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接着層と補強層の2重構造で出来ているチューブ修理用ゴムシートです。 キズ穴の大きさに合わせてシートをカットでき、あらゆる形状のキズ穴にも対応します。

使いやすい大きさにカットして使用してください。

チューブのパンクを強力な1貼りで完封!。コールド布折敷の貼付けですから、火気不用で安全です。周辺部に段差がありませんので接着を完璧にします。重ね貼りも出来ます。

世界初の2ウェイ(接着剤を使って修理・接着剤を使わずに修理)外面修理材登場!!。特殊な粘着性未加硫ゴムで出来ています。接着剤なしでも修理でき又、挿入作業がスムーズに行えます。接着剤を使用しますと強力な加硫接着が得られます。これにより、修理専門家の判断で接着剤使用、不使用どちらでも安心して使って頂けるようになりました。(連続高速運転で大きな荷重がかかると予想されるタイヤの修理には接着剤使用をお勧めします)。強力で特殊構造のナイロン繊維で出来ていますので、スチールによる切れを解消しました。シール先端部が斜めにカットされていますので、インサートニードルヘのセットがスムーズに行えます。傷穴の形状にフィットするように設計されていますので、走行中に傷穴が広がることがありません。複雑な工具を必要とせず、簡単に修理が出来、しかも経済的です。

傷穴部分の中心に貼ることが可能になりました。パッチ内部にラジアル構造の強化コードを挿入し、タイヤの強度を補強します。TECH独自のコンパウンドで強度を落とさず柔軟性を持たせ作業性を向上。パッチサイズを最小限にすることで在庫数の縮小と修理時間の短縮を実現。熱加硫が可能なため修理後直ぐに走行できると同時に、走行熱による剥離問題も解消します。チューブタイヤ・チューブレスタイヤどちらのタイヤにも使用可能。パッチをビードに近づけて貼れますので、サイドウォール用の専用パッチが不要。

速硬化で耐摩耗性に優れたウレタン補修剤です。

熱加硫・自然加硫方式どちらにも使用できます。 チューブパッチ・タイヤパッチにも使用可能。 TECHグレークッションゴム採用商品のTECHタイヤパッチ・ユニシール・チューブパッチに最適。乾燥時間は3分～5分。

金属、コンクリート、木材製品の高強度接着に適したエポキシ系接着剤です。 液状であるため、部品同士の接着、隙間充填に適しています。 小容量ですので小面積の接着や補修に適してます 計量の手間がいらず作業性に優れている 高強度接着を必要とする箇所に最適です。

シート素材の強力粘着補修用テープです。 剥離紙付きのため、作業性も良好です。

自転車のチューブのパンク修理に最適です。 補強層と接着層が完全に一体となっています。 硬質ゴム(補強層)と、軟質ゴム(接着層)との複合体であるため、チューブになじみやすく、パンク穴をしっかり補修します。 周辺部に段差がないため、接着が確実に行えて、重ね貼りも可能です。

パッチには強力なナイロンコードと、特別に配合された高品質ゴムが内包されています。コードプライの端部には特別補強処理をほどこしておりますので、パッチは過酷な条件の走行下でも、より強い接着力を持っています。

あらゆるシート素材に接着可能な多用途タイプです。PEクロス基材に特殊粘着剤(長時間粘着対応タイプ、時間経過とともに粘着力がUPします)を塗布した高耐久性補修テープ。UV劣化防止剤配合で耐候性にも優れます。耐候年数(測定値であり保証値ではありません)：クリア約2年 ブラック約3年

引張り及び引き裂き強度が強い。伸び及び弾性が大きい。 収縮率が非常に少ない。耐摩耗性がある。(衝撃摩耗に効果有り)

オートバイ・乗用車用タイヤのパンク修理の際に使用できます。

PEクロス基材に特殊粘着剤(長時間粘着対応タイプ、時間経過とともに粘着力がUPします)を塗布した高耐久性補修テープ。UV劣化防止剤配合で耐候性にも優れます。耐候年数、クリアが約2年、ブラックが約3年

簡単にハンマー一つで取付可能なタイプです。

乗用車のラジアルタイヤ内面修理用パッチです。パンクしたタイヤを内面より補修します。

ポリエステル帆布/塩ビ素材のターポリン/PE/PP製のシート全般に適合。 紫外線劣化防止剤配合で長期使用可能(クリア：2年/ブラック：3年) 施工後、時間の経過と共に粘着強度がUP。

強力ポリエステル布を使用、耐候性・防水性にすぐれています。 裏面粘着材付で、裏紙を剥がすだけで使用できます。 長時間粘着対応タイプです。(時間が経過するほど粘着力がアップします。)

重い加硫プレス機が不要で、作業の省力化が可能 短時間で施工が可能 貼り合わせ圧着後2時間(環境温度20±5℃のとき)で稼働可能 広範囲のベルト品種に施工可能(一般用・中温耐熱用・耐油用) 高い耐屈曲はく離性能がある