「ストロング万能ハサミ」の検索結果

アルミ・銅板・皮革・電気コードなど、様々な素材を切断できる万能はさみです。 ご家庭で不要になった廃品などを細かく切断するときに活躍します。 細かいギザ刃で切断する素材を逃がさず、カーブ刃で軽くスムーズに切ることができます。 ノッチ部で針金・アルミ線をカットできます。 刃はサビにくいステンレス製です。

ご家庭でかさばる廃品を小さく楽にカットできます。ギザ刃・のこ刃・開梱刃・針金切の4種の刃で強力にカットします。サビにくいステンレス刃です。持ち易くすべりにくいソフト樹脂製グリップです。収納・携帯に便利な保護キャップ付きです。便利なキャップ外し機能付きです。

かさばる廃品を小さく楽々カットできます。握りやすい大きなハンドルです。手やハンドルが邪魔にならないカーブタイプです。 軍手を履いていても滑りにくいラバー付グリップです。細かいギザ刃とカーブ刃で切るものを逃さずスムーズにカットします。ハンドルの開閉が楽なバネ付です。

ご家庭でかさばる廃品を小さく楽々カットできます。ギザ刃・のこ刃・開梱刃・針金切の4種の刃で強力カットします。サビにくいステンレス刃です。持ち易くすべりにくいソフト樹脂製グリップです。収納・携帯に便利なマグネット付保護キャップ付きです。便利なキャップ外し機能付きです。

強力スプリングを内蔵しています。刃はギザ付です。安全ロック付です。滑り止めグリップとフィット感のあるハンドルを採用しています。鋭い切れ味で0.7mm厚の鉄板も楽に切れます。

紙・布・革はもちろん、薄板材や線材なども簡単に切断可能な万能はさみです。 ギザ刃ですべらずカーブ刃でスムーズにカット。 ノッチ部で針金・アルミ線のカットが可能。

紙・布・革はもちろん、薄板材や線材なども簡単に切断可能です。ワンタッチで開きが変わるアジャスタブル機能付き

刃先にチタンコーティング、ギザ刃加工を施しており、アラミド繊維の切断が可能です。 刃の先端で段ボールなどの開梱、刃のノッチ部でコードの被覆取り、持ち手でグリップが可能、多機能な万能はさみです。

鋭い切れ味で1.2mm厚の鉄板も楽に切れます。 強力スプリング内蔵。刃はギザ付。安全ロック付。滑り止めグリップとフィット感あるハンドルの採用。

鉄板・ステンレス・銅板・アルミ板・針金などの切断に。 倍カ構造で楽に作業を。ギザ刃で切る物が逃げません

紙・布・革はもちろん、薄板材や線材なども簡単に切断可能な万能はさみです。 ギザ刃ですべらずカーブ刃でスムーズにカット。 ノッチ部で針金・アルミ線のカットが可能。

ギザ刃・のこ刃・針金切の3種類の刃でさまざまな物を強力カットします。厚さ3mmの幅広厚刃を採用しています。ハンドルを大きく設計し、刃の先端まで力が入りやすいです。 片側に細かなギザ刃を付け、滑りやすい素材なども逃がしにくくなっています。手に優しいソフトグリップを採用しています。直線切りのしやすい65mmのロング刃です。

家庭用鋏の決定版。紙・布・ダンボールからトタン板までスムーズに切れる万能鋏。金切鋏としても使用できます。剪定作業から荷作りにも。すべらず・疲れず・スムーズな切れ味。かる～い切れ味で、作業がラクラク。連続作業でもバネ付で疲れ知らず。軍手を付けたままでも滑りにくいエラストマー樹脂グリップ。保管時も安全のストッパー付。

直線切りのしやすいロング刃タイプのはさみです。細かいギザ刃とカーブで切るものを逃さずスムーズにカットします。バネ付きハンドルで作業が楽にできます。 錆びにくいステンレスブレードです。ブリキ、アルミ、プラスチック、布、紙、ビニール、ゴム、電気コードなどの様々な素材を強力にカットできます。

高耐久性/耐久年数15年遮光率約99%カット。透水性/通気性あり。簡単加工(はさみ、カッター)

高耐久・紫外線にも強いポリカーボネート採用耐久性、長持ち約2倍先端が丸型形状なので、衣類にやさしくはさめる角ハンガーの取り替え用洗濯ばさみとしても使えます

竿の上からしっかりはさめて、ハンガーの固定もできます。

高耐久・紫外線にも強いポリカーボネート採用耐久性、長持ち約2倍洗濯ばさみの取り替えができます

竿の上からしっかりはさめる

紙・布・革はもちろん、薄板材や線材なども簡単に切断可能です。ワンタッチで開きが変わるアジャスタブル機能付き

ブリキ・アルミ・プラスチックなどさまざまな素材を強力にカットします。手の大きさや作業に合わせて、グリップの開き幅を2段階に調整できます。 セレーション刃が切るものを逃さずスムーズにカットできます。すべりにくいラバー付、作業が楽なバネ付グリップです。 切れ味の良いハイカーボンスチール刃に、サビにくいハードクロームメッキを施しています。

切断物が手に当たらないから切断が楽にできます。 独自の構造により金属板も反り上げず、思いのままに切断できます。

ダイヤモンドヤスリ

他のクランプより簡単=はさむだけでOK 素材を傷つけない、ビニール付きハサミ口!

荒目と細目が1本になって、荒研ぎと仕上げが1回でできる。 チェーンソー、包丁、ハサミ、草刈刃などの刃研ぎに。 荒目(♯150)：丸くなった刃をすばやく研ぐ、細め(細目♯300)：きれいに仕上げる ダイヤモンドで驚異の研磨力 チタンコーティングで永く研げる セラミック・超硬金属・焼入材に使用できます。

ダイヤヤスリ2本・鉄工ヤスリ2本・木工ヤスリ1本をセットです。

切断部の形状に合わせて、直刃、曲刃を使い分けて下さい。鋭い切れ味で1.2mm厚の鉄板も楽に切れます。

ハサミ感覚の片手操作で楽に早く切断。特殊鋼を使用し、用途に合わせた形状の刃、最適な熱処理により、抜群の切れ味と耐久性。

Cバーもラクラクカット。パワーが約2倍!秘密は倍力構造、歯車を利用した倍力機構の採用により、従来品の約半分の力で切れます。

段ボール・ゴム・レザー類が切れるハードに使える万能ハサミです。

耐荷重180kgの丈夫なアウトドアコード(3mmのパラコード)と強度試験済みのストロングパーツで首輪とリードが作れるキットです。 付属のレシピはわかりやすい写真解説に、丈夫につくるポイントも掲載!初心者の方でも簡単につくることができます。 わんちゃんの首輪やリードは、犬種によってサイズが様ー。 ウチの子にぴったりのサイズでつくることができます。 首輪やリードを制作するのに頑丈なパーツが欲しい!というお声を多くいただき、発売したストロングパーツはJIS規格に則った試験も受けています。 丸カンやDカンは、継ぎ目がない一体型となっており、力がかかって開いてしますことがありません。 鉄砲カンは、ジョイント部分が頑丈な作りになっており、負荷が掛かっても壊れにくく、安全性が求められるリードには最適です。 ※ただし、作り方や作り手の手加減によって作品の強度は変わりますので、ご留意ください。

サーモプラスチックを接合剤としたストロンチウム・フェライト製。 最高使用温度：80℃・磁力は片側のみ。 UVコーティングをしているので、きれいに使用できます。 フレキシブルで衝撃に強いですが、ハサミでカットして使用できます。

完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。

完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。

完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。

完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。

完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。