スポーツ車用

クッション性があり、快適な乗り心地のカットアウトサドルです。 局部の圧迫感を除き、通気性がよい穴あき形状です。

お尻にやさしい乗り心地。衝撃を吸収する快適サドル。

セラロイヤルの優れたコストパフォーマンスサドル 『R.e.med』 R.e.medという名前の由来は、 R=Recovery(回復) E=Ergonomics (人間工学) M=Medicine(医学)からきています。 サドル本体には、オステオパシー理論に基づいた3つのゾーンを設けることで、サドルにかかる圧力を常時再分配し、痛みのない快適なライディングを提供します。 オステオパシー理論とは身体の器官はすべて相互的に働いていて、身体は自己治癒能力をもちます。 黒色、白色、ブラウンをベースとして、ラインカラーはフィジークのバーテープのカラーをイメージしています。

「EVA」を採用した軽量スポーツサドルです。 「EVA」は環境に優しく、安心・安全な素材で、柔らかさと弾力があり、手触り抜群です。さらに防水性に優れ、水の浸透を防止し、雨風や紫外線を浴びても劣化しにくい耐久性が魅力です。 リーズナブルで、非常に高いコストパフォーマンスを実現しました。 自転車やその日の気分に合わせてチェンジできるカラフルな12色+NEWカラー2色の14カラーを採用しました。 Stain Steel rail

中・長距離/スポーツ車入門向け ゆったりとした幅広ベースに、フロントからバックまで伸びた溝&センターホールで不快な圧迫を積極的に軽減するデザイン。 男性向け

クロモリレール

お尻への負担を軽減。快適ライドを叶えるやさしいサドル

肉厚でクッション性重視のレギュラーモデルです。

快適さをそのまま形に。座り心地を変えるコンフォートワイドサドル。

やぐら付のATB用サドルです。

スポーティなフォルム、クラシカルな鋲付きスタイルを併せ持ったサドルです。愛車のドレスアップ&カスタムにも最適です。

サドル先端がないのでペダリングの邪魔がなくなり効率良くストレスのないペダリングが可能

スポーツ型で日常使いとしても使用できる安定感のあるサドルです。クロス・ATB、オリタタミ、ミニベロ等に対応のヤグラ金具付属タイプ。

ヤグラ付

「Anatomic Hole」を採用し、長時間のライディングをサポートします。 コストパフォーマンスに優れたシンプルなスポーツ車向けサドルです。

V字型は不要な動きを最小限に抑え、鞍内での正確な位置を保証します。高度な解剖学的中心部により、より前方に快適に座れ、平らな解剖学的プロファイルにより空力的で高度な姿勢が可能となり、優れた骨盤の可動性を持つ方に最適です。高性能サドルカバーに適用されたCPC技術は、特殊な3D円錐形ポリマーで作られたカバーで構成されており、振動吸収率、グリップ力の向上、そしてサドル内で驚異的な安定性を提供します。ナノ構造のおかげで、この独自の技術は筋肉の疲労を軽減し、空気の流れを促進し、接触面の温度を下げます。完全に再設計されたノーズを特徴とし、前モデルより40mm幅が広がり、サイドプロファイルもより丸みを帯びています。この新しい設計は、特に激しいペダル作業時の快適さをさらに向上させるために研究されています。PAS(会陰領域システム)は、圧力の急上昇やしびれを排除し、血流と全体的な快適さを向上させるために設計された開放的な中央チャネルです。新しいEVAフォームにより、Prologoは背面パッドの厚さを1mm削減し、前モデルと比べて20%の減少を実現しましたが、サポートと快適さを損なうことはありません。

特徴：快適性を重視したシティライドに最適な穴あきコンフォートサドル。幅を広くすることで、先端部まで溝を設けています。

夏場は穴から熱気が抜けます。座面のクッション材を厚くしてお尻が痛くなるのを軽減します。座面の穴と溝は、圧迫を軽減してくれます。幅が広いため、女性にもおすすめです。

ディメンション NDRから更にパッド量を増やし、先端の横幅を7mmアップ

ディメンションNDR+ハイグリップ素材”CPC”搭載

ラウンド形状の穴あきショートノーズモデル。アスタナ・カザフスタンも使用

アドベンチャー、グラベル、シクロクロスの頭文字をとったものでアウトドアの世界に目を向けるだけでなくあらゆる視点から快適なサドルを探している人にも最適です。Vシェイプ： Vシェイプはサドルの座面をより進化させ前方の会陰部の圧迫をなくし後方に大きな安定性とサポートエリアを提供します。カーボンファイバー製ベース： Tirox/T4.0と衝撃吸収フォームの組み合わせにより、かつてない弾力性と衝撃吸収性を提供します。パット： 血液循環を促進することで体圧のピークやしびれを防ぎます。人間工学に基づいたデザインと可変密度のフォームが会陰部の圧迫点をなくします

アキレスが基本の快適フィーリングサドル。やや反らせたサドル後部が後ろ引きポジションでの土手をソフトに設定しぺダリングの安定化とパワー伝達の効率化を図った。 。サイドには壁を作り、 センターへの圧迫を避けている。 サドルレールは浅めの曲げをセットしロープロファイル化に貢献。 。滑らかなマイクロファイバーカバーが適度な剛性を保ち、クッション性能を引き出しながらも外見的には非常に引き締まってスマートで、乗り味もスタイルもレーシング系のバイクにもフィットする。

ディズナのクロスフィールド向けシリーズ、ディズナクロスから新しいワイルドなサドルが登場。強靭なトップ生地と中のフォームを一体的に作り、更にピンなどを使用せずベースとも真空に一体化させて総合的に耐久性を持たせたバキューム製法で仕上げた雨泥にも強い新型サドル。 。比較的ショートノーズスタイルで座面を広く設定。 サイドはスムーズで滑らかな形状を持ちセンターホールとともに快適な接触感を与える。 。グラベルオフロードでもペダリングロスなく心地よい設計となっている。

オステオパシー理論に基づいた解剖学的なホールと人間工学に基づいたデザインを施したサドルです。 オステオパシー理論とは、身体はひとつのユニットであり、諸器官や組織は互いに関連して機能し合うことで自己治癒力を備えているという考え方です。 R.e.med 2は、ライダーのポディションに合わせて圧力を再分配し、柔軟ながらしっかりとしたフォームを採用し衝撃を吸収。またサドルセンターのホールによって、痛みのない快適なライディングを提供します。 なだらかなラウンド型のフォルムは広い範囲で圧力を分散しスムーズなペダリングと、快適性を両立しています。

サイドを覆うデザインは古典的ながら、普段着などでも回転をスムーズに行える上で、非常に理にかなった型とも言える。トップはやや反らせてフィット感を高めており、全体に適度な厚みを持たせたフォームは体重をかけてもしっかりとサポートしてくれる存在感のあるデザイン

真空によって圧着するバキュームフォームによりトップシートとベースを一体成型し、継ぎ目からの浸水を防止し、雨天時には優れた耐水性を発揮します。 サドル内部はクッション性に優れた発泡ウレタンをベース素材とし、平らで幅の広いトップに肉厚のゲルを重ね、細身のスポーツサドルが苦手な方にも、最高の座り心地を実現するスポーツサドルになっています。 ベースは臀部の部分を肉抜きしエラストマー樹脂にすることで、サドルからの底突きを大幅に緩和。さらに中央部を肉抜きしたままの状態で、乗車時にサドルへかかる圧力を効率的に逃がします。股下への負担が低減し、快適なライディングが可能です。

トップシートとベースを真空成型(バキュームフォーム)することで、従来の縫い目や留め金具を無くした一体感のある仕上がりを実現し、雨天時には優れた耐水性を発揮します。 サドル内部はクッション性に優れた発泡ウレタンをベースとし、臀部が当たる部分には、さらに肉厚のゲルを重ねることで、コンフォート要素に優れたスポーツサドルです。 サドル中央部に奥行きのあるアナトミックホールを配置し、股下の通気性を確保するとともに、サドルから受ける圧を逃がし、快適なライディングが可能です。

ハイスピードライド向け 細めのフォルムに、前よりのホールとバックまで伸びた溝の組み合わせで不快な圧迫を巧みに避けるデザイン。ペダリングのしやすさと快適さを両立。 男女兼用

中・長距離/スポーツ車入門向け VL3147男性向けサドルと同じコンセプトの女性向けサドル。サイズ、形状を細かく変えることで女性の要望に応えます。 女性向け

中・長距離/スポーツ車入門向け ゆったり座れる幅広ベース/適度な厚みでお尻をしっかり受け止める高品質フォーム材がポイントのPlushスタンダードサドル。 男性向け

クロスバイクにマッチするデザイン。お尻が痛くなりにくい柔らかいGEL入り。

クロスバイクにマッチするデザイン。お尻が痛くなりにくい柔らかいGEL入り。穴あきなのでよりスポーティに。

最大のパフォーマンス、比類なきグリップ、そして長距離走行でも最高の快適性を求めるすべてのサイクリストのニーズに応えます。T字型サドルは、より広い座席スペースのおかげでより自由な動きを実現しています。凹んだ解剖学的中心部により、サイクリストはサドル全体を使って簡単にポジションを変えることができます。人間工学に基づいた半円形の形状により、NAGO R4 PAS CPCは骨盤回旋の柔軟性が平均的なサイクリストに理想的であり、狭い幅137mmのため、座骨幅があまり高くない人にも適しています。サドルカバーのCPC技術は、サイクリング界向けにPrologoが特許を取得しており、振動吸収、グリップ、ポジション安定性の面で大幅な向上を保証する特別な3D円錐形ポリマーで構成されています。ナノ構造のおかげで、このシステムは筋肉の疲労を軽減し、接触面の温度を下げることで気流を促進します。NAGO R4 CPCのオープンバージョンは、最新世代のフォームで可変密度の2つの独立したセクションを持ち、ペダルのあらゆる段階で優れたサポートと適切な快適さを確保しています。PAS(会陰領域システム)中央チャネルは、圧力の急上昇やしびれを排除し、血流を改善するために特別に設計されています。ロングファイバーのカーボンベースとナック(ナノカーボンファイバー)レールにより、サドルはさらに軽く、硬く、より高性能です。軽量合金鋼のTironoxレールを採用し、優れた重量と強度のバランスを持つバージョンは、サドルの剛性を抑え、振動吸収性能が優れています。

新しいNago R4 PAS 3D MSSのパッドは、MSS-マルチ・セクター・システム・テクノロジーと革新的な3Dプリンティング・プロセスを組み合わせることで、サドルの両サイドに5つのセクターを作り出しました。・各セクターは位置と機能に応じて複雑な幾何学的形状、さまざまな密度、さまざまな弾性係数を持ちます。・後部セクションは高密度と高弾性係数を持ち坐骨をより強くサポートし、ペダリングの牽引フェーズを促進します。・中央の3つのセクションは低密度と中程度の弾性係数を持ち、軟部組織が休息する場所で最高の快適性を提供します。・フロント・セクションは中程度の密度と低い弾性係数を持ちサドルの先端でペダルを漕ぐ必要がある場合でも、良好なサポートを提供します。NAGO R4 PAS 3D MSSは、プロやアマチュアの様々なサイクリストがサドルにかかる圧力を科学的に分析するプロロゴ独自のシステム「プレッシャーマップMyOwnテスト」の研究から生まれました。収集されたデータによりさまざまな圧力部位に最適に適応しペダリングの全フェーズで最大のサポートと快適性を確保できるよう、別々のセクターで構成されたカバーを備えた非常に軽量な3Dサドルの設計と製造が可能になりました。3Dサドルとしては史上最軽量を実現した快適性とパフォーマンス

新しいNago R4 PAS 3D MSSのパッドは、MSS-マルチ・セクター・システム・テクノロジーと革新的な3Dプリンティング・プロセスを組み合わせることで、サドルの両サイドに5つのセクターを作り出しました。・各セクターは位置と機能に応じて複雑な幾何学的形状、さまざまな密度、さまざまな弾性係数を持ちます。・後部セクションは高密度と高弾性係数を持ち坐骨をより強くサポートし、ペダリングの牽引フェーズを促進します。・中央の3つのセクションは低密度と中程度の弾性係数を持ち、軟部組織が休息する場所で最高の快適性を提供します。・フロント・セクションは中程度の密度と低い弾性係数を持ちサドルの先端でペダルを漕ぐ必要がある場合でも、良好なサポートを提供します。NAGO R4 PAS 3D MSSは、プロやアマチュアの様々なサイクリストがサドルにかかる圧力を科学的に分析するプロロゴ独自のシステム「プレッシャーマップMyOwnテスト」の研究から生まれました。収集されたデータによりさまざまな圧力部位に最適に適応しペダリングの全フェーズで最大のサポートと快適性を確保できるよう、別々のセクターで構成されたカバーを備えた非常に軽量な3Dサドルの設計と製造が可能になりました。3Dサドルとしては史上最軽量を実現した快適性とパフォーマンス

新しいナゴNDR / NDR パスは、オフロード用に設計・開発されたモデルです。この軽量で快適なサドルは人間工学に基づいたラウンド形状とT字型の形状でクロスカントリーやマラソンでのマウンテンバイクに最高のパフォーマンスを発揮するだけでなくグラベルやロードサイクリングにも活用できます。Tシェイプのサドルは、より広い座面により、より大きな可動域を保証します。後方に配置された解剖学的中心によりサイクリストはサドルの全長を活用して簡単にポジションを変えることができます。半円形の人間工学に基づいた形状により、ナゴNDR / NDR パスは骨盤の回転の柔軟性が平均的なサイクリストに最適です。また、幅はわずか 137 mm と狭いため坐骨の幅がそれほど広くない方にも適しています。3mm厚みが増したクッションが振動吸収性を高め、ラウンド形状の座面がライダーの自然な骨盤の回転をサポートします。ナゴNDR パスタイプは、より広いパスチャネルにより軟部組織、腱、血管の圧迫を軽減し、血流をスムーズに保ちます。ナゴNDR / NDR パスのノーズはさらに幅広でフラット、Grip Coverテクノロジーを採用しています。これはあらゆるペダリング時、あらゆるタイプの路面でライダーの安定性を高めるために幾つもの細かなラインで構成されたグリップです。これらの特徴によりこのサドルは快適さを犠牲にすることなく高いパフォーマンスを求めるプロやロードサイクリストから特に高く評価されています。

新しいナゴNDR / NDR パスは、オフロード用に設計・開発されたモデルです。この軽量で快適なサドルは人間工学に基づいたラウンド形状とT字型の形状でクロスカントリーやマラソンでのマウンテンバイクに最高のパフォーマンスを発揮するだけでなくグラベルやロードサイクリングにも活用できます。Tシェイプのサドルは、より広い座面により、より大きな可動域を保証します。後方に配置された解剖学的中心によりサイクリストはサドルの全長を活用して簡単にポジションを変えることができます。半円形の人間工学に基づいた形状により、ナゴNDR / NDR パスは骨盤の回転の柔軟性が平均的なサイクリストに最適です。また、幅はわずか 137 mm と狭いため坐骨の幅がそれほど広くない方にも適しています。3mm厚みが増したクッションが振動吸収性を高め、ラウンド形状の座面がライダーの自然な骨盤の回転をサポートします。ナゴNDR パスタイプは、より広いパスチャネルにより軟部組織、腱、血管の圧迫を軽減し、血流をスムーズに保ちます。ナゴNDR / NDR パスのノーズはさらに幅広でフラット、Grip Coverテクノロジーを採用しています。これはあらゆるペダリング時、あらゆるタイプの路面でライダーの安定性を高めるために幾つもの細かなラインで構成されたグリップです。これらの特徴によりこのサドルは快適さを犠牲にすることなく高いパフォーマンスを求めるプロやロードサイクリストから特に高く評価されています。