4ページ目: スポーツ車用

ライダーそれぞれに正確に、徹底的にフィットするよう科学的に設計、科学的アプローチに基づくサドル ヨーロッパで最大のスポーツ大学であるケルンスポーツ大学の協力により、自転車のサドルの研究に理論、データ、メソッドを応用しました。それは、快適性とサイクリングパフォーマンスを最高のレベル上げるための根本的なデザインを求める試みでした。そうして完成したのが SCIENTIA です。 SCIENTIAはライディングポジションや体格の分類だけでなく、快適性を向上させる様々な機能を備えています。

ライダーそれぞれに正確に、徹底的にフィットするよう科学的に設計、科学的アプローチに基づくサドル ヨーロッパで最大のスポーツ大学であるケルンスポーツ大学の協力により、自転車のサドルの研究に理論、データ、メソッドを応用しました。それは、快適性とサイクリングパフォーマンスを最高のレベル上げるための根本的なデザインを求める試みでした。そうして完成したのが SCIENTIA です。 SCIENTIAはライディングポジションや体格の分類だけでなく、快適性を向上させる様々な機能を備えています。

ライダーそれぞれに正確に、徹底的にフィットするよう科学的に設計、科学的アプローチに基づくサドル ヨーロッパで最大のスポーツ大学であるケルンスポーツ大学の協力により、自転車のサドルの研究に理論、データ、メソッドを応用しました。それは、快適性とサイクリングパフォーマンスを最高のレベル上げるための根本的なデザインを求める試みでした。そうして完成したのが SCIENTIA です。 SCIENTIAはライディングポジションや体格の分類だけでなく、快適性を向上させる様々な機能を備えています。

エンデュランスサイクリストに高い安定性と優れた重量配分を提供するように設計されたショートノーズサドルです。 クッショニングはfi'zi:kのレーシングサドルで採用されているフォームより柔らかく、長距離のライドでも優れた快適性を発揮します。

エンデュランスサイクリストに高い安定性と優れた重量配分を提供するように設計されたショートノーズサドルです。 クッショニングはfi'zi:kのレーシングサドルで採用されているフォームより柔らかく、長距離のライドでも優れた快適性を発揮します。

ドロップされたノーズは、前傾姿勢でパワフルかつ滑らかなペダリングを実現し、エアロダイナミクスに優れるポジションを提供します。 シートは反応性が高く弾力性のある薄型のフォームで覆われており、ライダーに最大限の感触を提供し、ペダルにすべてのパワーを余すことなく伝達します。

ドロップされたノーズは、前傾姿勢でパワフルかつ滑らかなペダリングを実現し、エアロダイナミクスに優れるポジションを提供します。 シートは反応性が高く弾力性のある薄型のフォームで覆われており、ライダーに最大限の感触を提供し、ペダルにすべてのパワーを余すことなく伝達します。

ARIONEは体の柔軟性が高く、ペダリング時に骨盤の回転がないライダー(スパインコンセプト：スネーク)のパフォーマンスを最高に引き出すサドルです。 ARIONE R3 OPENはカーボン強化ナイロン

ARIONEは体の柔軟性が高く、ペダリング時に骨盤の回転がないライダー(スパインコンセプト：スネーク)のパフォーマンスを最高に引き出すサドルです。 ARIONE R1 OPENはカーボン強化ナイロン

乗り心地の良いスポーツサドル。クロス・ATB向け。ピラー用。

トップシーンで活躍する選手からの要望は「MTBやシクロクロスシーンでスムーズにお尻の前後移動を行いたい…しかも高価で重量も増すドロッパーシートポストを使用する事なく…」このテーマを解決するため、その使用状況を検討したうえで、サドル事態の最大幅を43mmスタンダードレール幅でギリギリまで詰めてスムーズな前後移動を行うモデルを生み出した。サドルからお尻を後ろに落とす時点で勿論スムーズだが、太腿が一番引っ掛かりやすいお尻を戻すシーンで絶大なスムーズさをもたらす。”すわらないサドル”を印象づける競輪サドルを彷彿とさせる個性的なシルエットながら、滑らかなトップと共にスッポリと収まりペダル回転時に違和感のないフィット感のある形状に仕上げられている。MTBでのドロップやオフやシクロクロスでのテクニカルな要所などショートライドで威力を発揮する新基準のサドル

Aero(エアロ)ハイスピードライド向け。細めのフォルムに、前よりのホールとバックまで伸びた溝の組み合わせで不快な圧迫を巧みに避けるデザイン。ペダリングのしやすさと快適さを両立しました

トップシートとベースを真空成型(バキュームフォーム)することで、従来の縫い目や留め金具を無くした一体感のある仕上がりを実現し、雨天時にはサイドからの浸水を防止し、優れた耐水性を発揮します。 厚みのあるサドル内部は、クッション性に優れた発泡ウレタンをベースとし、臀部が当たる部分には、さらに肉厚のゲルを重ねることで、衝撃吸収性が高く、非常に座り心地の良いコンフォートサドルに仕上がっています。 シートレールのつなぎ目にエラストマーを採用し、さらに衝撃を緩和します。 ベースは臀部の部分を肉抜きしエラストマー樹脂にすることで、サドルからの底突きを大幅に緩和。さらにベースのみセンターホール仕様にすることで、乗車時にサドルへかかる圧力を効率的に逃がします。股下への負担が低減し、快適にサイクリングが可能です。

トップシートとベースを真空成型(バキュームフォーム)することで、従来の縫い目や留め金具を無くした一体感のある仕上がりを実現し、雨天時には優れた耐水性を発揮します。 サドル内部はクッション性に優れた発泡ウレタンをベースとし、臀部が当たる部分には、さらに肉厚のゲルを重ねることで、コンフォート要素に優れたスポーツサドルです。 サドル中央部に奥行きのあるアナトミックホールを配置し、股下の通気性を確保するとともに、サドルから受ける圧を逃がし、快適なライディングが可能です。

一般車・街乗り向け 極厚フォームが特長の快適仕様。一般車からスポーツバイクまで対応。ゆったり乗る方にぴったり! 男女兼用

低反発ウレタンをトップシートに内蔵したスポーツ車向けサドル 低反発ウレタンの絶妙な柔らかさが、サドルに座った時に別格のフィット感を実現 衝撃吸収性にも優れ、おしりへの負担を軽減 光沢を抑えたレザー調のダークブラウンとブラックの2色展開 街乗りからロングツーリングまで幅広い車種に対応

ハイスピードライド向け 後ろへの加重移動がしやすいフォルムが特長。シンプルな外見ながらベース材に開いた穴によって前加重時に起きがちな不快な圧迫を防止。 女性向け

中・長距離/スポーツ車入門向け 小さめのベースですっきりしたフォルムのシンプルなコンフォートサドル。 男女兼用