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パンクしません。 樹脂製運搬車MPK9060OR用です。

エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。

空気圧のクッションにより凸凹のある床面に対して衝撃を和らげます。

スチールホイールは、デザイン性も良く特長のある星マーク(意匠登録済)

タイヤ受けパイプは65mmピッチ、4段階で取付幅を調整できます。ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業を短縮できます。棚の段数変更50mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

ドラム缶運搬車TDR-2用取替250mm車輪

抜群の衝撃吸収性&軽い操作性を誇る・ゴム車輪シリーズ。車輪のみ。

ゴム車輪に比べ、重荷重の使用に適します。 床面を汚さず、美観保持ができます。 耐摩耗性に優れています。

一般的な中荷重用ゴム車輪キャスターです。

EA520CA-1用替キャスター(3輪キャスター)

ゆるやかな斜面や平地での車止めに最適です。

タイヤ空気圧の測定・増圧・減圧ができます。リリースボタン付きで、空気を入れすぎた場合も簡単に空気圧を調整できます。タイヤのバルブにはクリップチャックで接続するので、充填中にチャックを押しあてておく必要がありません。測定範囲は1400KPaまでと幅広く、バイクからトラックまで使用することができます。

自動車タイヤの艶出し剤です。 水系エマルジョンなのでタイヤに悪影響が無く、強力なシリコーン皮膜がタイヤを保護します。 液ダレしにくく良く伸び少量で簡単に塗り広げられます。

ゴム製のため、滑りにくいです。

内側に滑性があり、脱ぎはめがしやすい。指先の感触が伝わりやすいソフトな手袋で細かい作業に適しています。独特のスベリ止め加工をしています。ニオイが少ないです。食品衛生法適合品です。

一般的な中荷重用ゴム車輪キャスターです。

圧縮空気をタイヤへ手放しで充気できます。

従来品タイヤチャックにラバーカバーを取り付けることで力が分散されることなく充気がしやすくなります。

タイヤ受けパイプは65mmピッチ、4段階で取付幅を調整できます。ボルトを1本も使用していないボルトレス構造で、分解・組み立て作業を短縮できます。棚の段数変更50mmピッチで、自由に調整、変更ができます。高さ、奥行が同じであれば、増結することができます。また、支柱を兼用することにより、コストダウンが図れます。優れた断面構造で、荷重、横からのねじれにも強いC型形状の支柱を採用しています。樹脂ベースの使用により、床を傷つけません。

弾力性のある強靱な天然ゴムを使用しているため、衝撃・摩擦などに強く、特に耐電圧特性に非常に優れています。 両端ジョイント付ですので、使用状況に応じた延長が可能です。

タイヤの充気に適しています。

自動車タイヤの艶だし剤です。輝かしい深みのある艶を長期間保ちます。水系エマルジョンなのでタイヤに悪影響が無く、強力なシリコーン皮膜がタイヤを保護します。液だれしにくく良く伸び、少量で簡単に塗り広げられますので、経済的です。

タイヤの充気に適しています。自動車、オートバイ、自転車に使用できます。

タイヤ空気圧の測定・増圧・減圧ができます。 レバーを軽く握ると排気でき、空気を入れすぎた場合も簡単に空気圧を調整できます。 大型ゲージΦ89mmで目盛りが見やすいです。 タイヤのバルブにはクリップチャックで接続するので、充填中にチャックを押しあてておく必要がありません。 測定範囲は1400kPaまでと幅広く、バイクからトラックまで使用することができます。

主に屋外での結束に適した汎用性の高いタイプです。

タイヤ受けパイプは65mmピッチ、4段階で取り付け幅を調整可能です。

タイヤの空気圧測定に使用できます。 本体棒ゲージ目盛により測定できます。

弾力性のある強靱な天然ゴムを使用しているため、衝撃・摩耗などに強く、特に耐電圧特性は非常に優れています。

弾力性のある強靱な天然ゴムを使用しているため、衝撃・摩耗などに強く、特に耐電圧特性は非常に優れています。

タイヤの充気に適しています。 接続口がプラグ式なのでワンタッチで脱着可能です。

タイヤ受けパイプは65mmピッチ、4段階で取り付け幅を調整可能です。

このケーブルは、弾力性のある強靭な天然ゴムを使用している為、衝撃・磨耗等に十分な強さを発揮し、特に耐電圧特性は非常に優れています。

弾力性のある強靱な天然ゴムを使用しているため、衝撃・摩耗などに強く、特に耐電圧特性は非常に優れています。