「チューブ 27.5」の検索結果

一般車から街乗りのスポーツ車まで豊富なラインナップで対応するスタンダードなチューブ。

・チューブ肉厚1.20mmを採用 ・空気の自然漏れが少ない ・チューブ揉まれパンクに強い

タイヤ、チューブでミリオンブランドを展開する共和と、50年以上の技術交流、提携関係を結ぶ台湾を代表するタイヤメーカー・CSTが日本での製品、販売体制を強化。両社の製品の良さをさらに伸ばし、よりユーザーライクなタイヤ、チューブブランドとして展開されていきます。

ディープリムに対応した英式の60mmロングバルブ

コストパフォーマンスに優れたスタンダードチューブ

軽さと耐久性のベストバランスを実現させたレ-シングチュ-ブ。 メーカー製の従来チュ-ブと比較し、2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性によりライディングストレスを緩和。

一般車、軽快車などの自転車用のチューブです。 約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

コストパフォーマンスに優れたスタンダードチューブ

豊富なラインナップであらゆるサイズに対応するレギュラータイプのチューブです。

ゴムホースと比較して軽く柔らかいので作業性が向上します。

軽量：ゴムホースに比べ軽量で、作業性に優れています。 柔軟：フレキシブル性に富み、冬場でも柔らかく配管取付、細かい作業もスムーズに行えます。 耐久力：高重合度樹脂使用によりゴム弾性を有し復元力、耐摩耗性に優れています。 耐候：オゾン・直射日光に強く、ヒビ割れ発生を防止します。

一般空気圧配管に使用する、最もスタンダードなワンタッチ継手です。 機種を豊富に取り揃え、あらゆる空気圧配管に対応します。 取付け後、チューブの取り出し角度を変えられます。(接続口形状：ねじとワンタッチ継手の組合せ商品に限る) シール材は、あらかじめ塗布してあります。その為、シールテープは不要です。

SHIMANO DEORE XT ホイール WH-M8100-TL-F15-B-275 センターロックディスクブレーキ フロント。・高速のコーナリングにおける信頼性。フロント 15 mm E-スルー アクスル 15% ねじり剛性の向上 25% 横剛性の向上(9 mm クイックリリースとの比較)。・シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能。・28本ストレートプルスポーク(2.0-1.5-2.0 ダブルバテッド)。・外側リム幅：27.9 mm

SHIMANO DEORE XT ホイール WH-M8120-TL-F15-B-275 センターロックディスクブレーキ フロント。・高速のコーナリングにおける信頼性。フロント 15 mm E-スルー アクスル 15% ねじり剛性の向上 25% 横剛性の向上(9 mm クイックリリースとの比較)。・シンプルなセットアップと信頼性の高いトレイル性能。・28本Jベンドスポーク(2.0-1.8-2.0 ダブルバテッド)。・外側リム幅：34.7 mm

SHIMANO DEORE XT ホイール WH-M8120-TL-R12-B-275 MTB 12スピード

SHIMANO DEORE XT ホイール WH-M8100-TL-R12-B-275 MTB 12スピード

Φ3 ～Φ16mmまでのチューブが円形をくずさず直角に切断出来ます。 透明ボディーの為チューブのカットマークでの切断が容易です。 替刃がネジ一本で容易に交換出来ます。 低コスト商品シリーズ

一般空気圧配管に使用する、最もスタンダードなワンタッチ継手です。 機種を豊富に取り揃え、あらゆる空気圧配管に対応します。 取付け後、チューブの取り出し角度を変えられます(接続口形状：ねじとワンタッチ継手の組合せ商品に限る。) シール材はあらかじめ塗布してありますので、シールテープは不要です。

本体に加え、開放リングも黄銅製の為、難燃性、耐スパッタ性に優れます。

【耐圧エアーブレードホース】工場のエアー配管の他に土木エアツール用にも最適。 【耐熱性】使用温度範囲：-5～80℃ 【作業性アップ】ゴムホースに比べ、約40% 軽く、柔軟性もあり作業効率アップ。 【長持ち】耐候性・耐油性に優れ、柔軟性を長期間維持し長寿命。 【法適合】 RoHS2適合で安心。

足首固定用のゴムバンドが付いております。PVC一体成型により、底剥がれに強い長靴になります。作業以外にも通勤や普段使用ができる一品です。

ハンドパイプカッターです。

ゴムホースと比べ軽く抜群の作業性があり、耐候性に優れヒビ割れしにくいです。

スパイラル型ブラシは、煙突掃除用ブラシ等にみられる様な針金を芯線にしてそれをねじる事により、線材を固定しているブラシです。この種のブラシは、パイプ内径、ネジ孔の内面など、普通のブラシでは届きにくい場所のクリーニング、バリ取り、その他のスケール除去に、継柄に取り付けて使用されます。逆回転での使用不可。

40Vインパクト対応。スリム形状・細軸設計、狭い個所や穴奥のネジに対応。刃先先端ギリギリまでチューブ付き。万が一のショート事故を防止。六角部に長さがあるので、メーカーのネジマグキャッチャーが安定して取り付けできる。ビット材はダイハード鋼(最高硬度HRC62)を使用。強くしなやかなで耐久性は抜群(マイナス6ミリは除く)。樹脂被覆と金属軸への印刷でサイズを色分けし、ビットが選びやすい。精緻な刃先加工で高い嵌合性を実現。マグネット入り。

土木定番の6分ホースです。両端金具付きです。

吸水率が低く、耐水性、寸法安定性に優れています。 耐摩耗、耐屈曲疲労に優れています。 耐寒性、耐候性に優れています。

クロスカントリー用マッドタイヤの代名詞『STINGOXC』に待望の29&27.5インチサイズが登場。 ぺダリング負荷の大きなマッド路面でもアドバンテージとなる軽量なケーシング構造と、ライダーの意思通りにバイクを前に押し出すスクエアブロックパターン設計。 専用のビード形状とIRCだけのTLRエアシール構造が、抜群の信頼性を誇ります。

スリーブ外形9.5mmの小型・軽量タイプ。ワンタッチ接続。

植物由来のバイオマスプラスチックを使用し、石油資源の節約と温室効果ガス排出抑制に貢献します。