「ステムベアリング」の検索結果

テーパーローラー型のステアリングステムベアリングの脱着ができます。ほとんどのバイクのテーパーローラー型のステアリングステムベアリングに対応しています。ベアリングレースインストール時に使用する、26 mm， 28 mm， 30-31 mm， 35-36 mm のレースプロテクターが付属しています。強度に優れた6000系アルミニウム製。コンパクトなデザインで、ロワートリプルクランプまでしっかりとベアリングを装着できます。ベアリング取り外し時にアウターシートメタルケージをニッパーなどでカットしてもらう必要があります。ベアリング脱着時にステアリングステムに傷を付けにくく、簡単に作業ができます。

高速走行には不可欠なステムヘッドベアリング。上下ともテーパーベアリングを採用しており、ハンドリングのガタツキを極限まで解消します。又、STDのボールベアリングと違い、グリス切れによるサビの発生も皆無です。軸受け面積の拡大によりスムースなハンドリングを実現します。支持部分をボールの「点」からニードルの「線」へと変更するため、大幅に耐久性を向上させます。上下2個1台分でのデリバリー。

ハンドリングに抵抗やガタツキを感じたら、ステムヘッドベアリングの摩耗や錆びの可能性があります。異常を感じたら早めの交換をお勧めします。コーン、ボール、レース、更にワッシャーとオイルシールがセットになった1台分のオールインワンパッケージ。

バイクのステムベアリングのアウターレースを抜き取る専用工具です。 アウターレースの内側から爪を掛けて反対側からハンマーで打ち抜いてください。

リーズナブルで純正品同等の耐久性です。

内輪・外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させてするが組合せ軸受け又は複列軸受として使用する必要がある。後ろにJの付いたものは、ISOの規定と一致している。

内輪・外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させてするが組合せ軸受け又は複列軸受として使用する必要がある。後ろにJの付いたものは、ISOの規定と一致している。

円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整することによって得られる。分離形である。

円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。

上下ともテーパーベアリングを採用しており、ハンドリングのガタつきを抑制します。また、軸受面積の拡大によりスムーズなハンドリングと同時に耐久性も大幅に向上します。

メーカー名：スズキ。メーカー品番：K9204-80033

円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：81-5169。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] SRX600 。ヤマハ[YAMAHA] SRX400

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：81-5165

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：156-5163。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB750Four [K0-K7]

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：81-5170

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：81-5174。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1100XX [ブラックバード]

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：81-5168

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：81-5190

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：81-5167。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] SR400 。ヤマハ[YAMAHA] TW200

メーカー名：カワサキ。メーカー品番：92048-1087

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：156-5161

内輪・外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させてするが組合せ軸受け又は複列軸受として使用する必要がある。後ろにJの付いたものは、ISOの規定と一致している。

アンダーステムマウント用特殊ナットとステムベアリングへの防塵性を兼ねた特殊形状の専用ワッシャセット。

●円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。