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弾力性のある強靭な天然ゴムを使用しているため、衝撃、磨耗等に充分な強味を発揮します。 溶接機の二次側に用いるケーブルです。 溶接機からの延長線に使用する導線用ケーブルと、溶接の手元で使用するホルダ用ケーブルとに分けることができます。 サイズ(スケア数)の適合するホルダ、ジョイント等と組み合わせてお使いください。

主として300A用アーク溶接機の二次側に用いる溶接用ケーブルです。

バルブキャップの交換、スペアに。バルブコアの汚れ防止に

堺電業の溶接用ケーブルには、寸法が電線の両面に1m～10mの繰り返しでW表示してありますので、非常に見やすく、切断後も両端に寸法表示が残ります。 売り切り用在庫、またユーザー様での切断に大変便利にご利用いただけます。

このケーブルは、弾力性のある強靭な天然ゴムを使用している為衝撃・磨耗等に十分な強みを発揮し、特に耐電圧特性は非常に優れています。

柔軟性に優れ、使いやすさは抜群です。 低温(0℃)でも柔軟性を維持し、据置配線では寒冷地(-30℃)でも使用可能です。

溶接機の二次側端子に電線を着脱することが容易に行えます。

このケーブルは、弾力性のある強靭な天然ゴムを使用している為衝撃・磨耗等に十分な強みを発揮し、特に耐電圧特性は非常に優れています。

紛失や亀裂などによる交換に

内側にパッキンが内蔵されているエアバルブキャップ

外観が美しく、柔軟性・加工性に優れています。配線作業時の線心識別が容易なように、全線心をカラーコード化してあります。

ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。 使用温度-54～140度のバルブコア。 エアー漏れ防止のパッキン付き。

シースに天然ゴムを使用しているので、柔軟性・耐寒性に優れています。 耐候性、耐燃性、耐油性に劣ります。 軟銅集合より線に絶縁テープを巻き、天然ゴムを被履した最もポピュラーなタイプ

【適合車種】。トヨタ 200系 ハイエース (2004.8～現行) 1～8型。プロダックス製フロアパネル専用。。【特徴】。・プロダックス製ハイエース用フロアパネルに対応した専用設計のスペアタイヤキャップです。・フロアパネルに設けられたスペアタイヤ交換用の穴に装着し、異物やゴミの侵入を防ぎます。・キャップを装着することで、荷室内の清潔さを保ち、メンテナンス性も損ないません。・パネルと一体感のあるデザインで、見た目もすっきりと仕上がります。

チタンコーティングにより独特の色合いを実現(製品により色合いが異なります) 標準のタイヤエアバルブキャップと交換するだけ チタンコーティングによりNEO CHROME COLORを実現 アルミ削り出し 外部突起規制対応品