ホイール関連

リム穴からチューブのバルブを引き出す専用工具です。ワイヤーの先にバルブにねじ込む端子が付いているので、リム穴に通してバルブを引っ張リ出すだけで簡単に完了します。

タイヤ交換やパンク修理の際、。チューブのバルブをリムの穴に簡単セットできる優れもの。

ハブシールが劣化するとベアリングに水や異物が侵入し、ベアリング自体の寿命が極端に短くなりガタつきも発生しやすく非常に危険です。前後1台分1セットでのデリバリー。

タイヤ交換、パンク修理に便利な工具、修理キットをデイトナは多数ラインナップ。ガレージでの使用から、ツーリング先で困らないためのキットまでアイディア商品をご利用ください!

リム幅約153mmのワイドホイールです。R&P、モトラハブに適合する寸法で製作されています。また、Gクラフト社R&P、モトラハブ寸法のホイールスペーサーにも対応します。

防錆、耐久性に優れたステンレス製 ディスタンスカラーは、平行面精度の向上の ためNC旋盤加工による一体成形型としました。 その結果、ベアリング性能を十分に発揮し操縦安定性と共に耐久性も飛躍的に向上させます。

ロッド長さ300～325mm モンキーゴリラ10cmスイングアームに最適です。

純正タイプスポーク&ニップルSET。

メーカー名：スペシャルパーツタダオ。メーカー品番：ZH2-PB-01。販売備考：Z H2(2BL-ZRT00K)。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z H2 2BL-ZRT00K

前後で1.5～1.8kg軽量化のバネ下荷重軽減 ナイスなハンドリング タイヤ交換はラクチンでスピーディー チューブが要らない リーズナブル 特殊5層構造でクリアー タイヤに釘なんか刺さってもパンク修理がラクチン スポークが折れてもニップル、スポーク交換可能、要リペアキット スポークリムのしなやかさを最大限に引き出す 燃費が良くなる そしてレースで実証された性能

前後で1.5～1.8kg軽量化のバネ下荷重軽減 ナイスなハンドリング タイヤ交換はラクチンでスピーディー チューブが要らない リーズナブル 特殊3層構造でクリアー タイヤに釘なんか刺さってもパンク修理がラクチン スポークが折れてもニップル、スポーク交換可能、要リペアキット スポークリムのしなやかさを最大限に引き出す 燃費が良くなる そしてレースで実証された性能

軽量な高強度アルミ合金を切削加工。カラーアルマイト処理、レーザーマーキングロゴを施す。 一部の品番にはセルフロック機能付き。

アクスルシャフトに取り付けることで ホイールの脱着が簡単スピーディーに!汎用のアクスルプル。内径12.5mmから使用可能。 フロント、リヤのどちらにも取付が可能。ゴムバンドにより取付径を調節するため、あらゆる径に取り付けることができる。材質は高強度ジュラルミンを使用し衝撃による破損を防止。ボルトはステンレスボルトを使用。

ソケット・ボックス・メガネレンチなどと組み合わせて使用する六角レンチ。

1989年創業のイタリアPRINT社は、長年培ったノウハウを基にタンクパッドを始めとした二輪車用ステッカー類のメーカーです。 独自の技術により美しく且つ耐久性のある数々の製品を世に送り出してきました。 シンプルな物から斬新なデザインまで、数あるラインナップの中からご自分のバイクに合った物をお選びください。 製品は1本のロール状になっており、張り合わせのストレス無く貼ることができるリムストリップです。 ホイールが空転する環境下での施工を推奨します。1本のロール状(直線)になっていますので、アイディア次第でリム以外の場所にもお使いいただけます。 16から18インチホイールの1台分(前後ホイール左右)に相当に対応する長さです。 1本のロール状(直線)になっていますので、アイディア次第でリム以外の場所にもお使いいただけます。

国内外のレースシーンで多くの表彰台を飾るゲイルスピードレーシングホイール「TYPE-GP1」のストリートモデル。 独自の切削加工が施された5本スポークで構成され、しなやかさを保ちながら高剛性と軽量化を高次元で実現しています。

TYPE-Cから前後で約10%の軽量化を果たした上位モデル。異なる太さのラフメッシュ10本スポークが強度としなやかさを与え、レースユースにも耐えうる性能を持ちます。ミニ用の小径ホイールもラインナップ。軽量ホイールに求められる性能・安全性・コストパフォーマンス。これらの全てをバランスよくクリアしたホイールがゲイルスピードです。鍛造製法によって作り出されるホイールは、軽くまた強く設計され、旋回・加減速・制動・燃費・・・とオートバイの挙動に多くのメリットをもたらし、オートバイを操る楽しさを存分に高めてくれるでしょう。《ゲイルスピードの特徴》。熱間鍛造法。3D CADと解析ソフトを駆使した設計・解析。断面、太さ、本数などバランスの良いスポークデザイン。リムの軽量化・耐久性。ハブの軽量化。JWL/TUV認定。アフターサービスに役立つユーザー登録制度

ステンレス鋼を贅沢に削り出し、高強度と優れた防錆性を実現。取り付けに必要な各カラー、アクスルナット、割ピンまですべて付属した各車種専用設計です。前後ホイールを交換済のカスタムユーザーにも対応出来るよう前後単品でのデリバリー。表面処理を施さず素材特有の鈍い輝きを放つ従来のステンレスタイプに加え、あえてステンレス材にユニクロメッキ処理を施しSTD同様のルックスに仕上げたユニクロメッキ仕様の2ラインナップ。

完全シールドタイプのために純正のオープン ベアリングと違ってグリスアップの必要もなく、 メインテナンスは一切不要。さらに耐久性も 格段に向上します。前輪用2個と後輪用3個の 合計5個1台分セット。

その名の通り、クロスメッシュのスポークデザインが目を引くTYPE-X(クロス)。スーパーモタードやクロスカントリー。あらゆるエクストリームスポーツをイメージした特別なモデルです。共通したデザインを持ちながら、各カテゴリーごとに最適にチューニングされた設計で車両の運動性能を高めます。ワイヤースポークからの交換ではチューブレス化され、メンテナンスやパンクのリスクも軽減。未舗装路や長距離移動も安心して楽しめます。

その名の通り、クロスメッシュのスポークデザインが目を引くTYPE-X(クロス)。スーパーモタードやクロスカントリー。あらゆるエクストリームスポーツをイメージした特別なモデルです。共通したデザインを持ちながら、各カテゴリーごとに最適にチューニングされた設計で車両の運動性能を高めます。ワイヤースポークからの交換ではチューブレス化され、メンテナンスやパンクのリスクも軽減。未舗装路や長距離移動も安心して楽しめます。

その名の通り、クロスメッシュのスポークデザインが目を引くTYPE-X(クロス)。スーパーモタードやクロスカントリー。あらゆるエクストリームスポーツをイメージした特別なモデルです。共通したデザインを持ちながら、各カテゴリーごとに最適にチューニングされた設計で車両の運動性能を高めます。ワイヤースポークからの交換ではチューブレス化され、メンテナンスやパンクのリスクも軽減。未舗装路や長距離移動も安心して楽しめます。