12ページ目: バイク用ハンドルグリップ

ハーレー用&国産アメリカンに適したカスタムグリップをラインナップ。

≪PROGRIPとは?≫。ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「PROGRIP」。モトGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍するライダーへのスポンサードから商品作りにフィードバックし多くのライダーに愛用されています。。≪スタンダードラバー≫。従来のグリップに使用されるスタンダード素材を使用。ブラックカラーを使用してリプレイス要素やどのようなバイクにもマッチするデザイン。。≪耐震GELシリーズ≫。レーススポーツ走行ツーリング等、オールラウンドに使用可能!。アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労。軽減に効果を発揮!!ハードなブレーキングを行なうレースやスポーツ走行にも耐え。る適度な硬さとやわらかさを兼ね備えオールラウンドに使用可能なグリップです。※ 耐震ゲルの材質は、溶剤に弱いためエポキシ樹脂製の専用グリップボンドが必要となります。※グリップをお選びの際は、純正グリップのサイズをご確認のうえ、お求めください。

≪PROGRIPとは?≫。ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「PROGRIP」。モトGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍するライダーへのスポンサードから商品作りにフィードバックし多くのライダーに愛用されています。。≪スタンダードラバー≫。従来のグリップに使用されるスタンダード素材を使用。ブラックカラーを使用してリプレイス要素やどのようなバイクにもマッチするデザイン。。≪耐震GELシリーズ≫。レーススポーツ走行ツーリング等、オールラウンドに使用可能!。アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労。軽減に効果を発揮!!ハードなブレーキングを行なうレースやスポーツ走行にも耐え。る適度な硬さとやわらかさを兼ね備えオールラウンドに使用可能なグリップです。※ 耐震ゲルの材質は、溶剤に弱いためエポキシ樹脂製の専用グリップボンドが必要となります。※グリップをお選びの際は、純正グリップのサイズをご確認のうえ、お求めください。

オートバイでタンデムする際や、荷物をシート後部に固定する際に大変便利なグラブバー関連品を多数ラインナップ中!

滑りづらく振動も抑制するレバーグリップ。PROGRIP社製。内径10mm 長さ75mm。

国内の車両に幅広く対応しています。

国内の車両に幅広く対応しています。オフロード車にお勧め!

純正形状を再現したリプロパーツ。飽きのこないシンプルなデザインです

握り部はソフトなスポンジを使用。手になじむ樽型形状です。

ロングツーリングの必需品。手のひら部で楽々アクセル操作。 取付可能最大グリップ外径約32mm。

標準ハンドル用のグリップラバーです。

ビッグバイクに合わせた125mmサイズを用意しました。

ツイスト状の溝が手にしっかりとなじみ、曲面形状が握りやすさをサポートします。

2色成型グリップ

アルミメッキ素材と振動吸収・滑りを考慮したラバーのコンビタイプ。

滑らかな肌触りをもつ良質なシルクほど、揺り動いた瞬間の光沢の変化が美しい。 ALCANhandsのハイエンド・グリップ「DRAPE」は、機能のみを誇張するエクスチェンジ・グリップの世界に、美意識をくすぐる大人のスタイルを提案します。 高いグリップ力を支える独創のデザイン。 「手のひらへのジャスト・フィット」をテーマにデザインされたそのボディは、微妙なスロットルワークを可能にし、操る人の意思を正確にマシンへと伝達します。 流麗なシルエットを完成させた4次元加工技術。 他のどのグリップにも似ていない独自のフォルムは、X・Y・Zの各軸に加え「ひねり軸」を加えて考案され先進の4次元成型技術により生み出されています。 最適な硬度を追求した独自の3層構造成形。 ハンドルバーと接触する第一層。ボディのベースとなる第2層。大胆に隆起する第三層。それぞれに硬度を変化させた3層構造成形は「グリップ感」へのあくなき挑戦の証です。 情熱を内に秘めたこだわりのボディ・カラー。 カラーデザインは4色。しかも全色とも2コーティングに1クリアフィルムをかぶせ、グラデーションと奥行き感のあるこだわりのカラーデザインが完成しました。 純国産。

エクストリームグリップにご要望の多かったインチサイズがついに発売されました。 国産アメリカンやハーレーなどに似合うデザインを3種類ご用意しました。 国産アメリカンハーレー用。

髑髏と炎デザインでキメル!! Φ22.2mm用、貫通タイプで、ミニからビックスクーター、ロード系まで幅広く合わせることが出来ます。

かっこよさ&つかいやすさを。アルキャンハンズ2nd MODEL。 グリップをスマートに、バーエンド不要のスマート設計。 iグリップを開発したメンバーが再結成し次世代グリップの開発をしました。曲線美をテーマとした、バーエンド不要のデザインを新たに試みました。 エンド部分に丸みをもたせたデザインにした為、全長は145mmとロングボディのデザインとなっています。内長は、118mmと中・大排気量のオートバイに対応しています。 グリップ本体とエンド部分で硬度が異なる2WAY製法。 今まで硬度を変える2WAY製法は難しいと言われていましたが、デリンジャーグリップでは、グリップの心臓部である握り部分は、比較的柔らかく、エンド部分はオートバイ本体を守る為硬くする技術を取り入れました。 多彩なカラーバリエーション。 新たなグリップジャンルを生み出す為、ネイキッド・ビッグスクーターはもちろんのこと、あらゆるジャンルに対応する為、カラーバリエーションを豊富に揃えました。 純国産。

多彩なボディーデザイン ソフトとハードの握り心地 すっきり纏まった非貫通構造

ハイグレードアルミダイキャスト製グリップ。 Φ22.2mmとΦ25.4mmの両タイプをご用意いたしました。これによりハーレーから国産車まで幅広く対応が可能となりました。 商品はアルミダイキャスト製で、純正ゴムグリップが1本当り約50gに対して、本商品は約180g～280g(製品により異なります)と重量感溢れる、ダイナミックな仕上がりとなっています。また表面処理はメッキ仕上げとなっており、腐食に強くドレスアップ性にも優れています。

GRANDTOUR アクセレーターロックシステムEVO補修用シリコンバンド

少し厚みがありしっかりした握り心地。小さめのブロックパターンがクラシックな雰囲気を醸し出します。

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