外装系 ：「アルマイト加工」の検索結果

ハーディーロードバーと同様に超硬ジュラルミンに特殊アルマイト加工のハード仕様。 ハーディーロードバーにベストマッチのデザインは、ロードバーとともにハンドル周りを、スパルタンに演出します。

クランプ部はヒンジ式で大きく開閉するのでハンドルを外さずにに簡単装着可能。 ブレースとしてハンドル強度の向上の役割以外にも、ドリンクホルダー、ETCアンテナや、GPSデバイスの取り付け用のマウントベースとしても使用できます。 美しいハードアルマイト加工を施した豊富なカラーとサイズ設定が魅力です。 ノーマルのバーハンドルに強度を持たせ、ドレスアップパーツとしてもアクセントの利いた簡単取付のブレース。 オンからオフまで対応できる4サイズを用意。カラーもHARDYハンドルバーに合わせた全7色(CHROMEはSHORT、MEDIUMのみ)をラインナップ。 ブレースのなかった車体にスマホホルダー、ドリンクホルダー、ETCアンテナや、GPSデバイスの取り付け用のマウントベースと等が取り付け可能になります。 ヒンジクランプなのでスロットルグリップ、スイッチ、レバーホルダー、ミラーホルダー等を外すことなく5mmヘキサゴンレンチのみでそのままポン付け可能。

クランプ部はヒンジ式で大きく開閉するのでハンドルを外さずにに簡単装着可能。 ブレースとしてハンドル強度の向上の役割以外にも、ドリンクホルダー、ETCアンテナや、GPSデバイスの取り付け用のマウントベースとしても使用できます。 美しいハードアルマイト加工を施した豊富なカラーとサイズ設定が魅力です。 ノーマルのバーハンドルに強度を持たせ、ドレスアップパーツとしてもアクセントの利いた簡単取付のブレース。 オンからオフまで対応できる4サイズを用意。カラーもHARDYハンドルバーに合わせた全7色(CHROMEはSHORT、MEDIUMのみ)をラインナップ。 ブレースのなかった車体にスマホホルダー、ドリンクホルダー、ETCアンテナや、GPSデバイスの取り付け用のマウントベースと等が取り付け可能になります。 ヒンジクランプなのでスロットルグリップ、スイッチ、レバーホルダー、ミラーホルダー等を外すことなく5mmヘキサゴンレンチのみでそのままポン付け可能。

クランプ部はヒンジ式で大きく開閉するのでハンドルを外さずにに簡単装着可能。 ブレースとしてハンドル強度の向上の役割以外にも、ドリンクホルダー、ETCアンテナや、GPSデバイスの取り付け用のマウントベースとしても使用できます。 美しいハードアルマイト加工を施した豊富なカラーとサイズ設定が魅力です。 ノーマルのバーハンドルに強度を持たせ、ドレスアップパーツとしてもアクセントの利いた簡単取付のブレース。 オンからオフまで対応できる4サイズを用意。カラーもHARDYハンドルバーに合わせた全7色(CHROMEはSHORT、MEDIUMのみ)をラインナップ。 ブレースのなかった車体にスマホホルダー、ドリンクホルダー、ETCアンテナや、GPSデバイスの取り付け用のマウントベースと等が取り付け可能になります。 ヒンジクランプなのでスロットルグリップ、スイッチ、レバーホルダー、ミラーホルダー等を外すことなく5mmヘキサゴンレンチのみでそのままポン付け可能。

クランプ部はヒンジ式で大きく開閉するのでハンドルを外さずにに簡単装着可能。 ブレースとしてハンドル強度の向上の役割以外にも、ドリンクホルダー、ETCアンテナや、GPSデバイスの取り付け用のマウントベースとしても使用できます。 美しいハードアルマイト加工を施した豊富なカラーとサイズ設定が魅力です。 ノーマルのバーハンドルに強度を持たせ、ドレスアップパーツとしてもアクセントの利いた簡単取付のブレース。 オンからオフまで対応できる4サイズを用意。カラーもHARDYハンドルバーに合わせた全7色(CHROMEはSHORT、MEDIUMのみ)をラインナップ。 ブレースのなかった車体にスマホホルダー、ドリンクホルダー、ETCアンテナや、GPSデバイスの取り付け用のマウントベースと等が取り付け可能になります。 ヒンジクランプなのでスロットルグリップ、スイッチ、レバーホルダー、ミラーホルダー等を外すことなく5mmヘキサゴンレンチのみでそのままポン付け可能。

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。