「アドブル―」の検索結果
関連キーワード
AdBlueは尿素SCRシステム専用の無色・透明な尿素水溶液です。AdBlueの主成分である尿素は保湿剤として化粧品にも使用される他、医薬品・肥料などにも使われる一般的には無害で極めて安全性の高い物質です。
JIS規格K 2247-1
JIS K2247-1認証品。
AdBlue(R)はドイツ自動車工業会(VDA)の登録商標です。
用途ディーゼル車の排気ガス中に含まれる窒素酸化物(Nox)を無害な水と窒素に分解する還元剤
付属品ノズル
成分尿素(31.8%以上～33.2%未満)、水(66.8%以上～68.2%未満)
JIS規格JQ0314002 AUS32 JIS K2247-1
包装形態パックインボックス
【JISマーク表示制度認定】当商品は日本産業規格及び鉱工業品等認証省令で定める基準に適合した事を証明されています。
尿素SCRシステムはエンジンの排出ガス成分のうち窒素酸化物(NOx)を低減させるため、マフラー内で尿素を添加することでNOxを無害な窒素に変える排気ガス浄化装置のことです。
NOxの低減による燃焼効率向上とPM低減を実現し、新長期規制・ポスト新長期規制に対応します。
ドイツ自動車工業会(VDA)に認証された高品質な尿素水だけが「AdBlue」と名乗ることができるます。
ディーゼル車のエンジンから出る窒素酸化物の排気を、AdBlueを使用するSCRシステムによって、水と窒素に分解します。緑豊かな自然環境を守り、地球環境を守ります。
尿素水は無色かつ、人体に無害な液体です。医薬品や化粧品の成分として、私たちにとって身近な存在です。利用にあたっては資格は不要です。
世界基準である品質基準 ISO 22241-1と同等のJIS K2247-1の認証を取得しています。
お客様の安心のために、厳しい品質管理下と自社分析による最高品質のAdBlueだけをお届けいたします。
用途ディーゼルエンジン排出窒素化合物(NOX)の触媒専用液
付属品ノズル
成分尿素32.5%、水67.5%
濃度(%)尿素(wt):31.8～33.2
JIS規格AUS 32 JIS K2247-1 JQ318008
包装形態パックインボックス
密度(g/cm3)1.0870～1.0930(20℃ g/立方cm)
屈折率1.3814～1.3843(20℃)
AdBlueR(アドブルー)とは、ディーゼルエンジン向け尿素SCRシステム( Selective Catalytic Reduction )用32.5%尿素水の名称です。 ディーゼル車から排出される排出ガスの中には、窒素酸化物(NOx)が含まれており大気汚染の原因とされています。このNOxを窒素と水に分解し、 大気汚染を低減する「高品位尿素水」がAdBlueR(アドブルー)です。
付属品ノズル
成分尿素/水
濃度(%)尿素32.5・水67.5
エコ商品
無害、無臭、無色透明、尿素32．5%の水溶液
用途SCRシステムを搭載した各ディーゼル車両に使用する排ガス処理製品として
成分尿素 32.5%、純水 67.5%
材質外箱:段ボール製、内袋:ポリエチレン製
濃度(%)尿素(wt):31.8～33.2
JIS規格JIS K 2247-2
包装形態パックインボックス
グリーン購入法適合
AdBlue(R)は、純水に高純度の工業用尿素を溶かして製造する無色・透明の32.5%尿素水溶液です。
無害で安全な製品ですので、取扱いに資格は必要ありません。
AdBlue(R)は、ディーゼル車に取り付けられた触媒内部にて排出ガスに対して噴霧され、大気汚染の原因とされている窒素酸化物を窒素と水に分解します。
一説には、「アドブルー " AdBlue(R) "」と言う名前の由来は、「先進」を意味する”Advanced”と「青空」をイメージさせる"Blue"の英単語2つを組み合わせたものであると言われています。
用途NOx還元添加剤(尿素SCRシステム搭載ディーゼル車用)
仕様(金属含有量)Ca，Fe，Mg，K，Na：0.5ppm以下、Cu，Zn，Cr，Ni：0.2ppm以下
化学式(NH2)2CO+H2O
濃度(%)尿素：32.5 ※ 尿素を純水(イオン交換樹脂を使用して不純物を除去した水)に溶かして製造
JIS規格AUS 32 JIS K2247-1
性質不燃性・無色透明の液体
<JIS認証工場製造> 経産省登録認証機関による審査を受け、全工場で「JISマーク認証」を取得済み。
外容器はダンボール、内袋はポリエチレン製で車両への補給が大変し易い専用ロングノズル(400mm)を同梱。
使用後は、外箱、内袋を分別して廃棄することが可能。
アドブルーの特性は 無色、無害でAdBlueは尿素SCRシステム専用の無色・透明な尿素水溶液。
AdBlueの主成分である尿素は保湿剤として化粧品にも使用される他、医薬品・肥料などにも使われる一般的には無害で極めて安全性の高い物質。
用途ディーゼルエンジン窒素酸化物を低減するための尿素SCRシステムに必要な液体。
仕様尿素濃度:31.8～33.2wt%、屈折率(20℃):1.3814～1.3843、アルカリ度(NH3換算):<0.2%、ビウレッド:<0.3%、アルデヒド:<5mg/kg、不溶解分:<20mg/kg、りん酸:<0.5mg/kg、カルシウム:<0.5mg/kg、鉄:<0.5mg/kg、銅:<0.2mg/kg、亜鉛:<0.2mg/kg、クロム:<0.2mg/kg、ニッケル:<0.2mg/kg、アルミニウム:<0.5mg/kg、マグネシウム:<0.5mg/kg、ナトリウム:<0.5mg/kg、カリウム:<0.5mg/kg
付属品専用ロングノズル
JIS規格JIS K 2247-1
包装形態バッグインボックス
排ガスの窒素酸化物を無害なチッ素と水に分解します。
用途尿素SCRシステムを搭載したディーゼル車の排ガス処理用。
付属品伸縮ノズル(200mm～400mm)
成分尿素32.5%、水67.5%
トラスコ品番257-1824
内容量(L)20
アズワン品番65-1968-40
1個
￥5,998
税込￥6,598
当日出荷
AdBlue(R)(アドブルー)は、尿素SCRシステムにもちいられ排気ガス中に含まれる窒素酸化物(Nox)を無害な水と窒素に分解する還元剤です。
用途排気ガス中に含まれる窒素酸化物(Nox)を無害な水と窒素に分解する還元剤
NOx還元添加剤(尿素SCRシステム搭載ディーゼル車両)
付属品ノズル
包装形態バックインボックス
性質不燃性、無色透明液体
アドブルー・水の移送に最適でなポンプセットです。
用途アドブルー・水の移送に、ポリドラム用
仕様連続運転
トラスコ品番509-5719
材質本体・ノズル：PP、SUS パッキン：NBR
質量(kg)3.6
使用温度範囲(℃)0～60
電源(V)AC100
揚程(m)6(押上)
最大吐出量(L/min)22(1cP時)
使用流体アドブルー
1個
￥199,800
税込￥219,780
翌々日出荷
メルセデスベンツ BlueTECディーゼルエンジン アドブルー 純正
用途尿素をディーゼルエンジンの排熱で分解し、放出されるアンモニアと排気中に含まれる窒素酸化物を化学反応させ、水と窒素に還元させる。
適合メーカーメルセデス・ベンツ
内容量(L)10
1個
￥3,898
税込￥4,288
当日出荷
定期注文
イオン交換法により精製された、バッテリーに有害なイオンを含まない高純度精製水。
電池工業会規格(SBA)である、蓄電池用精製水(S0404)に準拠した大容量タイプです。
用途自動車・二輪車・船舶・フォークリフト・電動カート・特殊車両用バッテリーの補充液に。
バッテリーの補充液、クーラントの希釈水、二輪車や自動車の洗車用水に。
成分精製水
規格電池工業会規格 蓄電池用精製水SBA S 0404 準拠
導電率2.0μS/cm以下
付属品専用コック
pH値6.0
1箱(20L)
￥2,098
税込￥2,308
翌日出荷
1個
￥1,898
税込￥2,088
当日出荷
こんなお得な商品も！
レインスーツ 高機能
モノタロウ
￥2,998
税込￥3,298
軽量な透湿防水素材を使用したレインウェアです。ムレを抑え、快適性をサポートします。用途に応じて取り外しが可能な、メッシュ付きフード。雨や風の侵入を抑えるダブル前立て付き。フラップポケットには、雨の日の視認性を確保し安全性を高める反射パイピング付き。ジャケットの裾幅を調節する、ストッパー付きドローコード。パンツの裾巾を調節するスナップボタン付き。ムレを逃す背面ベンチレーションには安全性を高める反射パイピング付き。ウエストには調節用のスピンドルを装備し、エアー抜きハトメ穴が付いています。
耐水圧(mmH2O)10000
透湿度(g/m2)3000
混率(%)表地：ポリエステル100(PUコーティング)、内衿・前立て裏/ナイロン100、裏地：ポリエステル100(上下総裏メッシュ)
機能フード、ダブル前立て、フラップポケット、ドローコード、裾巾調節機能、バックスタイル、ウエスト
。電動ポンプやエア式ポンプと組み合わせてホース先に取り付けると便利です。接続口径はΦ25のタケノコを外すとG1のオスになります。※自重落下ではご使用いただけません。
仕様●適用：アドブルー、水●接続ねじ径：Φ25●最大使用圧力：0.2Mpa●材質：ノズル/ステンレス(SUS304)、本体/ポリプロピレン、パッキン/NBR/FKM●ノズルサイズ：Φ19×90mm●重量：1kg●継手：ホースニップル(外すとG1オス/キャップ・チェーン付)●流量範囲(L/min)：20～80●アドブルー対応●手元で楽々、簡単操作●握れば吐出、離せば止まる●満タンになれば自動ストップ●液体の管理でコスト削減●レバー引っ掛け付●流量計付●自然落下、サイフォンの利用では使用不可
アズワン品番65-9340-87
1個
￥107,300
税込￥118,030
8日以内出荷
電動ポンプやエア式ポンプと組み合わせてホース先に取り付けると便利です。接続口径はΦ25のタケノコを外すとG1のオスになります。※自重落下ではご使用いただけません。
仕様●ノズルサイズ：Φ19×90mm●適用：アドブルー、水●材質：ノズル/ステンレス(SUS304)、本体/ポリプロピレン、パッキン/NBR/FKM●接続ねじ径：Φ25●最大使用圧力：0.3Mpa●重量：1kg●継手：ホースニップル(外すとG1オス/キャップ・チェーン付)●流量範囲(L/min)：6～120●アドブルー対応●手元で楽々、簡単操作●握れば吐出、離せば止まる●自然落下、サイフォンの利用では使用不可●液体の管理でコスト削減●流量計付
アズワン品番65-9340-86
1個
￥82,300
税込￥90,530
8日以内出荷
BOXを持ち上げずに給油可能です。
用途バックインボックス用アドブルーポンプとして。
材質本体・ノズル：HDPE/PP/SUS、パッキン：NBR
幅(mm)92
全長(mm)668
高さ(mm)668
奥行(mm)56
揚程(m)1.5
ホース長さ(m)2.5
ホース径(Φmm)15.5
使用液アドブルー
適合容器BIB(バッグインボックス)
アドプラスは、アドブルー注入システムの結晶化を防ぐ特別な添加剤です。AdBlue(R) ドージングシステム、SCR 触媒、AdBlue(R) インジェクターを洗浄します。AdBlue(R) ドージングシステムと SCR 触媒を保護します。SCR の目詰まりを防ぎ、SCR の寿命を延ばします。泡立ちを抑えます。業務用、一般用どちらにも適しています。ADP50 1本で20Lのの Adblue(R) 液を処理できます。ADP1 1本で400Lの Adblue(R) 液を処理できます。
主な使用車種長時間のアイドリングを行う車両。排気システムが長く、運転温度が低くなりがちな車両。AdBlue(R) 注入が空気圧でサポートされているシステム(発泡の可能性が高い)
RoHS指令(10物質対応)対応
関連資料(4.46MB)
AdBlue(アドブルー)用の手動ガンノズルです。
タンクに接続されたホースに取り付ける事で、自重で簡単に小分け出来ます。
ホースの取り付け口が長いので、しっかりとホースが取り付け出来る事でAdBlue(アドブルー)給水中のホース外れによる飛散を防ぎます。
用途自重落下式のAdBlue(アドブルー)タンク用手動ガンノズル
材質本体：PP、O-リング：NBR
質量(g)175
タイプ自重落下式タンク用手動ガンノズル
ノズル内径(Φmm)20(先端ノズル)
適合ホース径(Φmm)25
1個
￥6,198
税込￥6,818
当日出荷
流速と積算流量が分かる流量計です。
接続口径G1オス
測定範囲10-90L/min
電源単4乾電池 2本
使用者ごとに必要な量だけ補給できる
満タン時、自動ストップ
専用ソフトで使用量をPCへ取込(別売オプション品のソフトとマネージャーキーの購入が必要)
ユーザー登録をした電子キーでログインの短縮化(マグネット式のキーは別売オプション品です)
用途複数人でアドブルーの給油をされる方に
給水しながら液体量の管理をされたい方に
最大吐出量(L/min)1cP時：28
ホース寸法(内径×外径)(mm)強化PVCホース(吸入側：Φ25×2.5m、吐出側：Φ25×3m)
最大揚程(m)6
電源コード(m)2.7
定格時間(分)20
ノズル外径(Φmm)18
駆動方式電動100V
使用可能液体アドブルー
1台(60kg)
￥1,198,000
税込￥1,317,800
31日以内出荷
アドブルーの給液実績管理や安心安全なアドブルーの給液を実現。
用途SCRシステムを搭載した各ディーゼル車両に使用する排ガス処理製品えを給液するシステム
仕様内臓タンク交換可
フィルター排出フィルター搭載
機能レシート機能有(金額任意登録)
ノズル給液ガンノズル:オートストップ(毎分20L )
記憶数給液履歴:1000件分記憶
操作タッチパネル
グリーン購入法適合
1台(1セット)
￥1,998,000
税込￥2,197,800
14日以内出荷
材質PVC
適合ホース径(Φmm)25
1個
￥7,598
税込￥8,358
当日出荷
「尿素SCR(Selective Catalytic Reduction：選択(的)触媒還元)システム」に使用する尿素水は、システム保護と性能の確保という観点から非常に高いスペックが求められており、スペックを満たす製品のみがドイツ自動車工業会(VDA)が認めた「AdBlue®」を名乗ることができます。つまり「AdBlue®」とは、「高品位尿素水」であることの証明なのです。これは全世界的に使用されている商標であり、欧米及び日本国内自動車各社は尿素SCRシステムに対し「AdBlue®」を使用することを指定・推奨しています。
伊藤忠エネクスでは環境問題に対する取り組みの一環として、この「AdBlue®」の販売を行っております。
JIS規格JIS K 2247-1 JQO321003
グリーン購入法適合
BMWクリーンディーゼル車の定期的なアドブルーの補充に必要。
用途排気システムに直接噴射されるSCR触媒用の32.5%尿素水溶液により、窒素酸化物の排出量を低減します。
保管環境専用の容器に保管し、容器を固く密閉して乾燥した低温の換気のよい場所に保管してください。
1個(10L)
￥9,498
税込￥10,448
3日以内出荷
尿素水工場から大型タンクローリーで全国発送し、お客様のタンク設置場所へ直接タンクローリーからアドブルー(AdBlue(R))を給液するサービスです。
直接大型タンクに給液されるので、開封・廃棄の手間がありません。
1L当たりの単価が割安になります。
タンクからはポンプでトラックの尿素水タンクに給液出来るので、必要量を使える。
空になったパック、箱などのゴミも出ない。
従業員の方の負担が減り、開封・廃棄にかかっていた時間がなくなる。
また、アドブルー(AdBlue(R))専用タンクをお持ちでないお客様には、初回注文時に限りタンク及び付随するポンプなどをセットで無償貸与させていただくことが可能です。
必要に応じてメーカーで事前確認も行いますので安心して注文ください。
用途工場、トラックユーザー、運送/倉庫業など日々の業務でアドブルー(AdBlue(R))をご使用のお客様におすすめです。
大量にアドブルー(AdBlue(R))をご使用のお客様は是非ご検討ください。
成分尿素 32.5% 純水 67.5%
内容タンクや容器にアドブルー(AdBlue(R))を直接給液するサービス
濃度(%)尿素(wt):31.8～33.2
JIS規格JIS K 2247-2
関連資料注意事項(購入前に必ずご確認ください)(0.22MB)
サービス分類その他
アドブルー・水対応手動ガンノズルです。
用途アドブルーの移送や小分けに
材質本体・ノズル：PP、SUS パッキン：NBR
トラスコ品番828-9641
質量(kg)0.4
使用温度範囲(℃)0～60
使用圧力(MPa)0.3
使用流体アドブルー
1個
￥22,980
税込￥25,278
当日出荷
手元で楽々、簡単操作。自重落下でも使用可能。握れば吐出、離せば止まる
用途ポンプと組み合わせでホースで吐出したい方に
仕様付属継手：ホースニップル(キャップ・チェーン付)
接続口径Φ25(外すとG1オス)
材質(本体)接液部：PP/SUS
最大使用圧力(MPa)0.3
使用可能液体アドブルー・水
材質(パッキン)接液部：NBR
関連資料(0.18MB)
パイプ外径(Φmm)吐出口：18
推奨ホース内径(Φmm)25
1台
￥25,980
税込￥28,578
5日以内出荷
動画あり
タービンデジタル方式の電池式流量計です。
使用液体ごとにキャリブレーション(校正)が可能です。
用途アドブルー・水の計測に
材質本体：PP、SUS パッキン：NBR
トラスコ品番828-9643
接続口径両端G1オス(G1ソケット1個付)
質量(kg)0.4
使用温度範囲(℃)0～60
使用流体アドブルー、水
電池単4電池×2個(標準装備)
積算機能部分/5桁表示(0.1～99999リットル)、トータル/6桁表示(0.1～999999リットル)
流量範囲(L/min)6～120
1個
￥45,980
税込￥50,578
当日出荷
アドブルー・水の移送に最適なポンプセットです。
用途アドブルー・水の移送に、IBCタンク用
仕様連続運転
付属品電源コード、手動ガンノズル、耐油ゴム(吸入：Φ19×1.5m 吐出：Φ19×6m)
トラスコ品番509-6774
材質本体・ノズル：PP、SUS、PE パッキン：FKM、EPDM
質量(kg)16
使用温度範囲(℃)0～60
電源(V)AC100
揚程(m)6(押上)
最大吐出量(L/min)22(1cP時)
ホース内径(Φmm)19(吸入・吐出)
電源コード(m)2
ホース長さ(m)1.5(吸入)6(吐出)
使用流体アドブルー
駆動方式電動式
使用場所運送会社、建設機械、バス会社、自動車整備工場など
1個
￥199,800
税込￥219,780
翌々日出荷
こんなお得な商品も！
ガンノズル アドブルー用 手動タイプ
モノタロウ
￥6,198
税込￥6,818
最も安価で簡便なガンノズルです。レバー保持機能付
用途Φ25ホース先端に接続し、アドブルー/尿素水を清潔な状態で給水します。
材質本体部/ポリプロピレン
ホース接続径25mm
先端ノズル径(Φmm)27
貨物車、建設機械、農業機械、大型車両への補給に。ホース接続の為、現場仕様に合わせてカスタマイズが可能。サーマルプロテクタ内蔵で安全
付属品電源コード
材質本体・ノズル：PP、SUS パッキン：NBR、EPDM
使用温度範囲(℃)0～60
電源コード(m)2
使用流体アドブルー
駆動方式電動式
移送供給時に満タンを感知して自動停止する、オートストップガンノズルです。Φ19ホース接続スイベル付
1個
￥32,980
税込￥36,278
6日以内出荷
オートストップノズル。
さまざまなポンプに対応。
満タン液漏れ防止。
精度(%)±1.5
流量測定範囲6～100L
最大圧力(MPa)0.2
流量範囲(L/min)(オートストップ)35～50
1台(700g)
￥59,980
税込￥65,978
3日以内出荷
ディーゼルエンジンの排気をクリーンに保つアドブルー。
フォルクスワーゲンのディーゼル車ではSCRシステムを採用しています。
SCRシステム：Selective Catalytic Reduction(選択触媒還元)
用途排気システムに直接噴射されるSCR触媒用の32.5%尿素水溶液により、窒素酸化物の排出量を低減します。
保管環境専用の容器に保管し、容器を固く密閉して乾燥した低温の換気のよい場所に保管してください。
プジョー、シトロンに搭載されたBlueHDiエンジンでは、アドブルーを使用する選択触媒還元(SCR)に微粒子フィルター(DPF)を組み合わせ、エンジンから排出された窒素酸化物(NOx)を処理します。
用途排気システムに直接噴射されるSCR触媒用の32.5%尿素水溶液により、窒素酸化物の排出量を低減します。
保管環境専用の容器に保管し、容器を固く密閉して乾燥した低温の換気のよい場所に保管してください。
1個
￥11,980
税込￥13,178
6日以内出荷
一般的なアドブルーのBIB(バッグインボックス)20Lでは「重くて注ぎにくい」との声にお応えするため、10Lの特殊容器を開発しました。
【特徴】
1.持ちやすい
2箇所ある取っ手のお陰でトラックやバスのAdBlue給水口へ楽に注げる
2.残液確認
段ボールから取り出して使う透明容器により中身が見えやすい
3.エコロジー
容器の使いまわしができて無駄なゴミを出さない
4.安全
建機・重機など「三点支持」が要求される高所での作業にも最適
用途排ガス中の窒素化合物[NOx]還元添加剤～尿素SCRシステム搭載ディーゼル車用
付属品専用ノズル
JIS規格AUS32 K2247-1:JQ0417002
各種認証(AdBlueライセンス ISO22241-1)VDA認証番号0003040/(特許番号)[第5409948号]尿素水の製造方法、尿素水からトリウレットを除去する方法、及び、水溶液からトリウレットを回収する方法
関連キーワード
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
...
次へ
