8ページ目: ハンドル周り

メーカー名：ブレンボメーカー品番：110.B012.75※機械式クラッチの純正レバーと交換する商品であり、ボディは純正装着品をご使用いただけます。※適合はEU仕様での適合となります。販売備考：リペアレバー(ハーフ):110.A263.94 ※S100RR(2018-)適合不可適合情報：ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 09-14ビーエムダブリュー[BMW] HP4 12ビーエムダブリュー[BMW] S1000R 14色[カラー]：ブラック材質[素材]：アルミニウム仕様：スタンダードレバー型番：MECHANICAL CLUTCH LEVER備考：汎用 BMW / BIMOTAリペア：品番：110.A263.94関連商品：品番：110.A263.79

メーカー名：ジータメーカー品番：F5614細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステムを搭載。材質に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 17-スズキ[SUZUKI] GSX-R1000R 17-

メーカー名：ジータメーカー品番：F5032

メーカー名：ジータメーカー品番：F5612細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステムを搭載。材質に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18

メーカー名：ジータメーカー品番：F5302販売備考：4547836462580

メーカー名：ジータメーカー品番：F5356CT125ハンターカブ専用アルミハンドガード。オフロード走行にも耐えうる高剛性アルミ合金を採用。ハンドルクランプを専用形状とすることにより、ワイヤー類の干渉を回避。 専用バーエンドを付属することで、純正インナーウエイトを取り外すことなく装着可能。カラーアルマイト処理、レーザーマーキングロゴ入り。ZETA スペシャライズドハンドルバー / 純正ハンドルバーに対応。※純正ハンドルバー・ZETAスペシャライズドハンドルバー以外取り付け不可。アドベンチャーアーマーハンドガード、Uクランプキット、専用バーエンドキット(スチール/アルミバー専用アダプター) 各 左右1セット

メーカー名：ジータメーカー品番：D3215適合情報：スズキ[SUZUKI] V-STROM 250SX 23

メーカー名：ジータメーカー品番：F5240

メーカー名：ジータメーカー品番：F4442販売備考：キャンセル不可商品です。

クラッチレバーを軽くしてクラッチ操作をしやすくなる、クラッチレリーズアーム。レバーの重さが気になる車両のエンジン側アーム比を変更することでクラッチ操作が20%軽くなります。シフトチェンジが楽になり街乗りが快適に。アルミ製ブラックアルマイト仕上げで、見た目もオシャレにカスタマイズ。【適合車種】Vストローム250SX(23) [8BK- EL11L]ジクサーSF250/ジクサー250(20-23) [8BK-ED22Y]

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。レザー調に見えるシボタイプのツバを無くし、クローズドエンド化したクルーザー向けモデル。

ほどよい握り心地のシングルラバー。ブラックカラーのスタンダードなデザインが多くのバイクにマッチ。エンド貫通でバーエンド装着にも対応。【PROGRIP(プログリップ)】ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「POROGRIP」。MotoGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍するライダーへのスポンサードを行い、ノウハウを商品作りにフィードバックすることで多くの人々に愛用されています。

XSR125用でトラッカースタイルをイメージさせるハンドルバーが登場!バー付きのスタイルだけでなく純正ハンドルでは広く、低いと感じるポジションをアップライトな乗りやすさを感じるポジションに変更!違和感のない自然なライディングポジションになるように設定。ワイヤー類の交換は必要ありません。純正のインナーウエイトも使え、カラーもマットブラックとメッキの2色設定。

レバー本体の肉抜きによる軽快なデザインアジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造※注意事項 車種により調整がご使用出来ない場合がございます。フォルダー位置を変更する場合がございます。

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。スクラッチにエッジを効かせ幾何学模様にモディファイしたTECHNO。M8ボルトで固定されているKAWASAKI車の純正ハンドルに対応。

ストリート・クルーザー・ネイキッド・ツーリング・アドベンチャーバイクだけでなく、スクーターにも使用可能な防風、防水、防寒に優れたハンドガード。

デュアルスポーツ、エンデューロやトレイルバイクのために設計されたハンドガード。○熱処理された高強度アルミニウムバックボーン○ロングレバーにも対応のバックボーン形状○障害物から手を護る耐衝撃プラスチックハンドガード○取り付けが容易な三軸クランプ

Z2タイプグリップ 旧車・ビンテージ車に是非!

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。 アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。 スクラッチにエッジを効かせ幾何学模様にモディファイしたTECHNO。 中空ハンドル 内径Φ14-19ハンドルに対応。 一部のSUZUKI車や市販品に多い中空パイプハンドル、エンド貫通タイプのグリップに対応します。 【メーカー確認車両】 中空汎用ハンドル(内径Φ14-19) GB350/S(21-22)、ホーネット250(96ー01)、CB125R(18ー22)、ADV160(23)、ライブDIO-ZX(94ー98)、ライブDIO-ZX(00ー02) シグナスグリファス(22)、XFORCE(22)、JOG125(22) GSX1400(02-05)、KATANA(19-21)、GSX-S1000/F(16-20)、GSX-R1000(09)、GSX-S750(18-21)、SV650/X(16-21)、スカイウェイブ650LX(11)、V-ストローム650(17)、GSX250R(17-22)、GSR250/S/F(12-17)、GSR400(06-10)、グラディウス400(09-12)、バーグマン400(18)、グラストラッカー(09ー14)、V-ストローム250(17)※ナックルカバーの取り外しが必要、ジクサー250/SF250(20-22)、VanVan200(02ー16)、ジクサー150(17-22)、GSX-S125(18ー21)

グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。 カスタムグリップへの交換と同時に交換することで、リブを削る必要がなくなり作業時間を短縮。 対応グリップは貫通グリップ123mm。非貫通グリップを装着する場合は2-4mm長いグリップを推奨します。 汎用品となるため純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径が純正と近い物をご購入ください。

グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。 カスタムグリップへの交換と同時に交換することで、リブを削る必要がなくなり作業時間を短縮。 対応グリップは貫通グリップ123mm。非貫通グリップを装着する場合は2-4mm長いグリップを推奨します。 汎用品となるため純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径が純正と近い物をご購入ください。

グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。 カスタムグリップへの交換と同時に交換することで、リブを削る必要がなくなり作業時間を短縮。 対応グリップは貫通グリップ123mm。非貫通グリップを装着する場合は2-4mm長いグリップを推奨します。 汎用品となるため純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径が純正と近い物をご購入ください。

ホンダ車純正 M6ボルト径に適合

22.2mmスチールハンドル内径17.5～19mmに対応

バーエンド用補修部品

カワサキ車純正M8タイプ(純正ハンドル用)

ヤマハ車純正M16タイプ(純正ハンドルバー用)

カワサキ車純正M8タイプ(純正ハンドルバー用)

ヤマハ車純正M6タイプ(純正ハンドルバー用)

内径14～19mmのほとんどのパイプハンドルに適合

カワサキ純正5mmバーエンド穴に適合

アルミ製にカラーアルマイト処理を施し、高級感を実現。 センターバーが22.2mmのハンドル径なので、ドリンクホルダーやETC取付ステーが装着可能。 アジャスター式でセンターバーの長さが225mm～330mmまで調節可能。(画像をご参照ください) クランプ部はヒンジ式で開閉するので、ハンドルにも簡単装着可能。 ハンドル強度の向上だけでなく、ドレスアップパーツとしても効果的。