「オイル漏れ止め剤 ディーゼル」の検索結果

他のエンジンオイル添加剤と混ぜて使用しないで下さい。 ガソリン・ディーゼル共用のエンジンオイル漏れ防止剤。 オイルシールの弾力性を回復させ、エンジンオイルの漏れやにじみを防止します。 エンジンオイルの油膜を厚くし、コンプレッションを回復させます。 オイル上がり、オイル下がり共に効果があります。

オイル上がり・オイル下がり・オイル漏れ防止剤 オイル漏れを防止する実績ある膨潤剤と合わせて、エンジンに使用されるシール材の変化に対応するために、摺動部分の油膜増加に有効なダイラタント流体ポリマーを採用。 また、定評あるリキッドセラミックステクノロジーを採用することで潤滑性をはじめとするオイル性能全体を向上させます。

リアシール、クランクシャフトシール漏れを密封するめたに特別に開発された商品です。またあらゆる他の独創性のないストップリーク剤より効き目が強いです。この商品はタペットカバーパッキン、Oリング及び他のシールとガスケットにおけるオイル漏れによく効きます。

オイル漏れを止めます。 オイル下がりの白煙を即効で止めます。 メカニカルノイズを解消します。 圧縮圧回復、燃費向上、焼付防止。 シール性・潤滑性に優れた固体潤滑剤のリキロン(PTFE)粒子と、耐熱性に優れたパラフィンオイルを合わせたニュータイプの添加剤です。 リキロン粒子が金属表面の隙間を埋めて、分解修理せずにオイル漏れや圧縮漏れを防止します。 軽自動車専用、漏れ止め予防添加剤。

エンジンオイル漏れ止め剤。経年変化による硬化収縮したゴム製シールに弾力性を持たせオイルの漏れやニジミを防止します。エンジンオイル交換時にオイル4リッターに対し1本添加してください。

他のエンジンオイル添加剤と混ぜて使用しないで下さい。 エンジン、ギヤ(マニュアルミッション、デフ、パワステ)オイル用の漏れ防止剤。 UV硬化モノマー及びオリゴマーが、熱・窒素・UVなどにより重合/架橋反応を起こし、ポリマー化することで被膜を形成し、漏れを防止します。 化学合成ベースオイルと減摩剤の働きでエンジンの摩耗を低減し、オイルの劣化防止にも効果があります。

長期間の継続変化で硬化、収縮したクランクシャフトのOリングシールやガスケットのゴム製シールを膨潤させることにより修復復元します。オイル漏れやにじみを防止します

ゴム製オイルシール部からのオイル漏れやにじみ、オイル下がりを防ぐエンジンオイル漏れ止め剤。エンジン各部のゴム製オイルシールの性能を回復し、劣化による硬化や収縮を防ぎます。バルブステムシールに作用して、オイル下がり防止効果を発揮します。オイル粘度に影響を与えません。全オイルグレード対応で、ガソリン車にもディーゼル車にも使用できます。

エンジンオイルの漏れをストップ。エラストマーシールからの漏れを防止。エンジンオイルの漏れによる環境汚染を防止。ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンのオイル消費を削減。オイル5リットルに対し300mlで十分。通知。湿式クラッチ装備のバイクまたは四輪バイクでの使用には適していません。

オイル下がりに特化した添加剤です。バルブシールからのオイル消費、オイル下がりに効果があります。クランクシールリア、フロントからの漏れにも効果があります。

ディーゼルエンジン機能回復剤 コンプレッションの落ち始めた多走行車両からオイル上がりの激しい車両まで、コンプレッションを高めると共にオイル上がりを抑制し、エンジン出力を回復させます。また、エンジンオイルの潤滑性・耐熱性・高温洗浄性を向上させ、エンジンの消耗を防ぎます。

二硫化モリブデンとグラファイトを配合したコーティングタイプ。特に過酷な大型のディーゼルエンジンにおいて、エンジン内摺動部の摩耗防止、燃料消費の低減、ドライスタート時のエンジン損傷防止、馬力アップなどの効果を発揮します。

オイル交換毎の添加不要!長時間持続するオイル漏れ止め剤!。LOOP独自の有効成分が、エンジンオイル漏れ、滲みの原因になるゴム製のパッキンやガスケットの劣化に直接作用し、修復するのでエンジンオイル漏れをしっかり止めることができます。粘度向上剤により気密性を向上させて漏れを止めるタイプではないので、オイル交換毎に添加する必要が無く経済的です。ゴム類の強度を落としたり、エンジンに害を及ぼす成分を一切使用していないので安心して使用できます。バルブステムシールの柔軟性も回復させるので、オイル消費の原因となるオイル下がりにも効果的です。

エンジン機能回復剤 新開発のダイラタント流体ポリマーと高性能添加剤を配合し、多走行車のエンジンの各機能を回復させる添加剤です。圧縮圧力の回復やノイズの低減、オイル上がりやオイル下がりの抑制効果もあります。

オイル消費の激しい車両、漏れ、異音、白煙、圧力低下など、今までは何種類もの別々の添加剤が必要でした。 RF-7なら、7つ効能を1つの添加剤でまかなえます。整備士にとても人気のある製品です。 1缶で7つの効果 1.オイル上がり 2.オイル下がり 3.異音解消 4.オイル漏れ 5.白煙止め 6.酸化腐食保護 7.油圧回復

エンジン、トランスミッション(CVT除く)パワステからのオイル漏れ止め剤です。ガソリン、ディーゼル共に使用可能です。

異音・金属摩耗・洗浄・漏れ・オイル上がり・白煙などの症状改善が可能です。多走行、中古車におすすめです。ガソリン・ディーゼル共に使用可能です。

環境性能を突き詰めたエコベース溶接機。 不測の事態によってエンジンオイル漏れなどが発生した場合でも本体下部のエコベースに溜めることで外部への流失を極力抑えます。2人同時に大容量溶接ができます。

環境性能を突き詰めたエコベース溶接機。 不測の事態によってエンジンオイル漏れなどが発生した場合でも本体下部のエコベースに溜めることで外部への流失を極力抑えます。しかも全幅630mmのスリムなボディです。

オイル下がり防止剤。ゴム、プラスチックなどのエンジンシールを再生させ、オイルにじみや漏れを防ぎます。オイルの減りを抑制し、オイルの燃焼による青い排気煙を防止します。燃料混入によるオイル希釈を防止し、エンジンノイズも低減します。オイル下がりによるオイル消費に効果があります。ゴムやプラスチックのエンジンシールの再生 。燃料混入によるオイル希釈の防止 。青白い排気煙を低減 。ガソリンおよびディーゼルエンジン用のすべてのエンジンオイルに使用可能 。オイル交換時以外でも使用可能

LE-3500は、塩素フリー+超極圧性能+低摩擦係数を実現した金属表面改質強化剤で、最新のクリーンディーゼルエンジン搭載車に対応しています。 また、従来のディーゼルエンジンやスーパーチャージャー、ターボチャージャー過給器への使用も問題ありません。 金属の回転部分や金属同士の摩擦部分、摺動部分に添加することにより分子結合皮膜を形成。 極めて高い面強度と自己潤滑性(低摩擦係数の潤滑被膜)を発生します。 クリーンディーゼル車の場合、燃料が混入することでオイルの粘度変化、熱酸化劣化、油膜強度低下等によるオイルに必要な性能と物性の劣化が懸念されます。 ルブロイドは、その全ての懸念要素に対応した粘度指数・TBN・清浄分散性等の高い機能性を有します。 また、ルブロイドは触媒を傷める心配もございません。 エンジンオイルへの添加量はオイル総量の3%です。 エンジン内の摩擦低減によるスムーズな作動性 振動の低減 メカニカルノイズの低減 コールドエンジンのスタート時に発生する摺動部分の保護 摩擦低減による燃焼効率の改善に伴う燃費の向上 ギヤに添加した場合、スムーズな作動性 有害排出ガスやディーゼル・エンジン黒煙の減少 潤滑オイルの劣化防止、及び寿命の延長 水分、燃料、不純液等の混入した場合でも影響を受けず効果が持続 オイル漏れによるオイル不足の緊急時にも一定距離であれば影響を受けずエンジンを保護

白煙が止まる オイル減り、オイル漏れがなくなる エンジンノイズが小さくなる 圧縮漏れによるパワーダウン、燃費悪化が治る

環境性能を突き詰めたエコベース溶接機。 不測の事態によってエンジンオイル漏れなどが発生した場合でも本体下部のエコベースに溜めることで外部への流失を極力抑えます。しかも自動アイドリングストップを装備しています。

含有されている粘度向上ポリマーは、過酷な走行でもオイルの粘性を維持し、燃焼室内のオイル漏れをなくし、摩耗しているピストンリングやシリンダー壁に固着して、低下した圧縮力を向上しブローバイガスの発生を減少します。 更にバーダルの特殊な極圧「ポーラープラス」フォーミュラと摩耗防止剤及び酸化抑制剤によりエンジン表面に特殊潤滑フイルム(ポーラーアトラクション)を形成し、潤滑能力を向上しエンジンの摩耗とオイルの酸化を抑制しながら、失われたエンジンパワーと燃費効率を回復します。 循環して温まったオイルに直接添加します。 (クランクケース内のオイルが充分に温まるまで暖気運転してからB20を加えます) オイル交換毎に10%の比率で添加します。 必要に応じてオイル交換前に添加します。又、エンジン摩耗が原因で著しく圧縮力の低下したエンジンには、20%までを限度としてください。 (20%以上添加するとエンジン性能を妨げる事もあります。) 化学合成油・半化学合成油・鉱物油に使用できます。 ディーゼルエンジンには、10%以上添加してはいけません。

環境性能を突き詰めたエコベース溶接機。 不測の事態によってエンジンオイル漏れなどが発生した場合でも本体下部のエコベースに溜めることで外部への流失を極力抑えます。しかも自動アイドリングストップを装備しています。

NSSに含有されている厳選された高性能ポリマーとエステル化合物はピストンリングやシリンダー壁に吸着して失われたエンジンの圧縮力を高めエンジン性能を向上させて、有害排気ガス及び排気煙が減少し、エンジン内部に発生する不純物を抑え、シールの柔軟性を復元してエンジンオイルの漏れ及び澄みを抑えます。 NSSは、エンジン摩耗とエネルギーの消費及び不純物とエンジンパーツの損傷を防ぐ相互作用効果を発揮します。 エンジンオイル交換時にオイル4L～5Lに対し1本を充分に温まったオイルに直接加え良く循環させて下さい。 ディーゼルエンジンには、5～10%の添加率で使用するのが効果的です。 化学合成油・半化学合成油・鉱物油に使用できます。

面倒だったオイル交換も、エコオイルチェンジャーならレバーを回すだけでOK。手も服も汚さず工具もいりません。 ロックレバーの閉め忘れや、万一のオイル漏れを防ぐレバークリップが付属します。 オイルチェンジャーを使用する際は必ずレバークリップを取り外してご使用ください。 レバーが完全に溝に落ちていないとレバークリップを装着できません。

発電機のこれからのカタチ。エコベース発電機 発電機とエコベースを一体化することにより、不測の事態によりエンジンオイル等が漏れた場合でも本体下部のエコベースに溜めることで外部への流失を極力抑えます。

1280×720ピクセルのHD画質で記録、防水(海水対応)・耐油カメラケーブルの先端には8つのLEDを搭載。先端可動タイプ。 操作部はそのままで別売ケーブルと交換が可能。 マグネットホルダーマウントでハンズフリーな検査。

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RS Pro 金属製ジェリカン、 20 L信頼の RS Pro シリーズから、これらのジェリカンが取ります クラシックなデザインで、外装は粉体塗装になっています オリーブグリーンで、耐腐食性に優れた仕上がりにして、ハークレンスを返します 軍の起源に ワイドチャンネルブリーザを使用すると、わずか 25 秒でフルブリーザを空にすることができます。ハンドルは強度を高めるために溶接された継ぎ目で、 TOP の方は漏れがほとんどありません。特許取得済みのロックピンにより誤脱落が防止されているほか、バヨネット式の留め金により、どんな角度でも漏れ防止機能を実現しています。内部はガソリン耐性塗料で覆われているため、腐食がさらに防止されます。 このジェリーは国際標準に準拠することを保障するために厳しくテストされることができる。その結果、ドイツ連邦材料研究所は承認を得た。この製品は、ガソリン、ディーゼル、液体燃料、オイル、非飲料水の保管に適しています。特長と利点.容量 20 L の金属製燃料缶 .ガソリン、ディーゼル、液体燃料、オイル、飲料水以外の用途に適しています .耐腐食性 .ワイドチャンネルブリーザ .特許取得済みのロックピン .粉体塗装 . 25 秒以内に完全に空にすることができます .オリーブグリーン . TUV 認定RS PRORS PROはメーカー独自のブランドで、選択肢を増やすために、高品質で価値の高い製品を幅広く提供しています。世界中のエンジニアから信頼を得ており、すべての RS Pro 製品は厳しい業界標準に対して厳しくテストされています 卓越した品質に自信を持っている場合のみ、 RS Pro 承認ラベルが付与されます。つまり、自信を持って作業できるということです。

RS Pro 金属製ジェリカン、 10 LRS Pro のこの耐摩耗性金属製燃料缶は、最大 10 リットルのガソリン、ディーゼル、又はその他の液体燃料を保持できます。従来のジェリカン設計と、誤って開かないように保護する特許取得済みロックピンなどの便利な機能を組み合わせています。 ワイドチャンネルブリーザを使用すると、完全な缶を使用してもすばやく空にすることができます。キャップにはバヨネット式の留め金が付いており、漏れを防止します。どのような角度でも問題ありません。強度を高めるために、缶のハンドルは継ぎ目で溶接されています。 RS Pro の高品質製品シリーズに属するこのジェリーは、エンジニアによってストリングリー検査を受け、信頼性と耐久性を保証することができます。また、 T U V 及び UN 認定で危険物輸送規制への適合が認定されています( T U V はドイツ技術検査協会です)。この製品は、 RS Pro 金属ジェリカエスパウトに対応しています。特長と利点.燃料缶 容量： 10 L .重量 2.95 kg の空 .厚さ 0.9 mm のスチール製 .粉体コーティングされたオリーブグリーンの外装 .ガソリン、ディーゼル、液体燃料、オイル、飲料水以外の用途に適しています .高速に空にするためのワイドチャンネルブリーザを備えている .固定されたロックピンにより、誤って開くことを防止 .危険物へのコンプライアンスに関して T U V 及び UN の認定を受けています 交通規制RS PRORS PROはメーカー独自のブランドで、選択肢を増やすために、高品質で価値の高い製品を幅広く提供しています。世界中のエンジニアから信頼を得ており、すべての RS Pro 製品は厳しい業界標準に対して厳しくテストされています 卓越した品質に自信を持っている場合のみ、 RS Pro 承認ラベルが付与されます。つまり、自信を持って作業できるということです。

濡らして巻き付けるだけの簡単作業。補修設備不要で経済的。固着後は補修効果が半永久的に持続。 取り扱いが簡単です。どなたにも手軽に迅速に作業できます。作業後、約20分で硬化し接着します。プラスチック、鉄、鉛、銅、ステンレス、セラミック、ガラス、PVC等あらゆる素材の配管の破損、亀裂、漏れ等の修理に最適です。硬化後は、耐熱、耐圧共に優れ、サンド仕上げ、塗装仕上げも可能です。破損等の手当てだけでなく、効果が半永久的に持続しますので安心してお使いいただけます。

3電源仕様標準装備 エコベースを搭載しているので、オイル類が漏れても外部流出を極力防止します。 抜群の雨水浸入防止構造と油水分離構造を採用 2t標準車横積み可能 業界最小の低騒音!LwA80dB 第3次排出ガス対策型建設機械指定機 超低騒音型建設機械指定機

夜間工事などでも安心の低騒音LwA83dB エコベースを搭載しているので、オイル類が漏れても外部流出を極力防止します。 抜群の雨水浸入防止構造と油水分離構造を採用 電子ガバナ搭載で回転数調整・周波数調整をワンタッチで行います。 3電源仕様標準装備 4tユニック車(ブーム収納状態)で積載可能 第3次排出ガス対策型建設機械指定機 超低騒音型建設機械指定機

大容量燃料タンク搭載で最大71時間の連続運転が可能です。(※50Hz50%負荷時)。 オイル類が漏れても外部流出を極力防止します。 電子ガバナ搭載で回転数調整・周波数調整をワンタッチで行います。 2段階表示予警報灯を装備 3電源仕様標準装備 第3次排出ガス対策型建設機械指定機 超低騒音型建設機械指定機