。色[カラー]：シルバー。サイズ：100F(1920L)リール。材質[素材]：スチール。付属品：カシメジョイント。型番：PBC530A-100F

メーカー名：プロト。メーカー品番：PBC520A-100F。販売備考：100フィートリール カシメジョイント20個付属。チェーンサイズ：520。コマ数[リンク数]：1920。シール形状[シール有/無]：有り。色[カラー]：シルバー。サイズ：100F(1920L)リール。材質[素材]：スチール。付属品：カシメジョイント 20個。型番：PBC520A-100F

メーカー名：プロト。メーカー品番：PBC525A-100F。販売備考：100フィートリール カシメジョイント20個付属。チェーンサイズ：525。コマ数[リンク数]：1920。シール形状[シール有/無]：有り。色[カラー]：シルバー。サイズ：100F(1920L)リール。材質[素材]：スチール。付属品：カシメジョイント。型番：PBC525A-100F

2サイクルエンジンOILが増量供給出来る強化OILポンプです。AXIS90系/グランドAXIS系ボアアップ車/GTマシン(公道最速チューン車)に便利なアイテム。ボアアップ車用の強化大容量ポンプKITです。馬力を上げる為にボアアップ/ストロークUP等をした場合どうしてもレース用混合ガソリン仕様と違い「2サイクルOILの供給」に大きな問題を抱えていました。排気量が大きくなった分絶対にOILも増量させないと焼きつき等のトラブルは避けられません。しかしノーマルのOILポンプはたとえワイヤーを引っ張ってもOILポンプが持っている吐出量以上はOILが送られず「ただ早い段階にOILポンプが全開になるだけ」と言う事になり、結果不足する分のOILをガソリンタンクに入れて薄い混合ガソリンとOILポンプからのOILでまかなっているのが現実でした。 そこで純粋に吐出量の多い「大容量OILポンプ」を開発しました。ボアアップしたマシンに取り付けるとオイル吐出量が増えますから、排気量UPによるOIL供給不足を補えます。 もちろんわずらわしい「ガソリンタンク内に不足する分のOILを入れる」と言う事ももう必要ありません。GTマシン待望の大容量のOILポンプです。 車種はAXIS90系のボアアップ車100cc～110cc用とそれより大きなグランドAXIS100系対応の110cc～130cc用の二種類です。 AXIS90系にボア/ストロークUPした排気量120ccクラスのマシンには110cc～130cc用が使用出来ます。 YAMAHA系の2サイクル主力エンジン専用で、純正同様にカムによる増減式ですので、ワイヤーのセットUPである程度の吐出量セッティングも可能です。 もちろんボア/ストロークUP車どちらにもOK!ノーマルと同様の取り付け方でOKの完全ボルトON設計です。

Ape100/XR100Motard (57mm/115cc)

メーカー名：プロト。メーカー品番：428DEH98SPJ。販売備考：PRチェーン、ノンシール クリップジョイント付き。428-98L 50cc-150ccまで対応。 100フィート(2400L)も設定あり(PRC428A-100F)

メーカー名：プロト。メーカー品番：428DEH110SPJ。販売備考：PRチェーン、ノンシール クリップジョイント付き 428-110L 50cc-150ccまで対応。 100フィート(2400L)も設定あり(PRC428A-100F)

メーカー名：プロト。メーカー品番：420DEH98SPJ。販売備考：PRチェーン、ノンシール クリップジョイント付き 420-98L 50cc-150ccまで対応。 100フィート(2400L)も設定あり(PRC420A-100F)

メーカー名：プロト。メーカー品番：420DEH120SPJ。販売備考：PRチェーン、ノンシール クリップジョイント付き 420-120L 50cc-150ccまで対応。 100フィート(2400L)も設定あり(PRC420A-100F)

メーカー名：プロト。メーカー品番：420DEH110SPJ。販売備考：PRチェーン、ノンシール クリップジョイント付き 420-110L 50cc-150ccまで対応。 100フィート(2400L)も設定あり(PRC420A-100F)

ピンにSUPER DH加工を施す事により耐摩耗性能を飛躍的に向上させ、ノンシールチェーンの領域を超えた抜群の耐久性を持つチェーンです。シールチェーンを使用しない旧車等に適しています。 新しくラインアップに追加された428NZは従来の428DSに比べ破断強度15%UP、ピンにSUPER DH加工する事で耐摩耗性能約1.8倍向上させた、ミニモトクロス用に最適なチェーンです。 428・520・525・530の各サイズに対応、チェーンラインの狭い旧車にも最適です。強化プレートとSDHピン加工により優れた性能を持つノンシールチェーンの最高峰です。

【525VX3】(400～1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。