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AdBlueは尿素SCRシステム専用の無色・透明な尿素水溶液です。AdBlueの主成分である尿素は保湿剤として化粧品にも使用される他、医薬品・肥料などにも使われる一般的には無害で極めて安全性の高い物質です。
JIS規格K 2247-1
JIS K2247-1認証品。
AdBlue(R)はドイツ自動車工業会(VDA)の登録商標です。
用途ディーゼル車の排気ガス中に含まれる窒素酸化物(Nox)を無害な水と窒素に分解する還元剤
付属品ノズル
成分尿素(31.8%以上～33.2%未満)、水(66.8%以上～68.2%未満)
JIS規格JQ0314002 AUS32 JIS K2247-1
包装形態パックインボックス
<JIS認証工場製造> 経産省登録認証機関による審査を受け、全工場で「JISマーク認証」を取得済み。
外容器はダンボール、内袋はポリエチレン製で車両への補給が大変し易い専用ロングノズル(400mm)を同梱。
使用後は、外箱、内袋を分別して廃棄することが可能。
アドブルーの特性は 無色、無害でAdBlueは尿素SCRシステム専用の無色・透明な尿素水溶液。
AdBlueの主成分である尿素は保湿剤として化粧品にも使用される他、医薬品・肥料などにも使われる一般的には無害で極めて安全性の高い物質。
用途ディーゼルエンジン窒素酸化物を低減するための尿素SCRシステムに必要な液体。
仕様尿素濃度:31.8～33.2wt%、屈折率(20℃):1.3814～1.3843、アルカリ度(NH3換算):<0.2%、ビウレッド:<0.3%、アルデヒド:<5mg/kg、不溶解分:<20mg/kg、りん酸:<0.5mg/kg、カルシウム:<0.5mg/kg、鉄:<0.5mg/kg、銅:<0.2mg/kg、亜鉛:<0.2mg/kg、クロム:<0.2mg/kg、ニッケル:<0.2mg/kg、アルミニウム:<0.5mg/kg、マグネシウム:<0.5mg/kg、ナトリウム:<0.5mg/kg、カリウム:<0.5mg/kg
付属品専用ロングノズル
JIS規格JIS K 2247-1
包装形態バッグインボックス
【JISマーク表示制度認定】当商品は日本産業規格及び鉱工業品等認証省令で定める基準に適合した事を証明されています。
尿素SCRシステムはエンジンの排出ガス成分のうち窒素酸化物(NOx)を低減させるため、マフラー内で尿素を添加することでNOxを無害な窒素に変える排気ガス浄化装置のことです。
NOxの低減による燃焼効率向上とPM低減を実現し、新長期規制・ポスト新長期規制に対応します。
ドイツ自動車工業会(VDA)に認証された高品質な尿素水だけが「AdBlue」と名乗ることができるます。
ディーゼル車のエンジンから出る窒素酸化物の排気を、AdBlueを使用するSCRシステムによって、水と窒素に分解します。緑豊かな自然環境を守り、地球環境を守ります。
尿素水は無色かつ、人体に無害な液体です。医薬品や化粧品の成分として、私たちにとって身近な存在です。利用にあたっては資格は不要です。
世界基準である品質基準 ISO 22241-1と同等のJIS K2247-1の認証を取得しています。
お客様の安心のために、厳しい品質管理下と自社分析による最高品質のAdBlueだけをお届けいたします。
用途ディーゼルエンジン排出窒素化合物(NOX)の触媒専用液
付属品ノズル
成分尿素32.5%、水67.5%
濃度(%)尿素(wt):31.8～33.2
JIS規格AUS 32 JIS K2247-1 JQ318008
包装形態パックインボックス
密度(g/cm3)1.0870～1.0930(20℃ g/立方cm)
屈折率1.3814～1.3843(20℃)
AdBlue(R)は、純水に高純度の工業用尿素を溶かして製造する無色・透明の32.5%尿素水溶液です。
無害で安全な製品ですので、取扱いに資格は必要ありません。
AdBlue(R)は、ディーゼル車に取り付けられた触媒内部にて排出ガスに対して噴霧され、大気汚染の原因とされている窒素酸化物を窒素と水に分解します。
一説には、「アドブルー " AdBlue(R) "」と言う名前の由来は、「先進」を意味する”Advanced”と「青空」をイメージさせる"Blue"の英単語2つを組み合わせたものであると言われています。
用途NOx還元添加剤(尿素SCRシステム搭載ディーゼル車用)
仕様(金属含有量)Ca，Fe，Mg，K，Na：0.5ppm以下、Cu，Zn，Cr，Ni：0.2ppm以下
化学式(NH2)2CO+H2O
濃度(%)尿素：32.5 ※ 尿素を純水(イオン交換樹脂を使用して不純物を除去した水)に溶かして製造
JIS規格AUS 32 JIS K2247-1
性質不燃性・無色透明の液体
AdBlueR(アドブルー)とは、ディーゼルエンジン向け尿素SCRシステム( Selective Catalytic Reduction )用32.5%尿素水の名称です。 ディーゼル車から排出される排出ガスの中には、窒素酸化物(NOx)が含まれており大気汚染の原因とされています。このNOxを窒素と水に分解し、 大気汚染を低減する「高品位尿素水」がAdBlueR(アドブルー)です。
付属品ノズル
成分尿素/水
濃度(%)尿素32.5・水67.5
BMWクリーンディーゼル車の定期的なアドブルーの補充に必要。
用途排気システムに直接噴射されるSCR触媒用の32.5%尿素水溶液により、窒素酸化物の排出量を低減します。
保管環境専用の容器に保管し、容器を固く密閉して乾燥した低温の換気のよい場所に保管してください。
1個(10L)
￥9,498
税込￥10,448
3日以内出荷
エコ商品
無害、無臭、無色透明、尿素32．5%の水溶液
用途SCRシステムを搭載した各ディーゼル車両に使用する排ガス処理製品として
成分尿素 32.5%、純水 67.5%
材質外箱:段ボール製、内袋:ポリエチレン製
濃度(%)尿素(wt):31.8～33.2
JIS規格JIS K 2247-2
包装形態パックインボックス
グリーン購入法適合
AdBlue(R)(アドブルー)は、尿素SCRシステムにもちいられ排気ガス中に含まれる窒素酸化物(Nox)を無害な水と窒素に分解する還元剤です。
用途排気ガス中に含まれる窒素酸化物(Nox)を無害な水と窒素に分解する還元剤
NOx還元添加剤(尿素SCRシステム搭載ディーゼル車両)
付属品ノズル
包装形態バックインボックス
性質不燃性、無色透明液体
メルセデスベンツ BlueTECディーゼルエンジン アドブルー 純正
用途尿素をディーゼルエンジンの排熱で分解し、放出されるアンモニアと排気中に含まれる窒素酸化物を化学反応させ、水と窒素に還元させる。
適合メーカーメルセデス・ベンツ
内容量(L)10
1個
￥3,898
税込￥4,288
当日出荷
ディーゼルエンジンの排気をクリーンに保つアドブルー。
フォルクスワーゲンのディーゼル車ではSCRシステムを採用しています。
SCRシステム：Selective Catalytic Reduction(選択触媒還元)
用途排気システムに直接噴射されるSCR触媒用の32.5%尿素水溶液により、窒素酸化物の排出量を低減します。
保管環境専用の容器に保管し、容器を固く密閉して乾燥した低温の換気のよい場所に保管してください。
定期注文
イオン交換法により精製された、バッテリーに有害なイオンを含まない高純度精製水。
電池工業会規格(SBA)である、蓄電池用精製水(S0404)に準拠した大容量タイプです。
用途自動車・二輪車・船舶・フォークリフト・電動カート・特殊車両用バッテリーの補充液に。
バッテリーの補充液、クーラントの希釈水、二輪車や自動車の洗車用水に。
成分精製水
規格電池工業会規格 蓄電池用精製水SBA S 0404 準拠
導電率2.0μS/cm以下
付属品専用コック
pH値6.0
1箱(20L)
￥2,098
税込￥2,308
翌日出荷
流速と積算流量が分かる流量計です。
接続口径G1オス
測定範囲10-90L/min
電源単4乾電池 2本
プジョー、シトロンに搭載されたBlueHDiエンジンでは、アドブルーを使用する選択触媒還元(SCR)に微粒子フィルター(DPF)を組み合わせ、エンジンから排出された窒素酸化物(NOx)を処理します。
用途排気システムに直接噴射されるSCR触媒用の32.5%尿素水溶液により、窒素酸化物の排出量を低減します。
保管環境専用の容器に保管し、容器を固く密閉して乾燥した低温の換気のよい場所に保管してください。
1個
￥11,980
税込￥13,178
6日以内出荷
「尿素SCR(Selective Catalytic Reduction：選択(的)触媒還元)システム」に使用する尿素水は、システム保護と性能の確保という観点から非常に高いスペックが求められており、スペックを満たす製品のみがドイツ自動車工業会(VDA)が認めた「AdBlue®」を名乗ることができます。つまり「AdBlue®」とは、「高品位尿素水」であることの証明なのです。これは全世界的に使用されている商標であり、欧米及び日本国内自動車各社は尿素SCRシステムに対し「AdBlue®」を使用することを指定・推奨しています。
伊藤忠エネクスでは環境問題に対する取り組みの一環として、この「AdBlue®」の販売を行っております。
JIS規格JIS K 2247-1 JQO321003
グリーン購入法適合
アドプラスは、アドブルー注入システムの結晶化を防ぐ特別な添加剤です。AdBlue(R) ドージングシステム、SCR 触媒、AdBlue(R) インジェクターを洗浄します。AdBlue(R) ドージングシステムと SCR 触媒を保護します。SCR の目詰まりを防ぎ、SCR の寿命を延ばします。泡立ちを抑えます。業務用、一般用どちらにも適しています。ADP50 1本で20Lのの Adblue(R) 液を処理できます。ADP1 1本で400Lの Adblue(R) 液を処理できます。
主な使用車種長時間のアイドリングを行う車両。排気システムが長く、運転温度が低くなりがちな車両。AdBlue(R) 注入が空気圧でサポートされているシステム(発泡の可能性が高い)
RoHS指令(10物質対応)対応
関連資料(4.46MB)
一般的なアドブルーのBIB(バッグインボックス)20Lでは「重くて注ぎにくい」との声にお応えするため、10Lの特殊容器を開発しました。
【特徴】
1.持ちやすい
2箇所ある取っ手のお陰でトラックやバスのAdBlue給水口へ楽に注げる
2.残液確認
段ボールから取り出して使う透明容器により中身が見えやすい
3.エコロジー
容器の使いまわしができて無駄なゴミを出さない
4.安全
建機・重機など「三点支持」が要求される高所での作業にも最適
用途排ガス中の窒素化合物[NOx]還元添加剤～尿素SCRシステム搭載ディーゼル車用
付属品専用ノズル
JIS規格AUS32 K2247-1:JQ0417002
各種認証(AdBlueライセンス ISO22241-1)VDA認証番号0003040/(特許番号)[第5409948号]尿素水の製造方法、尿素水からトリウレットを除去する方法、及び、水溶液からトリウレットを回収する方法
車両への搭載、持ち運びが容易に行えます。貨物車、建設機械、農業用機械などの大型車両の給油に最適です。
用途容器アドブルー(尿素水)の小分けや移送に。100V電源のない現場でのアドブルー給油に。
付属品電源コード、オートストップガンノズル、NBR(吐出側Φ19×6m・吸入側Φ19×2m)
トラスコ品番821-9517
材質本体：PP、SUS パッキン：NBR、EPDM
使用温度範囲(℃)0～60
ホース内径(Φmm)19(吸入・吐出)
電源コード(m)10
使用流体アドブルー
駆動方式電動式
2018年トラスコ掲載ページ7 0782
1台
￥279,800
税込￥307,780
当日出荷
アドブルー・水の移送に最適でなポンプセットです。
用途アドブルー・水の移送に、ポリドラム用
仕様連続運転
トラスコ品番509-5719
材質本体・ノズル：PP、SUS パッキン：NBR
質量(kg)3.6
使用温度範囲(℃)0～60
電源(V)AC100
揚程(m)6(押上)
最大吐出量(L/min)22(1cP時)
使用流体アドブルー
1個
￥199,800
税込￥219,780
翌々日出荷
AdBlueR(アドブルー)の小分けに
貨物車、建設機械、農業機械、大型車両への補給に便利
2011年にAdBlueRライセンス取得
アクアシステムはドイツ自動車工業会から認証を受けた日本で唯一のポンプ機材メーカーです。
樹脂製ドラム缶に取付が可能なドラム缶専用ポンプ
ドラム缶上部に確実に固定する為安全に使用できます。
オプションでトロリー付の移動型にも変更可能です。
ドラム缶上面に確実に固定をすることで、移動時や給油時の安全を確保
手動ガンノズル付で小分けしやすい
付属品電源コード
適合200L樹脂製ドラム缶用
材質ポンプ・ノズル：PP/SUS
質量(kg)3.6
タイプダイヤフラムポンプ式
電源(V)100
揚程(m)6(押上)
適合規格電気用品安全法
最大吐出量(L/min)20
ホース内径(Φmm)20
電源コード(m)2
ホース長さ(m)4
ノズルGN-PPS25-Ad
使用可能液体アドブルー
1台
￥199,800
税込￥219,780
4日以内出荷
プジョー・シトロエン用 固い AdBlue キャップ専用
差込角(mm)9.5×3ポイント
適合車種プジョー(208、301、308、308SW、508、508SW、2008、Expert、Partner、Rifter、Traveller)、シトロエン(Berlingo、C3、C3 Picasso、C4 Cactus、C4 Picasso、C4 Grand Picasso、C5、DS3、DS3 Cabriolet、Jumpy)
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
￥4,998
税込￥5,498
5日以内出荷
コンタミに厳格なアドブルー機材のため、100メッシュのフィルタを内蔵。更に、コーキング剤による漏れ防止処理やガンノズルへのキャップを付属しています。
用途IBCコンテナのドレン排出口に接続し、アドブルー/尿素水を清潔な状態で液取り・給水します。
付属品ガンノズルキャップ、S字フック
ホース径(Φmm)25
流量計で手元で流量確認できる。小分け容器が満タン時、自動ストップ。PSE(電気用品安全法)適合品。IBCコンテナ用。電源はAC100V。計量オーストップガンATPS-20Ad
用途アドブルーをご利用されている作業現場や業者様におすすめのポンプとして活躍できます。市場もドラック・バスから建設機械・農業機械のディーゼル車対応
付属品電源コード、流量計、オートストップガンノズル、耐油ゴム(吸入：Φ19×1.5m 吐出：Φ19×6m)
材質本体・ノズル：PP、SUS、PE パッキン：FKM、EPDM
質量(kg)14.5
使用温度範囲(℃)0～60
電源(V)AC100
揚程(m)6(押上)
最大吐出量(L/min)20(1cP時)
ホース内径(Φmm)19(吸入・吐出)
電源コード(m)2
ホース長さ(m)1.5(吸入)6(吐出)
使用流体アドブルー
ノズル計量オーストップガンATPS-20Ad
駆動方式電動式
使用場所運送会社、建設機械、バス会社、自動車整備工場など
1台
￥359,800
税込￥395,780
3日以内出荷
ガソリンスタンド同様、便利なオートストップガンノズル付。コンタミに厳格なアドブルー機材のため、100メッシュのフィルタを内蔵。更に、コーキング剤による漏れ防止処理やガンノズルへのキャップを付属しています。
用途IBCコンテナのドレン排出口に接続し、アドブルー/尿素水を清潔な状態で給水します。
付属品ガンノズルキャップ、S字フック
材質本体部/ポリプロピレン、ホース部・継手部・ノズル部/塩化ビニル
電圧100V
ホース径(Φmm)25
最大揚水量(L/min)60L/min※フィルタによる減衰あり
取り合い(タンク・ドラム)別途取付具orフィラーポート要
コンタミに厳格なアドブルー機材のため、100メッシュのフィルタを内蔵した高耐久性の新設計ガンノズルADNを採用。更に、コーキング剤による漏れ防止処理やガンノズルへのキャップを付属しています。
用途IBCコンテナのドレン排出口に接続し、アドブルー/尿素水を清潔な状態で液取り・給水します。
付属品ガンノズルキャップ、S字フック
ホース径(Φmm)25
先端ノズル径(Φmm)19
排ガスの窒素酸化物を無害なチッ素と水に分解します。
用途尿素SCRシステムを搭載したディーゼル車の排ガス処理用。
付属品伸縮ノズル(200mm～400mm)
成分尿素32.5%、水67.5%
トラスコ品番257-1824
内容量(L)20
アズワン品番65-1968-40
1個
￥5,998
税込￥6,598
当日出荷
ガソリンスタンド同様、便利なオートストップガンノズル付。コンタミに厳格なアドブルー機材のため、100メッシュのフィルタを内蔵。更に、コーキング剤による漏れ防止処理やガンノズルへのキャップを付属しています。
用途IBCコンテナやプラドラムの天板に挿し込み(別途取付具要)、アドブルー/尿素水を清潔な状態で簡易軽量給水します。
付属品ガンノズルキャップ、S字フック
材質本体部/ポリプロピレン、ホース部・継手部・ノズル部/塩化ビニル
電圧100V
ホース径(Φmm)25
最大揚水量(L/min)60L/min※フィルタによる減衰あり
取り合い(タンク・ドラム)別途取付具orフィラーポート要
流量計で手元で流量確認できる。小分け容器が満タン時、自動ストップ。PSE(電気用品安全法)適合品。IBCコンテナ用。電源はAC100V。オーストップガンATNH-20Ad+デジタル流量計
用途アドブルーをご利用されている作業現場や業者様におすすめのポンプとして活躍できます。市場もドラック・バスから建設機械・農業機械のディーゼル車対応
仕様簡易タービン式流量計(液晶デジタル表示)TB-K24-Ad
付属品電源コード、計量オートストップガンノズル、耐油ゴム(吸入：Φ19×1.5m 吐出：Φ19×6m)
材質本体・ノズル：PP、SUS、PE パッキン：FKM、EPDM
質量(kg)16
使用温度範囲(℃)0～60
電源(V)AC100
揚程(m)6(押上)
最大吐出量(L/min)20(1cP時)
ホース内径(Φmm)19(吸入・吐出)
電源コード(m)2
ホース長さ(m)1.5(吸入)6(吐出)
使用流体アドブルー
ノズルオートストップガンノズル(ATNH-20Ad)
駆動方式電動式
使用場所運送会社、建設機械、バス会社、自動車整備工場など
1台
￥359,800
税込￥395,780
3日以内出荷
IBCコンテナ用。給油ノズルはガンタイプです。PSE(電気用品安全法)適合品。サーキットブレーカー標準装備(熱、過電流自動停止) ※ブレーカーを押すことで復旧します。軽量でコンパクト。※IBCコンテナは別売です。
仕様●用途：IBCコンテナに入ったアドブルーの小分けに●吐出量：30L/min●電源：AC100V●適用：アドブルー●ホース長：3m●吐出口：Φ25mm●コード長：2.9m●重量：3.1kg●ホース材質：強化PVC●最大押上揚程：5m●全長：1446mm
アズワン品番65-9340-47
1個
￥126,800
税込￥139,480
翌日出荷
ノズルとは別に盲キャップ付ですので、輸送や保管にも安心。
材質HDPE
口内径(Φmm)31
口数両口
最小目盛(mL)500
ノズルあり
コックあり
取手あり
詰め替え用が付属したお得なバリューパックです。
洗車後(濡れたまま)直接車のボディーへスプレーし拭きあげるだけで、キズが付きにくい堅いガラス膜(コーティング)を形成し、深い光沢がでます。
使えば使うほどにガラス成分がボディーを覆うのでより艶が出ます。
また手がかからなくなり、キズ・ホコリ・汚れがつきにくくなります。
ボディー以外にも窓ガラスやヘッドライト、ホイール、ダッシュボードにご使用頂けます。
特性耐傷、防汚
適合全色対応
種類液体
作業量(目安)普通・中型車6～8台分
危険物の類別非危険物
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
1セット(300mL×2本)
￥2,698
税込￥2,968
当日出荷
1個
￥1,898
税込￥2,088
当日出荷
残容量表示付
6.0Ah高容量リチウムイオンバッテリ!
電源(V)14.4V 6.0Ah
型番BL1460B
バッテリーリチウムイオン
1個
￥16,980
税込￥18,678
当日出荷
こんなお得な商品も！
バッテリー補充液 パウチタイプ 蓋付
モノタロウ
￥399
税込￥439
イオン交換法により高純度に精製していますので、各種の有害イオンを含みません。電池工業会規格(S0404)適合の優れた製品です。
AdBlueR(アドブルー)の小分けに
貨物車、建設機械、農業機械、大型車両への補給に便利
2011年にAdBlueRライセンス取得
アクアシステムはドイツ自動車工業会から認証を受けた日本で唯一のポンプ機材メーカーです。
キャリー式で運びやすい
重機や車のバッテリーから電力供給が可能
小型ながら毎分30Lの吐出量
貨物車、建設機械、農業用機械等の大型車両の給油に最適
ポンプセットが1BOXに収まったアドブルーポンプセット
付属品電源コード
材質ポンプ・ノズル：PP/SUS
質量(kg)16
電源(V)24
揚程(m)6(押上)
最大吐出量(L/min)25
ホース内径(Φmm)19(吸入・吐出)
電源コード(m)10
ホース長さ(m)2(吸入)6(吐出)
ノズルATNH-20Ad
定格時間(分)20
使用可能液体アドブルー
1台
￥319,800
税込￥351,780
4日以内出荷
排気ガス中の窒素酸化物を浄化するシステムで尿素水(アドブルー)を噴射して無害な窒素と水に変換する機能があります。
アルミ蒸着による輻射熱、発泡ポリエチレンによる断熱性を高め、更に補強材を入れた特殊な保冷生地によるカバーです。
用途IBCコンテナ内の、寒冷地による「凍結防止」や、炎天下による「高温の抑制」に役立ちます。IBCコンテナの保冷・保温かばーとして最適です。片側ファスナー付き仕様となっており、上からも開けれるので使用量の確認ができます。天面には穴が空いております。尿素水(アドブルー/AdBlue)でのご利用が特に多いです。
寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)1200×1000×1000
仕様ファスナー：有り、天面：穴あり
材質アルミ蒸着PET、ポリエチレン
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