「クラック 補修 材」の検索結果

シーリング材ではないので、基材との吸い込みの違いが少なく、補修跡が出ない。 1mmで1時間、3mmで3時間の乾燥時間で塗装可能。 超高強度繊維で補強しているので安心。

この3点セットでコンクリートの補修は完璧! 練りセメントでは修復不可能な部分に、吹き付けるだけの簡単施工で補修ができます。

専用注入剤(2液混合型) 専用シリンダー 高耐久性

コンクリート、モルタルのひび割れ補修材です。コンクリートに発生する小さなひび割れはヘアークラックと呼ばれます。放置しておくとひび割れが拡大したり、コンクリート内部に水の侵入を許すことでコンクリートの劣化を早めてしまうことがあります。また、美観的にも補修を行いたいという声が多くあります。「クラックイレイザー」はカチオン性粉末樹脂を配合したセメント系クラック補修材で、コンクリートの床に発生した微細なひび割れを簡単に補修できます。チューブに水を入れて混ぜたら、そのままひび割れに充填するだけの簡単施工なので、誰でも簡単にひび割れの補修が可能です。

乾燥硬化型のパテです。 キメが細かく、ヘラ切れもよく作業性に優れています。 ヤセが少なく微弾性でクラックが入りにくくなっています。 乾燥時間が短く施工性接着性に優れています。 中栓付で保管もラクです。 安全な無溶剤の水性パテです。

「スーパーウマール」はコンクリート床のクラックや不陸を手軽に、しかもスピーディーに補修できる耐久性に優れた床用速硬化型のエポキシパテです。 グリース状でダレにくく、大きなクラックにも安心です。また、無溶剤エポキシなので厚付けしても肉痩せがありません。 主剤と硬化剤の配合も1：1ですので、計量も簡単です。

クラック、小さな穴、欠けの箇所に充填し、100%硬化します。 硬化した樹脂は柔軟性があります。

水に混ぜる必要はなく、そのまま使用できるチューブタイプです。

塗るだけで防水補修!。高耐候のEPDM材なので塗るだけで屋外でも5年の耐久性!。塗料型なので、複雑な形状に最適。様々な素材に使用可能。幅5mm程度のクラックまで対応。硬化時間が短い(湿気硬化型)。下地処理不要。

初期に発生するひび割れを補修に最適。クイックシールは剥離シールをはがして、ひび割れ補修ができる理想的なアスファルト加工商品です。 ハンドバーナーで簡単に密着。クイックシールの施工は舗装表面に貼り付ける簡単なものです。 舗道表面を清掃したあとクイックシールを貼り付けます。その後、縁を加熱し接着することで耐久性が保持できます。 クイックシールを施工するには表面に水分と埃があってはいけません。 クイックシールは、さまざまな気候条件に適するように設計製造されています。

セメント粉をスプレーして、セメント・モルタル・コンクリート面の細かいひび割れを補修します。主にコンクリートの外壁に発生した細かいひび割れ(幅5mm以下)を特殊なセメント粉で埋めて補修します。本品はセメントの粉がスプレーされます。

特殊エポキシ樹脂のクラック補修材として開発されました。 樹脂を低粘度化することにより従来のエポキシ樹脂系よりも優れた浸透性・接着性を特長とし、コンクリート床や壁面のひび割れなどを湿潤面においても補修することができます。 壁面の場合は、状況に応じダレ対策をしてください。 硬化後は、クリアーに近い(淡黄色透明色)色になります。 低粘度による優れた浸透性、湿潤面施工が可能。 2連式カートリッジのため、計量や混合が不要です。 水質基準規格適合品。

密着性が強く、耐久性抜群な樹脂モルタルです。 水と混ぜる必要がなく、コーキングガンでそのまま使えます。 屋内外に使用でき、補修後、水性塗料が塗れます。

通常のコンクリートに比べて早強性・接着性に優れ、圧縮強度も450kgf/cm²以上の強靭なコンクリートに仕上がります。 骨材を配合しているので、水を加えるだけで施工できます。 接着性に優れ圧縮強度に優れる。 無収縮タイプ。

0.3mm程度の微細なクラックに充填が可能です。

コンクリート・アスファルト補修材です。速乾性、付着性、耐クラック性、耐薬品性に優れた、誰にでも簡単に使用できる超速乾床用補修材です。凹凸補修後、約1時間でフォークリフトの運行が可能です。(気温20℃)樹脂を特殊骨材と混ぜるだけですぐに使用できます。(かくはん機不要)食品工場に適しています。

低粘度・浸透力と接着力に優れた湿潤面施工型の製品です。

高粘度・垂直面でもダレない接着力に優れた湿潤面施工型の製品です。

クラックインジェクター用専用ガンです。

高粘度・垂直面でもダレない接着力に優れた湿潤面施工型の製品です。専用ガン付きです。

150[[ミリリットル]]、300[[ミリリットル]]カートリッジ用のハンドガンです。 高粘度のシーリング剤の塗布がしやすくなります。 クラックフィラーNS用に使用可能です。

コンクリート・アスファルト補修材です。 速乾性、付着性、耐クラック性、耐薬品性に優れた、誰にでも簡単に使用できる超速乾床用補修材です。 凹凸補修後、約1時間でフォークリフトの運行が可能です。(気温20℃) 樹脂を特殊骨材と混ぜるだけですぐに使用できます。(かくはん機不要)

特殊エポキシ樹脂のクラック補修材として開発されました。 樹脂を高粘度化し、チクソを効かせることにより従来のエポキシ樹脂系よりも、特に垂直面や天井面での保持、接着性に優れ、壁面での作業効率の向上を特長としています。 コンクリート壁面のひび割れや、やや幅の広い床面クラックや欠損部の充填補修などを乾燥面だけではなく湿潤面においても補修することができます。 硬化後はライトグレー(N-80近似色)になります。 高粘度によるダレ防止、2連式カートリッジのため、計量や混合が不要です。

クラック補修専用防水剤です。

クリアコート樹脂によりクリア層までの浅い(小さな)ひっかき傷を補修できます。 およそ10 分で乾燥するので素早く簡単に補修できます。 塗布箇所を研磨剤で磨く場合は24時間以上たってから作業してください。 洗車しても剥がれません

漏水補修、金属のように硬化、濡れていてもOK。水に浸して巻き付けるだけの簡単施工。あらゆる素材のパイプに使用できます。あらゆる流体の補修に使用できます。太物サイズのパイプの補強・補修に最適です。

漏水補修、金属のように硬化、濡れていてもOK。水に浸して巻き付けるだけの簡単施工、あらゆる素材のパイプに使用できます。

●ヒートサイクルの影響を受ける箇所の補修に適しています。●付属のガラステープとの併用で高温・高圧部での強度がアップします。●溶接ができない、火気の使えない箇所での使用に最適。

補修作業は非常に簡単。 必要な道具はカセットバーナーと小さなコテかヘラで十分です。 特殊アスファルトの為密着性に優れ、クラックが入りにくい。ホットメルトなので肉痩せしない。 薄板状で熔解し易く作業性に優れています。 必要な量だけ使用でき無駄がありません。 路面開放は冷めれば問題ありません。

ウインドシールドリペアキットは、小石などで損傷した自動車フロントガラス用の太陽光で自然硬化する補修剤です。 ブルズアイやスターブレイク、欠けをすぐに修理することができます。 クラック状(ひび割れ)の損傷には使用できません。

α石膏、特殊樹脂の使用で微弾性があり、なおかつ強力接着ああるのでクラックの発生が非常に少なくなります。 従来パテに比べて強力接着性の為、石膏ボードはもちろん、さらにはベニヤ、合板、ケイカル板との付着性が優れています。 非吸水性下地(樹脂系部材、パテ処理の必要な見切縁、ハットジョイナー等)への使用にも適しています。 モルタル面及び、リフォーム時の下地材におけるクラックの処理にも適してます。

建築、建設、土木工事現場、エクステリア、外構工事、工場、駐車場、倉庫の床面のクラック補修に。微細なクラックにも素早く浸透! 0.3mm～3mm程度の微細なクラックに充填が可能。セメント系の為、コンクリートとの相性が良く、補修箇所が目立ちにくい。ひび割れ

水漏れ部を充填して、水の侵入やひび割れの進行を防ぎます。0.5mm幅以下のひび割れの水もれ補修に適しており、スプレーを塗布するだけで、簡単に水の侵入やひび割れの進行を防ぎます。エアゾールタイプなので、取扱いが簡単で、必要な量だけを使用し、残りはそのまま保管が可能です。乾燥後は水性塗料や油性塗料で上塗りが可能です。

塗装材を汚染させない。 硬化後の体積損失(やせ)が少ない。 接着性にすぐれジョイント部の破断、剥離が少ない。 気密性が高く、防水効果にすぐれている。 特殊配合で塗装材を汚染させる原因となる成分を取り除き硬化後の体積損失(ヤセ)を極めて少なくさせた理想的なシーリング材です。 【被塗装性(付着・汚染)】弾性リシン：○、水性系塗料：○、溶剤系エナメル塗料：△(バリアープライマーを使用すれば可)、単層弾性：○、複層弾性：○、2成分系アクリルウレタン塗料：○、水性ウレタン系塗料：○、水性シリコン系塗料：○、合成樹脂調合ペイント：○、フタル酸樹脂エナメル：○

ひび割れ幅を計測するためのスケールです。

路面補修、道路標示のマスキングに使用する貼付式路面補修シートです。マット調黒色の柔軟性・耐久性のある合成ゴムをベースにした素材で短期間で路面になじみ、表面に散布した滑り止め骨材により雨天時のスリップ防止効果もあります。また、ネット構造により材料破断を抑え撤去作業時間を短縮できます。さらに、感圧性接着剤がついており、特別な機械なしで既設の道路標示の上から簡単に施工できます。メタルジョイント部の段差保護(修正)・スリップ防止・補修箇所の保護、道路標示の一時的なマスキング、路面の簡易補修(ポットホールパッチング、クラックパッチング)に使用されています。合成ゴム素材で騒音・振動の軽減効果も期待されます。常温合材等で埋め戻したあとパッチングすることにより合材の脱離防止になり補修部分を長持ちさせるとともに短時間で補修・交通開放できます。国土交通省の新技術情報提供システムNETISに新技術名称「貼付式路面補修シート」としてNETIS登録番号:TH-120006-Aで登録されました。

各種ヒビ割れの用途に応じてU型、V型の2タイプをご用意しました。V型です。補修工事業者さんも納得の溝切りをお約束します。

コンクリート・モルタル・壁面ひび割れ補修・目地加工に。

コンクリート・モルタル・壁面ひび割れ補修・目地加工に。