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特殊エステルを高配合した高性能100%化学合成油。 日常の町乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。SPL.FM剤(スペシャルフリクションモディファイア)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止し、エンジンコンディションの寿命延長に寄与します。最新規格適合の処方で触媒装置への悪影響もありません。 欧州規格に適合した処方で、ガソリン車のほかC3指定ディーゼルにも使用可能です。

グループⅢ系合成油を主体とすることでコストパフォーマンスを追及しつつ、独自の配合でスポーツ性能を強化したエントリーモデルです。 SPL.FM剤(摩擦低減剤)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止します。 対蒸発損失性能にも優れロングライフです。

エンジン圧縮圧向上オイル添加剤。 多走行などにより低下した圧縮圧を改善します。

特殊エステルを高配合した高性能100%化学合成油。 日常の町乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。SPL.FM剤(スペシャルフリクションモディファイア)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止し、エンジンコンディションの寿命延長に寄与します。 耐熱性重視のノンポリマー仕様。

特殊エステルを高配合した高性能100%化学合成油。 日常の町乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。SPL.FM剤(スペシャルフリクションモディファイア)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止し、エンジンコンディションの寿命延長に寄与します。最新規格適合の処方で触媒装置への悪影響もありません。

グループⅢ系合成油を主体とすることでコストパフォーマンスを追及しつつ、独自の配合でスポーツ性能を強化したエントリーモデルです。 SPL.FM剤(摩擦低減剤)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止します。 対蒸発損失性能にも優れロングライフです。

体感できるエンジンオイル添加剤。

特殊エステルを高配合した高性能100%化学合成油。 日常の町乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。SPL.FM剤(スペシャルフリクションモディファイア)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止し、エンジンコンディションの寿命延長に寄与します。最新規格適合の処方で触媒装置への悪影響もありません。 スポーツ系NA車に最適。

グループⅢ系合成油を主体とすることでコストパフォーマンスを追及しつつ、独自の配合でスポーツ性能を強化したエントリーモデルです。 SPL.FM剤(摩擦低減剤)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止します。 対蒸発損失性能にも優れロングライフです。

高粘度タイプ高性能ギヤオイル。 摩擦バランスをよりデファレンシャル(LSD)向けに設計しています。 使用温度条件に応じては、「SUPER GEAR 80W-90」と単独またはブレンドでの使用が可能です。

スポーツ性能とコストパフォーマンスをバランスした高性能ギヤオイル。 幅広い用途で使用できるように、ミッション、デファレンシャル双方の要求性能に合うように摩擦バランスを調整しています。 LSD対応。 部分合成油。

特に高温時の耐久性に特化したオイル。 ベースオイルは、ポリオールエステル+特殊高粘度エステル+高粘度PAOによる構成。Caサリシレート系清浄剤(特に高温時に作用)を配合し、高温時の油圧低下と酸化を防止します。 連続した超高温下においても、長時間初期性能を維持し熱ダレを防止します。 レーシングユースを重視した設計ですが、ストリート使用でも一般的な交換サイクルでOKです。

低温時から高温まで粘性変化の少ない滑らかな油膜はミッション・シンクロの摩耗を減らすと共にシフトフィーリングを向上、持続させますドラッグレースのような低負荷から高負荷への急激なトルク変化からもミッション・デフ・LSDなどあらゆるギヤを保護します。

ベースオイルの大部分をエンジンオイル専用に開発された特殊エステル(優れた潤滑性、添加剤と競合しない適度な吸着性、耐加水分解安定性に優れる)で構成したスペシャルオイル。 欧州規格にも対応した処方でレーシングユースだけでなく、スポーツユースにも最適でスポーツ系NA、ターボ車、欧州ディーゼル(C3指定)と幅広くしよう可能です。

低温から高温まで安定したシフトフイールを特長とする高性能エステル系100%化学合成ギヤオイル。 ギヤの耐摩耗性とシンクロ摩擦レベルをバランスさせることを重視した設計です。 LSD対応。

特に高温時の耐久性に特化したオイル。 ベースオイルは、ポリオールエステル+特殊高粘度エステル+高粘度PAOによる構成。Caサリシレート系清浄剤(特に高温時に作用)を配合し、高温時の油圧低下と酸化を防止します。 連続した超高温下においても、長時間初期性能を維持し熱ダレを防止します。 レーシングユースを重視した設計ですが、ストリート使用でも一般的な交換サイクルでOKです。

特に高温時の耐久性に特化したオイル。 ベースオイルは、ポリオールエステル+特殊高粘度エステル+高粘度PAOによる構成。Caサリシレート系清浄剤(特に高温時に作用)を配合し、高温時の油圧低下と酸化を防止します。 連続した超高温下においても、長時間初期性能を維持し熱ダレを防止します。 レーシングユースを重視した設計ですが、ストリート使用でも一般的な交換サイクルでOKです。

エンジン内洗浄用オイル添加剤。 オイルラインに堆積したスラッジを、走行しながら効果的に洗浄。 エステル、摩擦低減剤配合でクリーニング中もエンジンを保護します

低粘度指定車、ハイブリッド車専用エコオイル。 グループⅢ系合成油を主体とした設計でSPL.FM剤(摩擦低減剤)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止します。 対蒸発損失性能にも優れロングライフです。

低粘度指定車、ハイブリッド車専用エコオイル。 グループⅢ系合成油を主体とした設計でSPL.FM剤(摩擦低減剤)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止します。 対蒸発損失性能にも優れロングライフです。

レーシングタイプ耐熱ギヤオイル。 サーキット走行を前提に、低温性能を無視し高温時に最適なフィールを得られるように設計。高粘度鉱油と高粘度エステルを組み合わせ耐熱性を大幅に強化、特殊吸着剤を配合し磨耗防止性能を強化しています。 LSD対応。

耐久性重視の設計で長時間の競技使用に効果を発揮します。特殊粘着性添加剤が常に油膜を保持します。FF車、FR車のミッションに最適でドリフトユーザーにもおすすめ。LSD対応。

体感できるエンジンオイル添加剤『ライトバージョン』

グリコール系ブレーキフルードDOT4 (ドライ沸点:267℃、ウエット沸点:167℃) 高温時のゴム性状変化を防ぐとともに金属部分の錆発生を抑制し、通常走行であれば車検毎の交換に対応。スポーツ走行においては快適なタッチフィーリングと連続走行でも沸点降下が少ないため、安定したブレーキングを実現。

グリコール系ブレーキフルードDOT5.1 (ドライ沸点:275℃、ウエット沸点:190℃) 高温時のゴム性状変化を防ぐとともに金属部分の錆発生を抑制し、通常走行であれば車検毎の交換に対応。スポーツ走行においては快適なタッチフィーリングと過酷な連続走行でも沸点降下が少ないため、安定したブレーキングを実現。

世界初。1ハイスピードシンクロ対応の多機能露出計。新機能・性能。フラッシュ光解析。フラッシュ光HSSハイスピードシンクロの露出測定。低照度・輝度測定の性能向上：入射光で-5EV、反射光で-1EVまで(ISO100時)。フラッシュ光電波コントロール。2。フラッシュプリ発光キャンセル。映画撮影機能の拡大：シネカメラ、HDカメラモード搭載。1～1，000f/sのシネコマ数や358°までのシャッター開角度設定、フィルター補正など。基本機能・性能。入射光式と反射光式の兼用モデル。分離測光(定常光とフラッシュ光をアナログスケールとパーセントで表示)。露出プロファイル(最大10件分)。液晶タッチパネル。簡易輝度測定・簡易照度測定。1 2016年9月現在、セコニック調べ。2 トランスミッター(別売)が必要です。Elinchrom社のEL-Skyportは、ElinchromSA.社の商標、または登録商標です。

解くだけでみるみる合格力がつく! 大好評のスピードマスター問題集が、Ver4．5に対応して登場! Linux教育に定評のある著者が、最新試験(Version 4．5)を 徹底的に分析し、書き下ろした試験対策問題集です。 試験別、分野別に対策問題があり、それぞれの試験ごとの 模擬試験も掲載されています。各問ごとに詳しい解説があり、 問題を解いていくことで確実に実力が付きます。 LPIが行っている厳正な審査に合格した 「LPI認定トレーニングマテリアル」です。 〈対応試験〉 201試験 LPI Level2 Exam 201/202試験 LPI Level2 Exam 202 【本書の特徴】 Version4．5に完全対応 LPIの審査を通った「LPIC認定教材」(LATM) 問題→解答・解説がテンポよく読み進められる (201)7章+模試(202試験)6章+模試で完全網羅 LPIアカデミック認定校の講師による信頼の解説 問題の重要度が一目で分かる 【目次】 第1部 201試験 第1章 キャパシティプランニング 第2章 Linuxカーネル 第3章 システムの起動 第4章 ファイルシステム 第5章 高度なストレージとデバイスの管理 第6章 ネットワークの構成 第7章 システムの保守 201試験 模擬試験 第2部 202試験 第1章 ドメインネームサーバ 第2章 Webサービス 第3章 ファイル共有 第4章 ネットワーククライアント管理 第5章 電子メールサービス 第6章 システムセキュリティ 202試験 模擬試験

本書はJavaSilverの最新試験(IZ0-808)を徹底的に分析し、書き下ろした対策問題集です。【本書の特徴】・分野ごとの練習問題+本番さながらの模擬試験・各問ごとに詳しい解説・図や表が多く、初心者でも安心・サンプルコード付なので、手を動かしながら学習できる・Java教育に定評のある著者による書き下ろし・問題の重要度がわかるアイコン付き

HTML5アカデミック認定校・大人気講師陣による、合格する力のつく問題集の決定版! 本書は、LPI-Japanが主催する「HTML5プロフェッショナル認定試験 レベル2 Ver2．0」試験の合格を目指す方に向けた実践的な問題集です。 解くだけでみるみる合格力がつく良問を多数掲載し、さらに問題に重要度を示しているため、網羅的な学習から資格取得に向けた効率的な学習まで、幅広いニーズに対応可能です。 「問題」→「解説」の順になっているので、テンポよく学習を進めることが可能です。わからない問題は、その場で解説を読んで確認できます。 資格を主催するLPI-Japanが実施する認定資格を認定教材プログラムに合格した「認定教材」ですので、品質の高い問題で学習を進めることができます。 【本書の特徴】 1． 出題範囲を完全網羅し、審査に合格した「HTML5認定教材」 2． HTML5アカデミック認定校の講師陣による書き下ろし 3． 充実した練習問題に加え、計2回分の模擬試験を提供 ※書籍本体掲載1回分+ダウンロード特典1回分 【試験概要】 試験日：随時 実施：全国 出題数：約40～45問 試験時間：90分 試験方式：CBT ※団体用にPBT(ペーパーテスト)もあり レベル：システム間連携や最新のマルチメディア技術に対応したWebアプリケーションや動的Webコンテンツの開発・設計ができる。

マスターコバルトメタルの約30%近く切断スピードアップされた構造。金属、ステンレス、解体作業でも切断可能です。15/21刃の山数は他社ではないコンビピッチです

マスターコバルトメタルの約30%近く切断スピードアップされた構造。金属、ステンレス、解体作業でも切断可能です。刃の山数はコンビピッチ採用

チタン製のバランサークランクハンドルにすることで、糸巻き時にリールがブレにくくスムーズに巻き取りが可能。軽量ジュラ大型ホイールノブは、リーリング時に握りやすく、釣り人への負担を低減します。バランサーに口白プレート付。2ボールベアリング

ゲイルスピードマスターシリンダーのためのスイッチキット。使用するマスターの種類、サイズを確認してお選びください。

ゲイルスピードマスターシリンダーのためのスイッチキット。使用するマスターの種類、サイズを確認してお選びください。

ゲイルスピードマスターシリンダー用のリペアパーツ&オプションパーツです。 お好みに応じてご選択いただけるよう、また定期的なメンテナンスや補修用に、様々なパーツをご用意しております。

ゲイルスピードマスターシリンダー用のリペアパーツ&オプションパーツです。お好みに応じてご選択いただけるよう、また定期的なメンテナンスや補修用に、様々なパーツをご用意しております。

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