外装系 ：「くさり」の検索結果

折損しやすい曲げポイントを改善。アール曲げの直径も変更し、加工時の金属疲労を低減させました。カムチェーンが干渉するラバースライダー部分はカムチェーンを受け流す形状へと変更し耐摩耗性を向上させました。

チェーンの張りを調整するスライダー。初期型8mmボルト仕様と後期型10mmボルト仕様の2タイプ。正確にレーザーカットされたステンレス材をプレス加工にて仕上げています。表面処理を施さず素材特有の鈍い輝きを放つ従来のステンレスタイプに加え、あえてステンレス材にメッキ処理を施し、初期型はクロームメッキ、後期型はユニクロメッキのSTD同様のルックスに仕上げたメッキ使用もニューラインナップ。Z1000J、R、GP系にもご使用いただけます。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：74-1131。販売備考：*MCナイロン製 10mm厚 全長200mm 幅40/70mm リベット4本付属 容易に切断/穴あけ加工が出来ます。

面倒なカムチェーンのテンション調整が不要になり、さらにノッチ&カムギアによるロック機構の採用により急激なアクセルワークによるカムチェーンのバックラッシュも確実に抑制します。テンションスプリングはSTDとハードタイプの2種類を付属させ常に適切なテンションによる自動調整を実現。非常にコンパクトで無駄のないAll-Billetボディーは、レーシングキャブレターの装着時の干渉を避けるのにも最適な設計です。テンショナーガスケット付き。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：73-265。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] 。カワサキ[KAWASAKI] Z900(A4) 。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [A1/A2] 。カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2] 。カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [A4/A5] 。カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [D1]

72-'80 Z750-1000の純正スイングアームはもちろん、丸鉄スイングアームにも使用できるアジャストストッパーブロック。M8取付けボルト付。左右2個1台分でのデリバリー。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：42-6053

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：81-5512。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [A1/A2]

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：81-5511。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] 。カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2]

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：81-5513。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z750FX1 [D2/D3] 。カワサキ[KAWASAKI] Z1000MK2 [A3/A4]

急激なアクセルワークやオーバーレブによるカムチェーンのバックラッシュを抑制し、バルブタイミングのズレを防止します。 ネジ式ロック機構によりスタンダードはもちろんハイチューンドエンジンにも対応。ロックナットは特殊ナイロンロックとしオイル漏れを抑制します。 アルミ削り出しのコンパクトなボディはTMR/FCRなどのレーシングキャブレター取付時の干渉を避けるのにも最適です。 M12極太ロッドにネジピッチを1.25mmとする事で細やかな調整が可能。 ロッド部分にOリング、ロックナット座面にアルミワッシャ、ナット先端にはナイロンロックを使用し、テンショナーからのオイル漏れを3段階で防ぎます。 アジャスターヘッドとロッド部分を一体とする事で、各シール部品を交換できる分解構造とし、特殊工具不要のイージーメンテナスを実現。 マウントボルト、ガスケット付。

カムチェーンローラー本体と、支持用シャフト、シャフトを固定するためのダンパーラバー2個をセットしたオールインワンパッケージ。カムチェーン交換の際にはぜひ、交換をおすすめします。

In & EXのカムスプロケットを通して、カムシャフトの回転から発生する莫大なエネルギーを確実に抑制し、バルブタイミングのズレを防止させる、最高品質のトップアイドラーです。

テンションロッドへの負荷や耐久性を考慮し、STDローラーとほぼ同径のアイドラーギアを組み込んだ最高品質のテンショナー。カムチェーンの張力から発生するバタつきを抑えバルブタイミングのズレを防止させます。

センターベアリングとスプロケットギアをリジットマウント化することで同芯円構造となり耐久性、耐摩耗性の向上を実現。また、軽量ドリルホール加工によりノーマルエンジンからハイチューンドエンジンまで幅広く対応。