バイク部品 ：「NS1」の検索結果
バイク部品とは、バイクを構成するあらゆるパーツ・部品のことをさします。外装系や排気系、ブレーキ系など、主要部品から消耗品まで幅広い品ぞろえです。メーカーも、国内外の一流メーカーのほか、オリジナルブランドが多数あり、バイク部品を比較検討して選ぶことができます。駆動系からケーブル類、エンジン系などあらゆる部品を網羅し、ボルト・ナットなども各種規格をチョイス可能です。正しい部品を使うことで、補修や交換が確実に行うこともできます。
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1個
￥799
税込￥879
翌々日出荷
長期間の使用でパワーダウン気味のエンジンをオーバーホールしてリフレッシュする際に便利。新品に交換するピストンリングとガスケットが1パッケージのセット。
主な適合車種NSR50(93-99)・NS-1(91-99)
各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するパイロットジェットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施してください。
タイプケーヒン NSR50・NS-1用
主な適合車種NSR50全車種、NSR80全車種、NS-1全車種
1個
￥1,098
税込￥1,208
欠品中
純正の形状を再現したテールレンズです。
スモークレンズ仕様
ダブル球付属(レッド 12V/23/8W)
主な適合車種NS-1 全車種/JADE ジェイド250/S 全車種ジャイロX FNO.TD01-1000001～/ジャイロUP FNO.TA01-1100026～トピック/フレックス/プロ FNO.AF38-1000001～
1個
￥1,298
税込￥1,428
4日以内出荷
ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
メーカーHONDA
セット内容左単体
色クロムメッキ
適合車種NS-1(96-98) /NSB50T/V/W AC12、NS-1(91-95) /NSB50M/P/R/S AC12、マグナ50(95/99/00) /MG50S/X/1 AC13、CBX125F(84-92) /FE/FH/FN JC11、MVX250F(83) /D MC09、GB250クラブマン(87-97) /H/J/L/P/S/V MC10、レブル250 /CA250TF/TG MC13、レブル250(87-96) /CA250TH/TJ/TL/TN/TP/TR/TT/TT2 MC13、VTZ250(87-92) /H/H-2/J/K MC15、NSR250R/SP/SE(88-94) /MC16/18/21/28、VT250スパーダ(88-91) /VT250J MC20、ジェイド250/S(91-92) /CB250FM/2/FN-3/FP/FP-2 MC23、VT250ゼルビス(91-97) /VT250FN/FN-2 MC25、V-twinマグナ250(94-00) /VT250CR/CT/CV/CX/C1 MC29、ホーネット250(96-99) /CB250FT/V/X/FV/FX MC31、VTR250(98-99) /W/W2/Y MC33、AX-1(87-89) /NX250 J/K/3 MD21、BROS400(88-90) /NT400J/K/KⅡ/L/L2 NC25、CL400(99) /W NC38、スティード400/VCL/VSE(88-96) /NC26、スティード400/VLX/VLS(スプリンガー)(94-00) /NC26/37、VRX400ロードスター(95-96) /VRX400T NC33、シャドウ400(00) /NV400C1/C2V NC34、シャドウスラッシャー400(00-01) /NV400CX/C2X NC34、CB400フォア(97-98) /V/W/WⅡ NC36、CB400SF/Ver.S/Ver.R(99-01) /R/S/T/V/NC/W NC31、CB400SFハイパーV-TEC(99-01) /SFX-J/2J/3J/4J NC39、CB400SFハイパーV-TEC SPEC2-3(02-04) /NC39、CB-1/TYPEⅡ(89-91) /CB400FK/2 FL/2 FM/2 NC27、CB400SS(01) /SS2 NC41、CBR400F/エンデュランス/F3(85-87) /FF/F2F/F2E-YA NC17、CBX400F(84-88) /FF NC07、CBX400F/インテグラ(81-82) /F2C NC07、CBX550インテグラ(82-88) /F2D PC04、スティード600(88-96) /PC21、ホーネット600(98-99) /CB600FW/FX PC34、ホーネット600('99-01) /CB600FX/FY/F1 PC34、CBR750スーパーエアロ/ハリケーン(87-88) /FH/FJ RC27、CB750(92-95) /F2N RC42、マグナ750(93) /VF750CR/CS/CDS RC43、シャドウ750(97-00) /RC44、シャドウスラッシャー750(00) /RC48、CBR900RRファイアーブレード(98-99) /W/X SC33、CB900ホーネット/SC48 CB900F1、X-11 (00) /CB1100SF
左右区別左
適合排気量(cc)50
1個
￥2,998
税込￥3,298
7日以内出荷
ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
メーカーHONDA
セット内容左単体
適合車種NS-1(96-98) /NSB50T/V/W AC12、NS-1(91-95) /NSB50M/P/R/S AC12、マグナ50(95/99/00) /MG50S/X/1 AC13、CBX125F(84-92) /FE/FH/FN JC11、MVX250F(83) /D MC09、GB250クラブマン(87-97) /H/J/L/P/S/V MC10、レブル250 /CA250TF/TG MC13、レブル250(87-96) /CA250TH/TJ/TL/TN/TP/TR/TT/TT2 MC13、VTZ250(87-92) /H/H-2/J/K MC15、NSR250R/SP/SE(88-94) /MC16/18/21/28、VT250スパーダ(88-91) /VT250J MC20、ジェイド250/S(91-92) /CB250FM/2/FN-3/FP/FP-2 MC23、VT250ゼルビス(91-97) /VT250FN/FN-2 MC25、V-twinマグナ250(94-00) /VT250CR/CT/CV/CX/C1 MC29、ホーネット250(96-99) /CB250FT/V/X/FV/FX MC31、VTR250(98-99) /W/W2/Y MC33、AX-1(87-89) /NX250 J/K/3 MD21、BROS400(88-90) /NT400J/K/KⅡ/L/L2 NC25、CL400(99) /W NC38、スティード400/VCL/VSE(88-96) /NC26、スティード400/VLX/VLS(スプリンガー)(94-00) /NC26/37、VRX400ロードスター(95-96) /VRX400T NC33、シャドウ400(00) /NV400C1/C2V NC34、シャドウスラッシャー400(00-01) /NV400CX/C2X NC34、CB400フォア(97-98) /V/W/WⅡ NC36、CB400SF/Ver.S/Ver.R(99-01) /R/S/T/V/NC/W NC31、CB400SFハイパーV-TEC(99-01) /SFX-J/2J/3J/4J NC39、CB400SFハイパーV-TEC SPEC2-3(02-04) /NC39、CB-1/TYPEⅡ(89-91) /CB400FK/2 FL/2 FM/2 NC27、CB400SS(01) /SS2 NC41、CBR400F/エンデュランス/F3(85-87) /FF/F2F/F2E-YA NC17、CBX400F(84-88) /FF NC07、CBX400F/インテグラ(81-82) /F2C NC07、CBX550インテグラ(82-88) /F2D PC04、スティード600(88-96) /PC21、ホーネット600(98-99) /CB600FW/FX PC34、ホーネット600('99-01) /CB600FX/FY/F1 PC34、CBR750スーパーエアロ/ハリケーン(87-88) /FH/FJ RC27、CB750(92-95) /F2N RC42、マグナ750(93) /VF750CR/CS/CDS RC43、シャドウ750(97-00) /RC44、シャドウスラッシャー750(00) /RC48、CBR900RRファイアーブレード(98-99) /W/X SC33、CB900ホーネット/SC48 CB900F1、X-11 (00) /CB1100SF
左右区別左
適合排気量(cc)50
RoHS
NS-1ホイールが装着できるスイングアームです。
NS-1ノーマルキャリパーが装着できます。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
メーカーHONDA
セット内容右単体
色シルバー
適合車種モンキーR/RT(87-88) /Z50JRH/JRJ-2 AB22、MBX50(82-84) /C/SWE AC03/08、NS50F(87-90) /FH/FJ/FJ-2/FK/FK-2/FL AC08、NSR50(87-92) /AC10 H/J/K/L/N、NSR50(87-97) /H/J/K/L/N/P/R/S/V/X AC10、NSB50T/V/W AC12、NS-1(91-95) /NSB50M/P/R/S AC12、マグナ50(95/99/00) /MG50S/X/1 AC13、NSR80(87-92) /J/K/L/N HC06 、NSR80(87-99) /J-2/K/L/N/P/R/S/V/X HC06、XR100モタード(05-06) /、レブル250(87-96) /CA250TH/TJ/TL/TN/TP/TR/TT/TT2 MC13
左右区別右
適合排気量(cc)50
1個
￥1,490
税込￥1,639
7日以内出荷
WIDE VIEW
視野が広く後方確認がしやすい広角R1000鏡。
フリーアングルセットアップ
可動域の広い複数ジョイントを採用。
クラシックから最新のオートバイまで見事なまでにマッチするバーエンドミラー!
幅広い車種に装着可能とする取り付けがパーツが全部付属!
スポーティなブラックと、クラシカルなシルバーの2色を用意!
種別左右共通
セット内容ミラー本体×1・取付用付属品
材質アルミダイキャスト、亜鉛ダイキャスト
質量(g)640
ねじ径ハンドル内径14.17～18mm対応
曲率半径(鏡面)R1000
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
材質国内産チタン合金 Ti6AL-4V
イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
こんなお得な商品も！
エギゾーストマフラーガスケット
モノタロウ
￥299～
税込￥329～
マフラー交換時の必需品!
国内4メーカーに対応した豊富な種類!
お求め易い2個/4個セット販売!
マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。
動画あり
国内製造の高品質商品です。マフラー交換時に必要不可欠な商品で、マフラーとシリンダーヘッドを密着させて排気漏れを防止します。お求めやすい少量での販売です。
材質ステンレス【フィラー材(ブルー)を巻き付け】
公差±0.5
1984年から愛され続けるロングセラー
コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。
こんなお得な商品も！
オイルフィルター 二輪用
モノタロウ
￥409～
税込￥450～
四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。
RoHS指令(10物質対応)対応
再生紙使用マーク適合
軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。
豊富な丁数できめ細かなセッティングが可能。
出力を増大させたエンジンに対応。1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。
NS-1ホイールが装着できるスイングアームです。
NS-1ノーマルキャリパーが装着できます。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
NS-1ホイールが装着できるスイングアームです。
NS-1ノーマルキャリパーが装着できます。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
NS-1ホイールが装着できるスイングアームです。
NS-1ノーマルキャリパーが装着できます。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
NS-1ホイールが装着できるスイングアームです。
NS-1ノーマルキャリパーが装着できます。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
NS-1ホイールが装着できるスイングアームです。
NS-1ノーマルキャリパーが装着できます。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
ベンリーホイールがそのまま装着できます。
+10，500円でNSR、NS-1ホイール用も制作できます。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※NSR、NS-1ホイール装着の際は、フロントにオフセットスプロケット7mmが必要です。
※NSRは+5cm、NS-1は+7cmからの制作になります。
(それ以下の長さだとサス受けとキャリパーが干渉します)
NS-1ホイールが装着できるスイングアームです。
NS-1ノーマルキャリパーが装着できます。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
NS-1ホイールが装着できるスイングアームです。
NS-1ノーマルキャリパーが装着できます。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
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