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純正スロットルパイプはグリップ一体型の為、グリップの交換は容易ではありません。 キタコのスーパースロットルパイプはアフターパーツのグリップが装着できるように設計した純正同様のスロットルパイプです。使用する際はグリップの同時交換をお勧めします。

ノーマルスロットルハウジングをそのまま使用し、ハイスロットル化が可能な「ハイスロットルパイプ」です。モンキー・ゴリラ(キャブレター車)ノーマルスロットル比、約23%(23.3～23.7%)ハイスロットル化が可能。モンキー(FI)ノーマルスロットル比、約10%ハイスロットル化が可能。スロットルパイプ本体はプラスチック製で、ラバーグリップの抜けやまわりを防止するリブを設けております。スロットルパイプエンドは貫通タイプを採用。ノーマルグリップにも対応。

好評のNICEネオグリップの非貫通タイプ 小排気量バイク用の短めのグリップ

スズキ小排気量スクーターにある特殊サイズに合わせたグリップです。

握り直しでもたつくことなくフルスロットルすることが出来るハイスロットルSETです。 スポーツ走行やサーキット走行に非常に有効です。キタコ製キャブレターKIT専用となります。

コストパフォーマンスの高い汎用ハンドルグリップです。ワイヤリングガイド有り。

ドレスアップに最適なハンドルグリップです。スズキミニスクーター専用の小径ハンドルパイプに適合します。

≪PROGRIPとは?≫。ヨーロッパにおけるハンドルグリップの代名詞「PROGRIP」。モトGPやワールドスーパーバイク選手権で活躍するライダーへのスポンサードから商品作りにフィードバックし多くのライダーに愛用されています。。≪スタンダードラバー≫。従来のグリップに使用されるスタンダード素材を使用。ブラックカラーを使用してリプレイス要素やどのようなバイクにもマッチするデザイン。。≪GP GELシリーズ≫。長距離ツーリングにおすすめのやわらかめグリップ!。アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!「耐震ゲル」よりも更にソフトな「GPゲル」素材を採用しツーリングでの手の疲労軽減に効果絶大!!あらゆる気象条件路面状況車両状況に対応しエンジンや路面、双方からの振動を柔軟に吸収します。※ 耐震ゲルの材質は、溶剤に弱いためエポキシ樹脂製の専用グリップボンドが必要となります。※グリップをお選びの際は、純正グリップのサイズをご確認のうえ、お求めください。。≪耐震GELシリーズ≫。レーススポーツ走行ツーリング等、オールラウンドに使用可能!。アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!ハードなブレーキングを行なうレースやスポーツ走行にも耐える適度な硬さとやわらかさを兼ね備えオールラウンドに使用可能なグリップです。

飽きのこないシンプルなデザインです。

バイク用ヘルメット。フルフェイスタイプ。SG規格適合品。

使い易いスイッチ、握り易いグリップ! グリップヒーターの欠点だった握りの太さを解消。最小径33mm(インチグリップは37mm)を実現!! 通常のグリップと同等の握り心地で違和感なく使用可能です。 さらに、エンドキャップを目立たない様にフラットに近い形状に見直しいたしました。 もちろん従来品同様オープンエンド、クローズエンドどちらにも対応いたします。 握り易さを考慮したスリムなデザインを採用。 新しいヒーター構造で熱の伝達が早い。 かんたん操作の別体式スイッチで好みの温度に調整可能。 電気的ロスの少ないデジタルパルス式スイッチを採用。 電圧制御機能付きで低電圧時も安心。 スイッチには耐久性の高いシリコンラバーを採用。 バーエンドタイプ・非貫通タイプに両対応(エンドキャップ付属) グリップ部分におけるゴム材の耐候性・耐久性を大幅にUP。

握り直しでもたつくことなくフルスロットルすることが出来るハイスロットルSETです。_x000D_ スポーツ走行やサーキット走行に非常に有効です。キタコ製キャブレターKIT専用となります。

材質はグリップ素材として実績のあるエラストマーを採用! 8耐参戦レーシングチームのアドバイスによる完全オリジナルデザイン。

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。