HYPERPRO(ハイパープロ)のボルト・ナット・ワッシャー・クリップ・バンド・ピン等

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。

ストリートレンジを重視した性能で、低価格を実現。ハイスペックのスポーツパッドと同じシンタードメタル系の素材を使った焼結製造の製品です。ストリートレンジでの使用を重視し、スポーツパッド本来の性能と低価格を実現した、スポーツストリートパッドです。ローター攻撃性を抑え、気候や温度に左右されずらく安定した性能を発揮します。一般道から連続するワイディング走行まで常に安定した性能を発揮します。1キャリパーにパッドが4枚必要な車種向けに4枚入りパッケージを設定。■定価価格でありながら高水準のブレーキ性能。■天候に左右されない安定した制動力。■カッチリしたブレーキタッチとリニアなフィーリング。■メタルパッド特有のブレーキ鳴きを極力抑えたストリート設計。■ローターダメージを極力抑えた特性

ストリートレンジを重視した性能で、低価格を実現。ハイスペックのスポーツパッドと同じシンタードメタル系の素材を使った焼結製造の製品です。ストリートレンジでの使用を重視し、スポーツパッド本来の性能と低価格を実現した、スポーツストリートパッドです。ローター攻撃性を抑え、気候や温度に左右されずらく安定した性能を発揮します。一般道から連続するワイディング走行まで常に安定した性能を発揮します。1キャリパーにパッドが4枚必要な車種向けに4枚入りパッケージを設定。■定価価格でありながら高水準のブレーキ性能。■天候に左右されない安定した制動力。■カッチリしたブレーキタッチとリニアなフィーリング。■メタルパッド特有のブレーキ鳴きを極力抑えたストリート設計。■ローターダメージを極力抑えた特性