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Z2タイプクラシカルグリップPOSH Faith(4件のレビュー)￥1,998税込￥2,198
1個
当日出荷から3日以内出荷
Z2タイプクラシカルグリップ 全長130mm・取付け長さ125mm非貫通タイプ。
アクセル(R)内経24mm。クラッチ(L)内径21mm。
主な適合車種汎用ゼファー750/ゼファー1100
NASAタイプライセンスプレートホルダーセットPOSH Faith(12件のレビュー)￥1,198～税込￥1,318～
1セット(2個)
当日出荷から3日以内出荷
NASAタイプキャップボルトホルダーを、ナンバープレートにボルトオンで装着出来る様に、ステンレスキャップボルト(M6×15)を付属させた、ナンバープレート用のセット。
付属品ステンレスキャップボルト(M6X15)
ソリッドバーエンド HONDA M6POSH Faith(1件のレビュー)￥2,498～税込￥2,748～
1セット
3日以内出荷から4日以内出荷
ホンダ、スズキ車純正M6タイプ(純正ハンドルバー用)に対応
アルミライセンスプレート(250cc～)L 新基準適合タイプ(ツメ無し)POSH Faith￥1,998税込￥2,198
1個
3日以内出荷
新基準適合品(ツメ無し)
振動防止クッションテープ付属
ナンバープレート裏面、ライセンスプレート表面に貼ることで振動によるひび割れを軽減します。
250cc～クラス用、アルミ製で軽量!フェンダーへの負担が少ない
ナンバープレートの保護!振動によるひび割れ軽減・接触による変形防止に
表面加工で腐食防止!
アルマイト仕上げ大きすぎないベストサイズ周辺パーツとの干渉を考えたコンパクトサイズ
材質/仕上アルミ/アルマイト外形寸法(横×縦)(mm)234×132内寸法(横×縦)(mm)231×129
アルミライセンスプレート角型(50cc～125cc)S 新基準適合タイプ(ツメ無し)POSH Faith(2件のレビュー)￥1,998税込￥2,198
1個
3日以内出荷から5日以内出荷
新基準適合品(ツメ無し)
振動防止クッションテープ付属、ナンバープレート裏面、ライセンスプレート表面に、貼ることで振動によるひび割れを軽減します。
50-125ccクラス用、アルミ製で軽量!フェンダーへの負担が少ない
ナンバープレートの保護! 振動によるひび割れ軽減・接触による変形防止に
表面加工で腐食防止!アルマイト仕上げ、大きすぎないベストサイズ!周辺パーツとの干渉を考えたコンパクトサイズ
材質/仕上アルミ/アルマイト外形寸法(横×縦)(mm)174×106内寸法(横×縦)(mm)171×103
クラシカルステップラバーPOSH Faith￥2,198税込￥2,418
1セット(2個)
3日以内出荷
SR400/500用ステップラバー(FI車対応)
主な適合車種SR400/SR500(-12)FI車可
ホリゾンロングライトステーPOSH Faith￥9,998～税込￥10,998～
1個
3日以内出荷
アルミ削り出しヘッドライトステー、ホリゾンタイプです。フォーク径35Φ・39Φ・41Φ・43Φの4種類をご用意。クランプはサークルタイプでタンクとの干渉を軽減。3クランプタイプは、よりハードなスタイリングを実現。
ブレース用シャフトTy2POSH Faith(2件のレビュー)￥1,998～税込￥2,198～
1個
3日以内出荷
クイックリリースブレースハンドルブレースTYPEⅡ クリックリリースブレースシャフトFORスーパーバイクバー/スーパーローバー FORスーパーバイクバー/スーパーローバー/ローライドバーセカンド
※マグザム使用可
SKYWAVE44A/45A/46A(250，400共通)使用可
ハンドルブレースクランプPOSH Faith(2件のレビュー)￥2,298～税込￥2,528～
1袋(2個)
3日以内出荷
クイックリリースブレースクランプ22.4mmSIZEクランプ(2個セット) 22.4mmSIZEクランプ(2個セット)
ハイアップバーブレース付 メッキPOSH Faith￥6,698税込￥7,368
1個
3日以内出荷
主な適合車種汎用 マジェスティ250(07-/4D9)・マジェスティ250/C(-06)・グランドマジェスティ250/400・マグザム・マジェスティ125/FI・フォルツァ(MF06)・フュージョン(90-)・スカイウェイブ(43A)・スカイウェイブ(44A)・SR400(01-06)・SR400(-00)・TW200(-99)/TW200E(00-)/TW225E(-06)・FTR223(トラッカータイプ)・グラストラッカー/グラストラッカービッグボーイ・バンバン200・250TR・エストレヤ
TM/MJN/パイロットジェットPOSH Faith(3件のレビュー)￥1,498税込￥1,648
1セット
翌々日出荷から3日以内出荷
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。
メインジェット/パイロットジェット
メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
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![コンビKIT [22095880+22095881] HYPERPRO(ハイパープロ)](https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono81381530-260622-02.jpg "コンビKIT [22095880+22095881] HYPERPRO(ハイパープロ)")
![コンビKIT [22095900+22095901] HYPERPRO(ハイパープロ)](https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono81381460-260622-02.jpg "コンビKIT [22095900+22095901] HYPERPRO(ハイパープロ)")
