28ページ目: タイヤ/チューブ/虫ゴム関連

2年以上にわたる研究開発と実地テストの結果生み出された、まったく新しいトレッドパターンを採用した『GRAVELKING X1』。特徴的なデザインのセンタートレッドは低い転がり抵抗を生み出し、よりアグレッシブに配置したサイドノブが高いグリップと走破性を提供します。次世代GRAVELKINGにふさわしい、トレッドデザインの革新です。

新設計『GRAVELKING X1』にTuffTex+を採用し、耐パンク性能を強化。独立したショルーダノブによりルーズな路面でもコントロール性を失わずしっかりとグリップ。グラベルセクションを繋ぐオンロード走行時でもセンターノブを連続して配置することで軽快な走行が可能に。

『GRAVELKING SS』はオンロードでの走りの軽さとグラベルでの走破性、どちらも兼ね備えたハイブリッドグラベルタイヤです。センター部分は滑らかなトレッドパターンで、オンロードでの転がり抵抗を大幅に低減。ショルダー部分にノブを配置し、トラクションを犠牲にすることなく走行性能を向上させています。ライダーはコーナーでスピードを維持し、グラベルライドで起こりうるあらゆるトランジションでのコントロールを可能にします。

2年以上にわたる研究開発と実地テストの結果生み出された、まったく新しいトレッドパターンを採用した『GRAVELKING X1』。特徴的なデザインのセンタートレッドは低い転がり抵抗を生み出し、よりアグレッシブに配置したサイドノブが高いグリップと走破性を提供します。次世代GRAVELKINGにふさわしい、トレッドデザインの革新です。

グラベル専用コンパウンド「ZSG GRAVEL Compound」が低い転がり抵抗と高いグリップ力を、「TuffTex R」ケーシングがしなやかな乗り心地を実現します。最新のグラベルマーケットに合わせて開発された「BeadLock」の採用により、リムへの簡単な装着とフロアポンプでの容易なビード上げを可能にしました。

劣化に強く、丈夫で長持ち軽い走行感を実現

走行性能とグリップを両立させた至高の1本軽い走行感を実現するレーシングクリンチャーカーブやターンの多いクリテリウムに最適新ETRTO規格対応

フックレスリムにも対応グリップ性能を重視する方オールマイティに使えるチューブレスタイヤロードチューブレスタイヤのフラッグシップ乗り心地を重視するなら低めの空気圧転がりを重視するなら高めの空気圧と1本で対応が可能プロチームがレース使用するモデル

フックレスリムにも対応軽さを重視する方レースシーンやヒルクライムでアドバンテージを得たい方ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシッププロチームがレースで使用するモデル

マッド/スノーコンディションに特化したモデル優れたサイドグリップとトラクション性能

フックレスリムにも対応軽さを重視する方レースシーンやヒルクライムでアドバンテージを得たい方ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシッププロチームがレースで使用するモデル

携帯ポンプに装着して使用。 お手持ちのポンプに付けて充填することで、バルブを傷める心配がありません。ゲージ付きなので充填具合も確認しやすくなっています。

テレスコープワンミニと比べ、収納時の全長は180mmとほぼ同じくらいでコンパクトさは変わりませんが、使用するときは55mm長く、380mmまで伸ばすことができ、空気の入れやすさがさらにアップしました。ポリッシュ仕上げで外観、質感もよくなりました。

リペアパーツポンプヘッド ホース・ゲージ一式

シャフトに特殊なアルミ合金を使用することで、超軽量を実現させたクィックです。 エンド接触面がセパレートになっており、エンド面をしっかりと面で固定することができます。 リリースハンドルは曲線状になっており、奥までしっかりとロックができ、固定力もあります。

シャフトに特殊なアルミ合金を使用することで、超軽量を実現させたクィックです。 エンド接触面がセパレートになっており、エンド面をしっかりと面で固定することができます。 リリースハンドルは曲線状になっており、奥までしっかりとロックができ、固定力もあります。

シャフトに特殊なアルミ合金を使用することで、超軽量を実現させたクィックです。 エンド接触面がセパレートになっており、エンド面をしっかりと面で固定することができます。 リリースハンドルは曲線状になっており、奥までしっかりとロックができ、固定力もあります。