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エコロジープロダクト
SPECIAL CLUTCH KITTAKEGAWA(武川)￥92,980～税込￥102,278～
1セット
3日以内出荷
車両からエンジンを降ろすこと無く、スペシャルクラッチキットを組付けることが出来る構造は特許取得しております。ダイカストクラッチカバーのサーモスタット取付け部とオイルライン構造は特許取得しております。
ラジアルクラッチマスタ19ブラックDAYTONA(デイトナ)￥14,980～税込￥16,478～特価
1個
当日出荷から4日以内出荷
ピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減。クラッチのコントロール性を向上させました。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(平端子2極タイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。Φ19は横型マスター14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。レバーアジャストは5段階調整可能。安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
フリクションプレートセット/3マイクラッチホシュDAYTONA(デイトナ)(1件のレビュー)￥1,498税込￥1,648
1セット
4日以内出荷
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル～110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
ハイドロリッククラッチバージョンUPキットDAYTONA(デイトナ)￥29,980税込￥32,978
1セット
4日以内出荷
メーカー2次側湿式クラッチキット(ワイヤー式)から油圧式モデルへとバージョンアップするキットです。
主な適合車種モンキー/ゴリラ(12V・Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)モンキー/ゴリラ(12V・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-)モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-)
ドライブプレート/3マイクラッチホシュウヨウDAYTONA(デイトナ)￥799税込￥879
1個
翌々日出荷
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル～110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
ダンパースプリングセット/3マイクラッチホDAYTONA(デイトナ)￥399税込￥439
1セット
翌々日出荷
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル～110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
セットリング/3マイクラッチホシュウヨウDAYTONA(デイトナ)￥289税込￥318
1セット
4日以内出荷
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル～110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
クラッチプレートセット/3マイクラッチホシュウDAYTONA(デイトナ)(1件のレビュー)￥1,298税込￥1,428
1セット
4日以内出荷
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル～110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
クラッチハウジング/3マイクラッチホシュウヨウDAYTONA(デイトナ)￥1,998税込￥2,198
1個
4日以内出荷
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル～110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
クラッチセンター/3マイクラッチホシュウヨウDAYTONA(デイトナ)￥1,698税込￥1,868
1個
翌々日出荷
チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル～110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。
クラッチマスターキャップPOSH Faith￥1,998税込￥2,198
1個
翌々日出荷
燃費に貢献する大型スクーター用タイヤ。コンパウンド・タイヤ形状・タイヤ構造の最適化により、従来品対比、運動性能・耐摩耗性能を維持しつつ、燃費性能を向上。
ディオ系 クラッチアッセン(3枚仕様)ALBA(アルバ)(5件のレビュー)￥6,398税込￥7,038
1セット
9日以内出荷
クラッチが消耗(磨耗)してくると、クラッチが滑り出し、クラッチアウターへの伝達が伝わり難くなります。そうなるとエンジン回転数が上がってもスピードがでなくなっていきます。定期点検、交換の際のリペア用として本キットをご使用下さい。本キットは補修用(ノーマル)です。強化、軽量を施しておりませんので、ノーマル車両のチューニングを崩さずにご使用頂けます。(周辺パーツも必要に応じて交換した場合)本キットを組み込む際に、プーリー本体、ウエイトローラー、ドライブVベルト、プーリーフェイス(別売)の同時交換をお薦めします。
メーカーHONDA適合車種(AF18)ディオ、(AF25)ディオSP、(AF27)スーパーディオ、(AF28)スーパーディオSR、(AF28)スーパーディオZX、(AF35)ライブディオZX、(AF34)ライブディオ(AF34-1000000～3299999)、(AF35)ライブディオSR(AF35-1000000～2199999)、(AF35)ライブディオST(AF35-1000000～2199999)、(AF24)タクト、(AF30)タクト、(AF31)タクト、(AF24)ジョルノ、(AF20)リード50、(HF02)ブロード50、(HF02)キャビーナ50、(AF42)ジョーカー50、(DD50)SYM、ジャイロキャノピー、(AF09)スーパータクト、パックスクラブ、イブパックス/S、(AF52)ジュリオ、(AF62)ディオチェスタ(4ST)、(AF68)ディオチェスタ(4ST)、(AF61)トゥデイ(Today)、(AF67)トゥデイ(Today)※DIO( SK50MM1/SK50MM2は使用不可)当製品は3枚クラッチです。主な適合車種ディオ系(AF18/25/27/28/34/35)、タクト(AF24/30/31)、(AF24)ジョルノ、(AF20)リード50、(HF02)ブロード50、ジャイロキャノピー、(AF09)スーパータクト、(AF62)ディオチェスタ(4ST)、(AF68)ディオチェスタ(4ST)、トゥデイ(AF61/67)適合排気量(cc)50
[CE11A)アドレスV100[CE11A-144213～216596) 軽量クラッチアッセンキットALBA(アルバ)￥5,598税込￥6,158
1セット
7日以内出荷
余分な部分を肉抜きし軽量化を計り、高回転時のクラッチミートタイミングの向上、またアイドリングからクラッチミート迄のレスポンスを向上し鋭いスタートダッシュをさせる事を可能にしました。
メーカーSUZUKI仕様クラッチキットの表面が凹仕様質量(g)580適合車種(CE11A)アドレスV100(CE11A-144213～216596)、(CE13A)アドレスV100(CE13A-100001～)、(AJ50)セピアRS、(AJ50)セピアZZ適合排気量(cc)100
段付きカラー 補修部品(モンキー125用フロントキャリア)TAKEGAWA(武川)￥1,498税込￥1,648
1個
翌々日出荷
補修部品(モンキー125用フロントキャリア)
用途スペシャルパーツ武川補修部品
