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どのシリンジも同じバランスで使えるよう、容量に比例した自然なプロポーションに設定。 残液量の少ない形状を実現。 使用状況に応じ2通りの開け方が選択できるピールカット包装を採用(1mL品を除く)。 1mL品は、完全密封式のイージーカット包装入り。

ゴムを一切使用していないオールプラスチック製のシリンジですのでゴム由来の溶出を気にすることなく使用できます。

オールプラスチックの一体成型プランジャーなので、チップとプランジャーの脱離の危険性がありません。 脱着が簡易なスリップオン方式なので、ニードルやアダプターを頻繁に取り替える用途に便利です。

数字の向き、目盛りの位置を変えることにより、 シリンジポンプにセットさせたときの視認性を向上させました。

使いやすいシリンジ(注射筒)です。残液量が少なくても快適に使用できます。EOG滅菌済み、個包装で衛生的です。

ディスペンサーとシリンジをつないでエア圧を供給するチューブです。

滅菌個包装のPP製ディスポシリンジです。 残液が少なく、フラッシュバックの確認が容易な使いやすい形状です。

カートリッジサイズ:Φ85×全長198容量:750cc吐出量10～50cc付属品:口金丸(Φ10)×1、口金8切(Φ15)×1・ダイヤルを目盛りに合わせて調節するだけで簡単に定量ずつ 吐出することができます。2種類の口金付でデコレーション、焼型、アミューズの 容器など様々な充填作業にお使いいただけます。専用交換カートリッジはキャップ付なので、残っても そのまま保存できます。ハンドルはすべりにくく握りやすいエルゴノミックデザイン。専用交換カートリッジ3358-75

ピストンでシリンダーをすり上げるシリアルナンバータイプですので気密性に優れています。 扱いやすいセンターチップと、コネクター・針基が脱落しにくいロックチップタイプです。 見やすい青色目盛です。

安全の為に刃先をフラット(平)加工してあります。溶剤系接着剤などをインジェクター本体に入れ対象物に使用します。本体に目盛りがついていますので必要量の使用が可能です。

ブレーキフルードの抜き取り専用!!耐ブレーキオイルOリング使用。

柄は使いやすいスチール線仕様。日本製。

シリンジ内の液剤を、最後まで無駄なく吐出、液剤のコストダウンを実現します。ディアルワイプ構造により、液剤を確実にワイピングします。液体材料の入ったシリンジの中に入れて、無駄なく最後まで高精度に吐出するためのシリンジ専用プランジャです。

シリンジ上部を密閉するキャップです。(10ml用)

使い捨て出来る衛生的なタイプのシリンジです。 従来のプランジャーの先端にゴムチップを差し込んだ、はめ込み型でなくオールポリエチレンの一体型プランジャーになっていますので、チップとプランジャーの脱離の危険性がありません。 ゴムやシリコンオイルは一切使用していません。 個別包装(ブリスターパック)

中～高粘度の材料を塗布する時に使用する手動式ガンタイプのディスペンサーです。

シリンジやバルブの先端キャップです。保存する場合に使用します。

塗布量の規定が無い作業や反対に厳密な繰り返し精度を要求される作業、さらにはバルブコントローラとしても使用出来ます。バキュームゲージが標準装備されている為、今まで感覚で決めていた設定を数値として認識出来ます。セットにはサンプルシリンジ、シリンジアダプター、ノズルチップなどが含まれ直ぐに使用出来る状態で出荷されます。

”もっと元気に””もっと大きく”ふりかけるだけ!!エサの喰いこみUP!!動物の健康維持・生産性の向上!!”もっと元気に””もっと大きく”ふりかけるだけ!!消化・吸収率が上がる事によりエサへの喰いつき・増体率の向上が期待できる『焼酎粕濃縮液』を『長期発酵熟成』させた『糖蜜入り家畜用A飼料』です。使用目的

”もっと元気に””もっと大きく”ふりかけるだけ!!エサの喰いこみUP!!動物の健康維持・生産性の向上!!”もっと元気に””もっと大きく”ふりかけるだけ!!消化・吸収率が上がる事によりエサへの喰いつき・増体率の向上が期待できる『焼酎粕濃縮液』を『長期発酵熟成』させた『家畜用A飼料』です。ふりかける際、便利な穴あきキャップ

外筒は透明度が高く、万一の薬液の混濁、異物混入を容易に発見できます。 また、いかなる目盛位置においてもまったく変わらない気密性を保ちます。

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：910-0482。機械加工やリバランスなしで簡単に取り付けられます。純正エンジンケースに装着可能な最大ボア(3.937インチ)となります。純正エンジンと高さが変わらない為、マニホールドやフレームに問題はありません。S&Sの11フィンシリンダーは、OEMの形状に近いデザインで、すぐに取り付け可能です。シリンダーは、放熱効果を高めるためにフィンの面積を増やし、遠心鋳造されたグレーアイアンライナーは、40，000psiの引張強度で耐摩耗と優れた性能を備えています。このキットのピストンは10ccのポップアップドームを持ち、圧縮比を高めています。これは、圧縮比が若干低くなっているS&S 97Ciキットよりも98Ciの方が適正である理由の一つです。色[カラー]：シルバー

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：910-0481。ボルトオンのビッグボアキットは、機械加工やリバランスなしで簡単に取り付けられます。純正エンジンと高さが変わらない為、マニホールドやフレームに問題はありません。S&Sの11フィンシリンダーは、OEMの形状に近いデザインで、すぐに取り付け可能です。シリンダーは、放熱効果を高めるためにフィンの面積を増やし、遠心鋳造されたグレーアイアンライナーは、40，000psiの引張強度で耐摩耗と優れた性能を備えています。このキットのピストンは10ccのポップアップドームを持ち、圧縮比を高めています。これは、圧縮比が若干低くなっているS&S 97Ciキットよりも98Ciの方が適正である理由の一つです。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ダイナファミリー 99-06。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 99-06。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 99-06。排気量：98CI。色[カラー]：リンクルブラック。仕上げ(表面処理)：パウダーコート。付属品：シリンダー、ピストン、ガスケット、取扱説明書

ThreeD(スリード)520サイズ QX2リングシールチェーンジョイント 520Zシリーズ 本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「～1000ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」のジョイントです。 プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」で軽量化を実現しています。 次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、 その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：106-5549。この883cc to 1200ccコンバージョンピストンキットは、883ccまたは1100ccのエンジンを1200ccに変換する鍛造ピストンを装備しています。1985-2003年ノーマルシリンダーを3インチボアから3-1/2インチボアへ変更。2004-16年モデルには、3-1/2インチボアのシリンダーを新たに購入することをお勧めします。ピストンドームが斜めになっているため、燃焼室の加工は必要ありません。純正883ヘッドの圧縮比は9.6:1となります。適合情報：。ハーレー[HARLEY] スポーツスターファミリー 86-03。材質[素材]：鍛造アルミ。付属品：ピストンピン、ピストンリング。備考：エンジンの取り外し、クランクケースの分割、リバランスは不要。特記事項：+0.020インチボア

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：106-5548。この883cc to 1200ccコンバージョンピストンキットは、883ccまたは1100ccのエンジンを1200ccに変換する鍛造ピストンを装備しています。1985-2003年ノーマルシリンダー3インチボアから3-1/2インチボアに適合。2004-16年モデルには、3-1/2インチボアのシリンダーを新たに購入することをお勧めします。ピストンドームが斜めになっているため、燃焼室の加工は必要ありません。純正883ヘッドの圧縮比は9.6:1となります。エンジンの取り外し、クランクケースの分割、リバランスは不要です。ピストンスカートにコーティングを施し、慣らし時の摩擦を低減。適合情報：。ハーレー[HARLEY] スポーツスターファミリー 86-03。タイプ：コンバージョンピストンキット。材質[素材]：アルミ。付属品：ピストンリング、リストピン、クリップ。備考：標準ボアタイプ

EK630サイズ Oリングシールチェーンジョイント EK630SR-Oシリーズ 車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 長年皆様に愛用されている本製品は、過去の名車に装着されていた630サイズの純正感をそのままにしているチェーンジョイントです。 「～1000ccまで」対応可能な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

EK520サイズ QXリングシールチェーンジョイント EK520RRシリーズ 車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、ロードレースの様々なカテゴリーで幅広く使用可能な「ロードレース用 シールチェーン」のジョイントです。 低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。 「～1000ccまで」の排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

EK530サイズ SXリングシールチェーンジョイント EK530RR/SMシリーズ 車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、ハーレーのチェーンコンバートや旧車向けの「ストリート用 薄型シールチェーン」のジョイントです。 EK最薄の「SXリング」は、薄さだけでなく耐久性能も有している特殊シールです。 「～1000ccまで」「ハーレーは全機種対応可能」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

EK520サイズ NXリングシールチェーンジョイント EK520RR-Xシリーズ 車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、ロードレースの様々なカテゴリーで幅広く使用可能な「ロードレース用 シールチェーン」のジョイントです。 最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。 「～1000ccまで」の排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。

ThreeD(スリード)520サイズ SX2リングシールチェーンジョイント 520SPシリーズ 本製品は、MotoGPや鈴鹿8耐などのトップカテゴリーロードレース向けに開発した「～1000ccまで」対応の、高性能「ハイスペックロードレース用 シールチェーン」のジョイントです。 プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」で軽量化を実現しています。 ピン・ローラー表面には、特殊精密ショットピーニングによる表面改質により「疲労強度」「摺動性能」「耐摩耗性」を向上させ、油膜保保持力の向上による「金属間フリクションの低減」を実現させました。 「SX2リング」は、薄さだけでなく耐久性能も有しており、レースに最適な特殊シールです。 次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、 その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：920-0070。HDスポーツスターモデル用1250ccコンバージョンピストンは、883ccおよび1200ccエンジンの排気量を10.3:1の圧縮比で1250ccに増大させます。ノーマル1200ccシリンダーヘッドにも使用可能、S&SのCNCポート仕様のヘッドを推奨します。純正1200ccシリンダーと1986-2003年式883ccシリンダーは、3-9/16インチボア1250ccピストンが適合可能です。2004-16年883ccシリンダーでは使用することができません。また、シリンダーとピストンのキットもございます。販売備考：フラットトップ。適合情報：。ハーレー[HARLEY] スポーツスターファミリー 86-21。タイプ：ピストンキット。材質[素材]：鍛造アルミ。付属品：ピストンピン、ピストンリング