DRC(ディーアールシー)の外装系

プラスチック部品を熱から保護するためのアルミ製遮熱シート。サイドパネル・ガソリンタンク・ラジエターホースなど熱の影響を受ける箇所への遮熱材として使用する。貼付面は粘着シール加工され、家庭用ハサミ・カッターなどで必要な形状にカットし、簡単に貼り付けられる。サイズ:250mm x 245mm

エアバルブの根元に装着。チューブ口からの泥の進入を防ぎ、バルブのズレを柔軟に吸収。(2個入り)

ピボット機能で角度を細かく設定でき、ハードライディング時は折り畳みが可能。視認性の高いオフロード車専用の大型ミラー。 M10ボルト採用。

0.15mm厚のカーボンルックの保護デカール。よりリアルにカーボン柄を再現し質感を高めたシート。薄手のシートは柔軟性が高く、曲面などの貼り付けに最適。フロントアウターフォーク、スイングアーム、エアボックス等アイデア次第で様々な用途に使用可能。30x45cm/2枚入り

オフロードバイク向けのリプレースメントレバー。モトクロッサーからトレールまで幅広い車種に対応。片側ずつのパッケージのため転倒などによる破損時に補修用として選び易い。

オフロードバイク向けのリプレースメントレバー。モトクロッサーからトレールまで幅広い車種に対応。片側ずつのパッケージのため転倒などによる破損時に補修用として選び易い。

オフロードバイク向けのリプレースメントレバー。モトクロッサーからトレールまで幅広い車種に対応。片側ずつのパッケージのため転倒などによる破損時に補修用として選び易い。

内径10mm15mm未満までのホイールベアリング対応のジャイロスタンド用オプションシャフトセット。

ピボット機能で角度を細かく設定でき、ハードライディング時は折り畳みが可能。視認性の高いオフロード車専用の大型ミラー。 M10ボルト採用。

オフロード車専用に開発。ハードライディングの際には折りたたみ可能。M10ボルト採用。

ビートストッパー標準ボルトと比較して約半分の回転で取付、取り外しが可能。タイヤ交換時の作業効率を改善する。ナットエリアが上部にあるためボックスソケット等、工具も使い易い。(2個入り)

DRC ワイドフットペグ/モタードフットぺグやZETA アルミニウムフットペグに交換する際のリプレースメントに最適。ステンレスフットペグピン/スプリング/ワッシャー/コッターピンのセット。 純正フットペグにも対応。

オフロードバイク向けのリプレースメントレバー。モトクロッサーからトレールまで幅広い車種に対応。片側ずつのパッケージのため転倒などによる破損時に補修用として選び易い。

レバーホルダーを社外品に交換した車両や、ミラーホールのない車両にミラーを取り付ける為のホルダー。アルミ削り出しのボディでボルトは錆びにくいステンレスを使用。

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：F7429

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：F5817。適合情報：。ホンダ[HONDA] CRF250L [2BK-MD47] 21-

ZETA オフロードサスペンションキット(CC110用 30mmハイリフトキット) の装着時などに最適な、 純正より+30mm延長したロングタイプのサイドスタンド。 素材にスチールを採用し、塗膜が強く、優れた耐候性・防錆性能を誇るブラックパウダーコート塗装を施す。 取付け用のボルト、スプリングは純正品を流用。(純正サイドスタンドゴムは流用不可)

振動によるひび割れ、汚れからナンバープレートを保護するアルミナンバープレートホルダー。表面は腐食に強いカラーアルマイト加工を施す。錆びないステンレスボルトと、ホルダーカラーに合わせたアルミスペーサーが付属。愛車のリヤビューをあざやかに演出するカスタムパーツ。

スキッドプレートとエンジンの隙間に使用し、泥つまりを防ぐ。

オフロード車専用に開発。ハードライディングの際には折りたたみ可能。M10ボルト採用。

グリップのワイヤリング用ステンレスワイヤー。長さは約1台分に必要な2.5m。

柔軟性の高いプラスチックEDリヤフェンダーにLEDテールライトユニットをセット。未来的なデザインとLEDとの組み合わせにより機能美を追求。MXタイプのリヤフェンダーに、穴あけ加工のみで取付け。日本仕様のライセンスプレートホルダー付属。

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：F4734。適合情報：。スズキ[SUZUKI] DR250R/DR250S/DR250SH

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：F6125。適合情報：。ホンダ[HONDA] Rebel1100

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：F6113。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB125R 18-

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：F6143。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] SR400 00-

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：F6124。適合情報：。ホンダ[HONDA] GB350 21-22

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：D6414。適合情報：。ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] 20-

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：F7431

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：F7428

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：F7426

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：F7430

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：F7427

メーカー名：ディーアールシー。メーカー品番：F5810

KLX230 '20-21 用に専用設計した「エッジテールライト」、テールライトステーのセット。 リヤフェンダー内に納まるスリムでスタイリッシュなデザイン。長く垂れ下がったフェンダーが無くなることで、マスの集中化にも貢献。リヤホイール着脱時の整備性も向上。 テールライトステーは耐久性・剛性の高いスチール材に、ブラックパウダーコート塗装を施す。 取付簡単、配線処理不要のカプラーオン設計。 純正ウィンカー対応。別売の「DRC MOTOLED フラッシャーホルダープレート」使用で、社外品フラッシャー(8mm穴対応品)が装着可能。

CRF450L用に専用設計したエッジテールライト、テールライトステーのセット。 純正テールライト/ナンバーブラケットを取り外して交換するだけのボルトオン設計。 テールライトステーは軽量なアルミ合金製で、アルマイト処理を施し耐食性にも優れる。

SEROW250 '18- 用に専用設計した「エッジテールライト」、テールライトステー、フェンダーサイドカバーのセット。 リヤフェンダー内に収まるスリムデザインはテールライトをスマートに演出。 取付けは配線加工無しのカプラーオン装着。 強度に優れる鉄製のメインプレートはブラックパウダーコート塗装、フェンダーサイドカバーはアルミ製でブラックアルマイト処理を施す。 純正ウィンカーのみ取付対応。

レンチなしエアバルブを引き出せるナット。 エア抜けでバルブが落ち込んだり、斜めに向いてポンプ口金が入れづらい場合や、エアバルブナットがリム穴に落ち込んでしまい工具をかけづらい場合にあると便利。 タイヤ交換時のエアバルブの引き出しや、エアバルブが落ち込むのを防ぐツールとしても使用可能。 ローレット加工でグローブをしていても回しやすい。