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クリーンディーゼル (2009年国内自主規制適合)。ヤンマー独自の2軸バランサ採用による低振動。特殊過流室式燃焼室と大容量マフラーが低騒音を実現。セルモータによる簡単始動。高耐久性&イージーメンテナンス

使いやすい汎用タイプです。メカニカルシールはシリコンカーバイトを使用しています。自吸及び空気を吸った後の再自吸能力が良く、長持ちします。排出ガス自主規制。一次規制適合エンジン(EPA二次規制相当)

コンパクト設計。 パワフルな小型・軽量タイプ。 ハンディータイプで移動も簡単。

田畑の潅水や渇水時に大水量の水入れが可能な口径80ミリのエンジンポンプ4サイクルエンジンを搭載、燃料は自動車用無鉛ガソリン・エンジンオイルを使用します。搭載エンジン、性能など用途に応じてお選びください。接続部は管用平行ネジ全機種カップリング・バンド・ストレーナー付き

独自の自吸機能設計により自吸性能にすぐれています。開放形羽根車(オープンタイプ)の採用により排水能力・耐久力・耐摩耗性にもすぐれています。ポンプ本体は、アルミニウム合金を採用し、エンジンと同軸直結タイプで、軽量・コンパクトを実現。移動、持ち運びが簡単です。高性能の小型エンジンを搭載していますので、連続運転、苛酷な運転にも使用できます。

田畑の潅水や農機具の洗浄など手軽に使える口径25ミリのエンジンポンプ小型軽量の2サイクルエンジンを搭載、燃料は混合ガソリンを使用します。搭載エンジン、洗浄ホース付きなど用途に応じてお選びください。接続部は管用平行ネジ全機種吸入ホース・カップリング・バンド・ストレーナー付き

ディーゼルエンジンの燃料ラインエアー抜き用、負圧吸引タンクです。 面倒なプライミングポンプの操作不要。 作業場では、圧縮エアーの接続でスピーディーに。出先では、ハンドポンプで動力不要。

すぐれたメカニズムで高圧を発生、大水量を吐出します。 自吸力にすぐれ、わずかの時間で自吸揚水します。 セミオープン羽根車採用し、耐久性抜群で土砂混入水もスムーズに揚水します。 特殊構造のメカニカルシールで運転中の注油の必要がなく、保守点検も容易です。 シンプルな構造、部品の互換性にすぐれメンテナンスも簡単です。 中速回転から高速回転まで広範囲な仕様を用意、目的にあった機種の選定が可能です。

大型ディーゼルエンジンのオイルも数分で排出!かなり強力! オイル・軽油・灯油で使用可能 圧力スイッチ付き 毎分50Lのパワフル吐出量! セルフプライム(自吸式) ネジはサビにくいステンレス製に変更済み ハンドフック付き ワニ口バッテリークリップ付き

独自の自吸機能設計により自吸性能にすぐれています。開放形羽根車(オープンタイプ)の採用により排水能力・耐久力・耐摩耗性にもすぐれています。ポンプ本体は、アルミニウム合金を採用し、エンジンと同軸直結タイプで、軽量・コンパクトを実現。移動、持ち運びが簡単です。高性能の小型エンジンを搭載していますので、連続運転、苛酷な運転にも使用できます。TED型は特殊鋼の羽根車により、泥水・ヘドロ固形物も難なく排出し、耐摩耗性にすぐれ、長寿命を保持します。

ディーゼルエンジンは特有の振動と高温になる特徴から専用のクーラントのご使用をお奨めします。 メーカーのディーゼル車用クーラントはキャビテーション(気泡が弾ける衝撃波)によるウォーターポンプやエンジン冷却系統への侵食を防止し熱安定性があります。 更にノンアミン仕様ですので環境にもやさしい商品です。

ディーゼルエンジンは特有の振動と高温になる特徴から専用のクーラントのご使用をお奨めします。 メーカーのディーゼル車用クーラントはキャビテーション(気泡が弾ける衝撃波)によるウォーターポンプやエンジン冷却系統への侵食を防止し熱安定性があります。 更にノンアミン仕様ですので環境にもやさしい商品です。

小型かつ軽量です。自吸式のため、揚水が容易です。

5年もしくは5万km以上の走行で蓄積した汚れを強力に洗浄、エンジンを若返らせる多走行車用燃料添加剤。ディーゼルエンジン燃焼の重要ポイントであるインジェクターに蓄積した汚れを強力に洗浄します。軽油の低硫黄化によって不足しがちな潤滑力を強化し、燃料ポンプの焼き付きを防止します。スラッジなどの汚れが再付着するのを抑止します。

海水用単体ポンプ ラバレックスポンプ MFC-2524S-1(24V) 部品

強力な洗浄力で汚れを落とし、エンジンレスポンスをアップさせるインジェクター洗浄剤 インジェクションノズルやインテークバルブにこびりついた汚れを強力に清浄し、最適噴射パターンに回復させます。 レスポンスが抜群に向上、発進・加速性能もアップします。 エンジンパワーを回復させ、排気ガスをクリーンにする効果もあります。

燃料に添加するだけでインジェクターに付着したデポジットを除去し、デポジット付着抑制にも効果を発揮。 トラブル予防とメンテナンスコスト低減のため、6カ月に 1 度の添加をおすすめします。 【インジェクターのクリーニング】 強固に付着したデポジットを除去。スムーズな燃料噴射を回復し、車輌のコンディションをキープ。 【燃料システム全体のクリーニング】 燃料ラインやポンプ内も強力洗浄。 燃料供給をスムーズにし、燃料システムの故障も予防。 【エンジン内部の腐食防止】 エンジン内部に腐食などの悪影響を及ぼす成分からエンジンを保護。摩耗やパワーロスも軽減。 【エンジンの摩耗・パワーロス軽減】 優れた潤滑性能で燃料系の摩耗を抑え、フリクションによるパワーロスも軽減。

強力インジェクタークリーナー(NEWタンクにポン)はコモンレール式ディーゼルエンジンを搭載した車両の汚れに特化した燃料ライン洗浄剤です。コモンレールシステムでできる特徴的な汚れはインジェクター等の精密機器に付着することによって、車両のパフォーマンスを低下させていきます。最終的には部品交換が必要になり、高額な費用がかかります。強力インジェクタークリーナーを添加することによって、燃料系統内に堆積した汚れの洗浄を行い、各部の動作不良を改善します。

12V用高出力600Wオイルポンプ 大型ディーゼルエンジンのオイルも数分で排出!かなり強力! オイル・軽油・灯油で使用可能 圧力スイッチ付き 毎分50Lのパワフル吐出量! セルフプライム(自吸式) ネジはサビにくいステンレス製に変更済み ハンドフック付き ワニ口バッテリークリップ付き ニップル ネジ規格 G 3/4 6分

特徴 。効率的な燃料供給のために】ボッシュの電動燃料ポンプは、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方のあらゆる運転条件下で、噴射に必要な圧力でエンジンに十分な燃料を供給します。0580464201。名称 電動燃料ポンプ、ライン内。タイプ規格 EKP-3。品目ステータス 標準。定格電圧 12 V。燃料タイプ ガソリン。備考 。H: 市販装備品 (IAM)

海水用単体ポンプ ラバレックスポンプ MFC-4024S-1(24v) 部品

ディーゼルエンジン専用清浄剤。累計800台を超える実証試験により燃費回復と添加剤の安全性を実証。燃料タンクに入れるだけでインジェクター廻りのPM(煤)汚れを除去。燃焼効率の向上による燃費回復。燃料タンクに入れるだけでPM(煤)の発生量を低減し、DPF・EGR・インジェクターの長寿命化とDPF強制燃焼の回数減少の効果も期待

計量法対応 農機、船舶にも使用可

燃料と空気を混合してシリンダー内に吸入し、スパークプラグによる強制着火をおこなうガソリンエンジンに対し、ディーゼルエンジンでは、空気のみを吸入・圧縮し高温高圧となったシリンダー内に燃料を噴射することで、燃料の自己着火により燃焼をおこないます。このため、燃料噴霧の状態が、着火及びその後の燃焼状態に大きく影響し、ディーゼルエンジンが元来本質的に抱えるリスクとして、噴霧の悪化は、白煙の増加・ススの増加・燃費の悪化・パワーダウンなど様々な問題を誘発します。悪化した噴霧のまま燃焼を続けることで、過剰なススの発生・堆積によるDPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)の故障や、カーボンスラッジによる、EGR(排気再循環)バルブ、ターボ等の機械的故障も誘発します。

中・高圧用大水量向けに適した、高性能自吸式ポンプ別途エンジンやモーター、ベルト、プーリー等が必要です。機種サイズをよくご確認の上お買い求め下さい。口径25・40・50・80ミリの中からスペックと用途に合わせてお選びください。セット台付きもございます。

黒煙を防止するディーゼル添加剤。大型車用濃縮版。添加直後からすぐに黒煙や触媒排出量が減少し、不快な臭いが低減します。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮させます。効果的に黒煙の排出を抑制し、排気ガステストをクリアするレベルになります。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮 。自動車、商用車、バスを含むすべてのディーゼル車及び、農業、林業、重機、定置用等のディーゼルエンジンに使用可能

BMW

【効果】 1.インジェクタ内及び噴射口に付着したデポジット(カーボン) DLCコーティングされた最近のインジェクタには、組成に合わせた洗浄剤が必要 DLCコーティングの有無を問わず、デポジットを確実に洗浄 2.前段酸化触媒入口及びDPF入口のデポジット インジェクタが洗浄されることで低下した燃料噴射量が正常化し、DPF再生温度が上昇 燃焼触媒(セリウム)の働きにより、煤の燃焼開始温度が通常より350°低下 DPF燃焼温度自体も上昇させるため、デポジットが燃えやすくなる

ディーゼルエンジンの多くは、直噴式を採用しており、ポート噴射式と比較して、 インジェクターが燃焼室に触れているため、燃料が熱にさらされやすい環境です。 それによって、燃料が劣化しやすく、スラッジやワニスといった不純物がインジェクターに付着しやすくなります。 そこでMOTULが提案するのが、「Diesel System Clean」です。 不純物の付着を除去し、インジェクターやノズルの詰まりを解消します。 インジェクター内部の堆積物を除去します。 燃料の噴射量、噴射パターンを復元させ、インジェクターの作動を安定にします。 燃費を向上させ、パワー出力を改善します。

D-BPAが完全燃焼を促進、抜群の黒鉛防止効果を発揮。さらにパワーやトルクを回復させ、ドライバビリティを向上させます。 燃料噴射ポンプの潤滑性を向上させ、フリクションロスを改善、エンジン回転を安定させます。 燃料系統への汚れの再付着を防ぎます。 水抜き効果も高めました。

インジェクター洗浄とDPマフラー洗浄の効果がひとつになった洗浄剤。 燃料に添加するだけでインジェクターやDP マフラーに付着したデポジットを除去。 車輌を通常稼働しながら、吸・排気系のコンディションをトータルに回復します。 吸気系・排気系トラブルでお困りなら、まず最初に、お試しください! 手間なし! 低コスト! 効果的! 【インジェクター洗浄効果】 1.インジェクターのクリーニング インジェクターに付着したデポジットを除去。最新の DLC コートインジェクターにも対応。 2.燃料システム全体のクリーニング 燃料ラインやポンプ内も強力洗浄。燃料供給をスムーズにし、燃料システムの故障も予防。 3.エンジン内部の腐食防止、摩耗軽減 エンジン内部に腐食などの悪影響を及ぼす成分からエンジンを保護。摩耗やパワーロスも軽減。 4.DPマフラー強制再生の効果改善 燃料噴射を正常化し、強制再生の燃焼温度を最適に保ちデポジットを効率よく除去可能。 【DP マフラー洗浄効果】 1.DP マフラーのクリーニング DP マフラーに付着したデポジットを、通常運転の中で燃焼させることで効果的に除去。 2.自動再生の効率化 燃料に添加するだけでデポジットの燃焼を促進。自動再生インターバルが向上し、再生時間も大幅に短縮。 3.強制再生の効率化 強制再生が必要となる頻度が少なくなり、再生時間も大幅に短縮することが可能。 4.白煙・黒煙の解消 DP マフラー&インジェクター洗浄の相乗効果で白煙・黒煙を減少させ、環境への影響を抑制。

燃焼効率の向上、シリンダー上部の潤滑保護、オクタン価・セタン価の向上、動力性能の回復、インジェクターの洗浄、ディーゼルエンジンのノズルの洗浄、強力な水抜き分解

黒煙を防止するディーゼル添加剤。添加直後からすぐに黒煙や触媒排出量が減少し、不快な臭いが低減します。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮させます。効果的に黒煙の排出を抑制し、排気ガステストをクリアするレベルになります。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮 。自動車、商用車、バスを含むすべてのディーゼル車及び、農業、林業、重機、定置用等のディーゼルエンジンに使用可能

すべての一般的な乗用車およびトラックディーゼルエンジンのクリーニング用。インジェクションポンプおよびノズルのクリーニング用。ミクロの領域まで、固着物を分解および除去。クリーンな燃焼を保証。酸凝縮水の中和と化学結合。燃料システムを錆から保護。タンクから燃焼室までクリーニングして保護。セタン価を向上。燃料関連の「ノッキング」を削減。合成ベースの活性剤濃縮液。国内および国際的なディーゼル燃料で使用されるものと同様。