「トルクレンチ 大型用」の検索結果

トルク調整がしやすく握りやすいハンドルデザイン。 大きなソケットもプッシュボタンで簡単に取り外せます。 品質はDIN・ASME基準に準拠しています。

大型車のホイールナット締め付けが「一人で・楽に・正確に・安価で」できるトルクレンチ。

前もって設定したトルク値での締め付け作業が「カチッ」という音と手の感触でわかります。

トルク能力範囲のトルク値の中から希望するトルク値を、あらかじめセットするトルクレンチです。 設定したトルク値に達すると「カチッ」という音と手に軽い「ショック」でお知らせします。 トルクレンチ本体を反転させることで左ねじ締付けが可能です。

角ドライブが両面に付いておりますので、1本のトルクレンチで右ネジ、左ネジの締め付けができます。 ラチェット式ですから作業能率も良く、繰り返し作業に適しています。 矢印方向の締め付けのみに作動します。 精度は±3%まで保証します。

視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。 保管に便利な専用樹脂ケース付き。 グリップには劣化に強く、フィット感のあるエラストマー樹脂を採用。 不用意なトルク設定値の変更を防ぐロック機構を採用。 GW010-02～GW300-04は36枚ギア、GW600-06～GW1000-08は40枚ギアです。

大型用トルクレンチ 左右ネジ締め付け測定可能型 ワンタッチ式ロック機構：ロック&アンロックカラーを指で引き下げるだけで簡単にロック解除されます。

電子制御コントローラ内蔵により高精度な締付トルク管理を実現 ナット着座までの高速仮締めと低速本締めにより作業性が良い 電源の自動起動とオートパワーオフ機能搭載 ソフトな2段式始動ボタンで作業安全 バッテリ内蔵により電気配線不要 低振動低騒音

ピンレス機構です。 ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現しました。

大型バス・トラックなど大型車用タイヤのホイールナットを締付ける電動タイヤレンチに、締付けトルクを確認できるデジトルクを組合せたセット品です。

正転・逆転両用アジャスタブルタイプ 握りやすい樹脂グリップ採用。 トルク値設定時にわずらわしくないワンアクションロック採用。 (設定の前後にON/OFFするだけ)正・逆回転両用。 任意に測定値を設定出来るため各種トルク値に対応。 NTPシリーズの逆転可能バージョンです。

トルク範囲内でボルトやナットの締め付け作業ができます。 トルク精度は±3%の高精度。 トルク設定は目盛によって容易にでき、トルク設定の変更は手元のロックリングを引き下げるだけでロック解除でき簡単に操作できます。 プッシュリリース式により、ソケットをはずしやすくなっています。

ツインハンマーの高トルクタイプで、大型トラックやトレーラーのタイヤ交換時に最適です。

ボルト締め付けトルクレンチの基本形。ハンドル部分はローレットです。

24枚歯刻みで15°のふり幅ですので狭い場所での締め付けも可能です。

角度計測機能付き(角度設定：1°～360°まで) 見やすい大型ディスプレイで設定トルクになると光と音でお知らせします。

締付作業用トルクレンチの基本形。 大きなトルク目盛のQL5、従来より約2割軽い大型機種QLE2。

大型車ホイールナットの締付け作業用 約3倍の増力機構を内蔵し、大型車のホイールナットも片手で締付け可能。女性でも作業できます。 二人がかりの作業が『一人』で行えます。 ダンパーにより昇降操作がワンタッチ。 左右ねじ対応 RoHS対応品 アジャスタブル型 ユニークなキャスターレイアウトにより、ワークへのアクセスが自由自在。 トルク制御可能な動力式締付け機より大幅に安価で省力化可能です。 動力源(エア・電気)不要。

大型用トルクレンチ 左右ネジ締め付け測定可能型 ワンタッチ式ロック機構：ロック&アンロックカラーを指で引き下げるだけで簡単にロック解除されます。

QLのヘッド交換形。 大きなトルク目盛のCL5と、従来品より約2割軽い大型機種のCLE2。

プロクソン・プレセット式トルクレンチ、トルクドライバーシリーズマイクロクリックは全てのモデルに校正検査証明書が付属し、再校正が可能です。精度はISO6789国際基準をクリアトルク設定が非常に容易で、より直感的な設定が可能です。クイックリリース搭載で(MC30/60/100/200/320)、ソケットを確実に保持し抜け防止にも優れています。ドライバーシリーズにはアダプターが付属し、1/4(6.3mm)ソケットと六角軸が使用出来ます。24枚歯で確実かつ耐久性にも優れます(レンチタイプ)。右ネジ測定のみ

ツインハンマ機構です。 特殊な形状の2個のハンマがモータからパワーをロスなくアンビルに伝えます。 効率のいい打撃を生み出し耐久力とトルクを飛躍的に向上させます。

ギアを使ってスピーディーにネジを回す板ラチェットです。トルクグリップシステムで、ネジの角がつぶれにくくなっています。ハンドル部はニッケルクロムメッキされており耐久性を高めています。大型機器や、耐久性が要求される過酷な作業用です。アメリカ製です。

ワイドレンジ、高精度、軽量、見やすい大型目盛。 ダイヤル目盛は回転させることができるため、設定トルクに指針を合わせ、”0”で完了することも可能です。 手力点(手をかける位置)が変わっても、精度は影響がありません。 ダイヤルインジケータは全周をプロテクタで覆っているため測定物に傷をつけません。(DB420N、DBEシリーズ、DBRシリーズを除く) DB25N～DB280Nは樹脂グリップ付き。 DB-Sシリーズ、DBE-Sシリーズ、DBR-Sシリーズは最大値の読み取りに便利な置針付き。 DBEはエクステンションハンドル付き。 DB/DBEは2022/1からISO6789:2017に対応。

大型トラックのタイヤ脱着作業に優れた能力を発揮します。

配管やねじ節鉄筋のトルク管理に最適。 従来品より約2割軽くなった大型機種PHLE2。

「合否判定機能」を搭載し、判定結果を色でお知らせ。トルクレンチの校正作業に最適。 デジタルトルクレンチテスタDOTE4/DOTE4-Gは合否判定機能を搭載。液晶表示の数値の色により、測定結果の合否が一目で分かります。 判定の上下限値はキー入力の他、PCやバーコードリーダーによる外部機器のコマンド入力でも可能です。※外部機器からのコマンド入力には別途専用ソフトが必要です。 ローディング装置がトルクレンチの有効長に負荷を与えるので、校正条件が均一化して正確な測定が可能です。 従来品のDOTE3/DOTE3-Gと比較し、トルク測定分解能が2倍以上向上しました。 MicrosoftExcel(R)へ測定データが自動入力できる『ExRcv(エクセルレシーバ)』が東日Webサイトから無料ダウンロードでご利用頂けます。※DOTE4とPCの接続には別売のケーブル(No.383又はNo.385)が必要です。 PCや専用プリンタへの測定結果出力機能付き(RS232C・USB出力端子) 大型機種のDOTE500N4(-G)とDOTE1000N4(-G)は、表示部位置を最適化し、作業中でも表示が見やすくなりました。 多数のトルクレンチを校正・調整・修理する場合に最適な、電動モーター駆動のローディング装置を搭載した、DOTE4-MD2/DOTE4-G-MD2もあります。 JCSS校正証明書付きのDOTE4/DOTE4-Gや、不確かさ校正証明付きにも対応可能です。 電源はAC100V～240V±10%に対応。オプションでバッテリパックを用意。 EU圏内の使用に対応。CEマーキング付。

ピンレス機構です。 ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現しました。

現場作業台に据付でき、大型トルクレンチのトルク検査ができます。 トルク値を直接読み取るデジタル式ですから、読み取り誤差は「ゼロ」です。 表示部の角度を後ろ70°・左右90°の範囲で調整できます。 デジタル表示器をパソコンに接続することにより、データの管理が可能です。 精度は±1%+1digitを保証します。 検査するトルクレンチの種類に合わせて、動作モードの切換ができます。

確かな基本性能で安価な、機械式(アナログ)のトルクレンチテスタ。 大型ダイヤル目盛(Φ140)で、測定値の読み取りが簡単・確実です。 トルクレンチを水平にセットして測定するため自重補正する必要がありません。 トルクレンチの水平セットが容易になる、「ポールダイプレート」を全機種に付属。 ハンドルを回すだけで簡単にトルクレンチの校正ができます。 ローディング装置によってトルクレンチの有効長に正しく荷重がかけられるので、力をかける位置による誤差がありません。

高い締め付け能力が得られます。 耐久性に優れています。

コンパクト設計949Nm高トルクを実現!トラクターの爪間に入り、爪交換に便利です。錆びたナットも一発脱着!。ソケット5点付(17.19.21.22.24mm)各メーカーのトラクターロータリー爪ナットサイズに合ったソケットをご用意いたしました。。パワーを引き出すシングルハンマー機能。

大型のトルクレンチを安全に保管・輸送するために設計されています。

大型のトルクレンチを安全に保管・輸送するために設計されています。

角度計測機能付き(角度設定：1°～360°まで) 見やすい大型ディスプレイで設定トルクになると光と音でお知らせします。

大型のトルクレンチを安全に保管・輸送するために設計されています。

ツインハンマーの高トルクタイプで、大型トラックのタイヤ交換時に最適です。

材質 本体：40CR鋼材 / ロックリング：アルミ グリップ&エンド：アルミ 。赤いトルク調整部が目を引き、アクセント。全体的に細身でスッキリしており、高級感のあるマット仕様。自動車のホイールナット、足回り、大型機械など、大きなトルクを必要とする作業向き。

ピンレス機構でハンマーとハンマーピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現しています。