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使いやすい大きさにカットして使用してください。

耐水性が高く、屋外使用に最適です。接着後もゴムのやわらかさがあります。耐水性が高く、屋外使用に最適。速乾タイプ。接着後もゴムのやわらかさ。

ゴムのり(8mg)とシートパッチのセットです。パンク修理時に最適です。

ゴム・皮に使用できる接着剤です。 しなやかな仕上がり、高い密着力を誇り、ボール・運動靴はもちろん長靴等、水場で使用するものの補修にも使用できます。 弾力性・柔軟性に優れているので、ゴム・皮製品にもしっかり密着し、よれても割れない、剥がれない。 チューブ型なので、押し出して伸ばすだけ。使いやすく、手も汚れにくい。 超速乾。10分で表面に触れることができます(実際のご使用は完全に乾燥するまで24時間以上、乾燥させてください)。

ウィンドー、トランクなどのゴムパッキンのひび割れ補修、充填、接着に使います。 耐熱・耐寒性に優れ、弾力性が長期持続。

接着層と補強層の2重構造で出来ているチューブ修理用ゴムシートです。 キズ穴の大きさに合わせてシートをカットでき、あらゆる形状のキズ穴にも対応します。

引張り及び引き裂き強度が強い。伸び及び弾性が大きい。 収縮率が非常に少ない。耐摩耗性がある。(衝撃摩耗に効果有り)

熱加硫・自然加硫方式どちらにも使用できます。 チューブパッチ・タイヤパッチにも使用可能。 TECHグレークッションゴム採用商品のTECHタイヤパッチ・ユニシール・チューブパッチに最適。乾燥時間は3分～5分。

ノントルエン。シートパッチ付。

ノントルエンタイプ

自転車のチューブのパンク修理に最適です。 補強層と接着層が完全に一体となっています。 硬質ゴム(補強層)と、軟質ゴム(接着層)との複合体であるため、チューブになじみやすく、パンク穴をしっかり補修します。 周辺部に段差がないため、接着が確実に行えて、重ね貼りも可能です。

金属、木、樹脂、ガラス、布等幅広い素材に対して使えます。水分を吸収しない平滑な素材(ガラス、プラスチック等)では、乾いた後、剥がすことも出来ます。ベト付き感がある為、滑り止め効果を有します。

穴の大きさに合わせてカットして使用するパンク修理用パッチ。あらゆる形状の穴に対応可能。ゴムのり別売り。

靴底のすり減り、やぶれ、はがれをご自宅で手軽に補修できます。 ヘラ・型取りプレート・やすり付きのため、買ってすぐに補修できます。 超高密度ポリウレタンを使用しているので耐摩耗性に優れています。 シンナーを使っていない無溶剤だから安心です。 塗った後、シンナーが蒸発して肉ヤセすることもありません。

パンク修理のゴム接着に最適なゴムのりです。

不意のパンクもシール感覚で修理が可能 ゴムのり不要タイプ

乗用車から建設重機まですべてのラジアルタイヤ用内面修理。あらゆる傷の大きさと種類に対応できるよう種類が豊富で、ゴムは有効期限が長くなるように配合されています

チューブのパンクを強力な1貼りで完封!。コールド布折敷の貼付けですから、火気不用で安全です。周辺部に段差がありませんので接着を完璧にします。重ね貼りも出来ます。

パンク修理の補修、メンテナンスに最適です。

ゴム生地・接着剤・紙やすり等、ボート補修に必要な材料一式です。

INAX用のトイレのロータンクゴムフロートです。 ロータンクの水が止まらない時や、くさりが切れた時の補修用です。 INAX製密結型ロータンク呼51に使用できます。 くさりの長さは300ミリです。

INAX用のトイレのロータンクゴムフロートです。 ロータンクの水が止まらない時や、くさりが切れた時の補修用です。 INAX製ロータンク呼32・38に使用できます。 くさりの長さは300ミリです。

INAX以外のほとんどの国産ロータンク式トイレに使用できます。 ロータンクの水が止まらない時や、くさりが切れた時の補修用です。 呼32・38・51兼用のロータンクに対応します。 くさりの長さは320ミリです。 触れたときに手が黒くならない青色ゴム仕様です。

トイレのロータンクゴムフロートです。 INAX以外の国産ロータンク式トイレに使用できます。 ロータンクの水が止まらない時や、くさりが切れた時の補修用です。 呼32・38・51のロータンクに対応します。 くさりの長さは320ミリです。 触れたときに手が黒くならない青色ゴム仕様です。

ニッポンテックオリジナルのパーマキュア。タイヤ外面から、カンタンにしかも安全に差し込むことができる高耐久外面修理材です。ナイロンコードの5倍の強度のあるアラミドコードを採用で柔らかく切れにくい。タイヤへの挿入が、より容易となりました。ブラッククッションゴムの採用で修理後、タイヤと一体色となり目立ちません。

タイヤ用加硫セメントです。 熱加硫、自然加硫のどちらにも使用できます。 ハードゴム(フュージョンシリーズ)の修理用途に使用する加硫剤です。乾燥時間は8分～10分。

靴修理用に作られた、速乾・強力タイプのボンドです。 ゴム・硬質プラスチック製カカトや靴底の修理に最適です。

・ボールタップ 和式・洋式どちらにも取付け可能です。 手洗管・補助給水管の有無にかかわらず使用できます。 簡単に水位調節ができます。 ・ゴムフロート INAX以外の国産ロータンク式トイレに使用できます。 呼32・38・51のロータンクに対応します。 触れたときに手が黒くならない青色ゴム仕様です。

ロータンクの水が止まらない時や、くさりが切れた時の補修用です。 INAX製ロータンク呼32・38(ゴム玉 小 55ミリ)に使用できます。

電子機器の修理・分解やはんだ作業の際に役立つシリコンマット。 シリコンゴムの耐熱温度は500℃! 断熱 耐腐食 絶縁 毒成分もありません。 裏面にマグネット付きで大活躍。 丸めて収納が可能です。

ロータンクの水が止まらない時や、くさりが切れた時の補修用です。 INAX製密結型ロータンク呼51(ゴム玉 大 65ミリ)に使用できます。

ラジアル・バイアスタイヤの修理用内面パッチです。 パッチ中心部は強化ゴムを採用。 チューブパッチとしても使用可能。

断熱効果の高い有機、無機物を特殊製法により、混練したもので、作業性の高いクリーム状です。断熱部に塗るだけで内部温度を急速に吸収、発散させます。200℃～170℃の高温でも、表面0.5～1mmを除き大部分は回収でき、再利用できます。完全中性で、人体に無害の水溶性で、高熱による酸化、有毒ガス発生等の心配は全くありません。

修理用ゴムに、2WAY方式(エコ・セメント併用、不使用のどちらでも修理可)の画期的新素材「パワーバルカシール」を採用。これにより、エコ・セメントを併用する修理と、エコ・セメントを使用しない修理の2通りの修理方法を選択することが可能になりました。挿入工具は3ピースに分解・収納でき、ツーリング時の携帯に便利です。弾力ナイロン繊維で構成されているため、スチールラジアルによる挿入時の切れがありません。

チューブタイプのノントルエンゴムのり。パンク修理時に最適です。

世界初の2ウェイ(接着剤を使って修理・接着剤を使わずに修理)外面修理材登場!!。特殊な粘着性未加硫ゴムで出来ています。接着剤なしでも修理でき又、挿入作業がスムーズに行えます。接着剤を使用しますと強力な加硫接着が得られます。これにより、修理専門家の判断で接着剤使用、不使用どちらでも安心して使って頂けるようになりました。(連続高速運転で大きな荷重がかかると予想されるタイヤの修理には接着剤使用をお勧めします)。強力で特殊構造のナイロン繊維で出来ていますので、スチールによる切れを解消しました。シール先端部が斜めにカットされていますので、インサートニードルヘのセットがスムーズに行えます。傷穴の形状にフィットするように設計されていますので、走行中に傷穴が広がることがありません。複雑な工具を必要とせず、簡単に修理が出来、しかも経済的です。

突然のパンクでも安心の1本! タイヤを外さずにスピード修理できる、エアゾールタイプの応急パンク修理剤です。 これ1本で、軽自動車～ミニバンサイズまで対応。普段から常備しておくことで、急なパンクトラブルでも安心。 使い方はとっても簡単、タイヤのエアバルブから本液を注入するだけ! 液体ゴムがタイヤ内で泡状に広がり、パンクの穴を補修します。しかも同時に空気も入ります。スペアタイヤを積んでいない車の常備品・純正パンク修理剤の代用品にも最適です。

タイヤを外すことなくパンク修理可能 作業はいたって簡単 緑色のSLIMEをタイヤに注入しコンプレッサーで空気を充填するだけ。注入したSLIMEが遠心力でタイヤ内部に広がりパンク箇所を直します。 SLIMEは簡単に水洗い可能です。流した溶剤は無公害。 従来のスプレータイプのパンク修理剤は、一旦パンク修理に使用すると白濁したゴムがタイヤ内部に張り付き、容易に液剤を落とす事が出来ませんが、SLIMEは簡単に水洗い可能です。 カスタマイズオーディオでトランクをスピーカやアンプで埋めているユーザーにも最適です。 優れた品質 欧米のカーメーカー(FIAT・フェラーリなど)に純正採用。